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全新本田CBR600要多少錢(qián)?
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2017-06-17
最佳回答
看哪年的了。。00年左右的 3萬(wàn)左右 可能就能拿下了。09年的 水貨 車(chē)行大概在 9萬(wàn)多。。買(mǎi)車(chē) 沒(méi)必要 非買(mǎi) 09年的。。關(guān)鍵看 喜歡哪年的版本,,,年份越近掉價(jià)掉的越快。我感覺(jué) 05 07 年的 F5 都很 漂亮啊。??纯窗选?。如果買(mǎi)車(chē)的話 CBR 600 建議去 www.moto8.cn 里面的 交易區(qū)去看看了。那里很多,, 05年的 大概 5萬(wàn)左右能拿下來(lái)。 07的 大概 6萬(wàn)左右。。。09的 嘛。。估計(jì) 沒(méi)賣(mài)的。。。呵呵。你去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)把。選購(gòu)大排必讀好象好多人都愛(ài)說(shuō)什么山貨水貨之類的,其實(shí)好象沒(méi)什么人能說(shuō)的清楚,就象我們小時(shí)候總愛(ài)說(shuō)寫(xiě)臟話顯得自己很江湖似的,其實(shí),車(chē)就是車(chē),鐵就是鐵,能看明白就行,叫什么無(wú)所謂. 1,漆:主要看什么車(chē)架和油箱接觸的地方,經(jīng)常擰螺絲的地方,如果是翻過(guò)的,就會(huì)有可能出現(xiàn)破損,露出原來(lái)的漆.不過(guò)漆并不重要,也不影響車(chē)的性能,反正不是原漆就降價(jià). 2,車(chē)架:把車(chē)把擺正,然后站起來(lái)看前輪正不正,不正就別要,如果只是導(dǎo)流罩,反光鏡有點(diǎn)歪,把頭有磨損,問(wèn)題到不大,也要降點(diǎn)價(jià). -FG然后從車(chē)后面向前看,兩輪在不在一條直線,后輪和尾燈是否中心對(duì)齊,如果不是,降很多價(jià). 3,發(fā)動(dòng)機(jī):看各個(gè)接縫處有沒(méi)有很不規(guī)則的膠(如果看見(jiàn)白色的膠堅(jiān)決別要),和很不整齊的密封墊,還有就是看螺栓是否有擰過(guò)的痕跡,化油器也要看是否老化得厲害,到處滲油,螺絲有沒(méi)有被擰得亂七八糟,如果是就要降很多價(jià). 5b 聽(tīng)4沖車(chē)的聲音主要是聽(tīng)有無(wú)雜音,和金屬撞擊聲,油門(mén)反映是否靈敏,特別是回油轉(zhuǎn)速是否掉的很塊(有的好車(chē)其實(shí)只是油門(mén)線澀了,顯得油門(mén)反應(yīng)不靈,你如果知道底細(xì),可以借此砍價(jià)).好多摩友喜歡把油加得很大,我覺(jué)得沒(méi)必要,很容易掩蓋雜音.還有讓車(chē)怠速多著一會(huì),比如5分鐘,看有怠速?zèng)]有,熱車(chē)無(wú)怠速的毛病可不好修,是就降一大塊價(jià). I5_D. 4,電器:尤其是點(diǎn)火器一定要看,先到商店看看國(guó)產(chǎn)的什么樣,到時(shí)候就有數(shù)了,別相信上面貼著的不干膠貼,如果你外語(yǔ)不好,也許那就是個(gè)偉哥商標(biāo),即使是原裝的,也要看是否打開(kāi)過(guò),打開(kāi)過(guò)就降價(jià). 5,年代:其實(shí)我網(wǎng)上的圖片挺多,特征明顯的老遠(yuǎn)就能看出哪年的,對(duì)于區(qū)別不大的日本車(chē),再看輪圈.一般在左側(cè),前后都有: [ 是個(gè)圓型的鑄印,寫(xiě)著9|5,就是1995年;9|4,就是1994年;8|9,那就是我考大學(xué)那年.也有可能是2|4,你可別認(rèn)為是1924年的,把輪子轉(zhuǎn)個(gè)角度再找找,找個(gè)可信的,反正圍著輪子轉(zhuǎn)著看,一般都能找到.然后看剎車(chē)油管: 下面沒(méi)有找上面,是一串小白字,也有2位數(shù)的年代,也有可能被膠皮管或彈簧圈蓋住,那就沒(méi)辦法了,讓車(chē)販子給你拆開(kāi)估計(jì)他不干.最后綜合一下,別一輛車(chē)看出4個(gè)年代就行,否則降價(jià). I0X 剎車(chē)盤(pán)也能看新舊,看磨損的深度,因?yàn)閾Q新的很容易弄出響聲,所以車(chē)販子一般不換.鏈條和鏈輪換的多,看不出什么,反正里程表是最不可相信的.最后再把所有小地方查一遍,比如油箱開(kāi)關(guān),燈光等,有毛病就降價(jià). __ 如果車(chē)沒(méi)看出什么,車(chē)販子卻一嘴瞎話,也要降價(jià). 你把要降的價(jià)加起來(lái)發(fā)現(xiàn)不但車(chē)販子要把車(chē)白送你,還要給你5000塊錢(qián),你可別真跟他要哦. *tYv/e 如果你覺(jué)得有毛病決定不買(mǎi)了,也別跟車(chē)販子說(shuō)這不好那不對(duì)的,一是換了誰(shuí)都煩你;二是你給車(chē)販子上了一課,他長(zhǎng)記性了,下次可能有別的沒(méi)經(jīng)驗(yàn)的摩友要受騙了.只說(shuō)一句:挺好,再轉(zhuǎn)轉(zhuǎn).就行了。如何選擇大排之2在網(wǎng)上問(wèn)過(guò)很多朋友,如果選擇一輛400CC摩托車(chē)作為自己接觸大排量的開(kāi)始,在不牽扯經(jīng)濟(jì)問(wèn)題的前提下,你會(huì)選擇什么?其實(shí)結(jié)果我早已料到,本田的CBR系列占十分之七,比起占十分之一都不到的FZR系列有絕對(duì)壓倒性的優(yōu)勢(shì)。為什么兩個(gè)性能如此接近的四沖程車(chē)系在購(gòu)買(mǎi)趨向方面會(huì)相差這么遠(yuǎn)呢?為什么在造型上比ZXR車(chē)系甚至CBR車(chē)系還前衛(wèi)的FZR在消費(fèi)者面前如此不討好呢?看到這種情況,我已經(jīng)有了一個(gè)想法。為了證實(shí)這個(gè)想法,我又分別對(duì)二沖程趴賽和1000CC以上超跑做了調(diào)查。結(jié)果和我所設(shè)想的一致:二沖程趴賽方面,本田的NSR系列的比例占到六成,而山葉TZR車(chē)系大漲長(zhǎng)紅,接近四成比例將NSR車(chē)系的優(yōu)勢(shì)擠得不那么明顯。近年來(lái)已鮮有耳聞的鈴木RGV以不到一成的得票位列最后。超跑方面,得票最多的王冠毋庸置疑的要戴在鈴木的旗艦GSX1300R隼的頭上,4成的得票率超過(guò)排在第二位的山葉R1近兩成,而本田黑鳥(niǎo)僅以微弱劣勢(shì)位列第三位,第四名是所有媒體一致的力捧的GSXR1000,出色的動(dòng)力性和操控性為鈴木在前五名的位置上奪得兩個(gè)席位。而本人最欣賞的ZX-12R僅排名第五。由此可以得出一個(gè)很明顯的結(jié)論,我們?cè)谑茌浾撍笥疫x購(gòu)車(chē)的情況已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。而這個(gè)現(xiàn)象在年代越老的車(chē)型上越明顯,新車(chē)則基本消失。新車(chē)的選購(gòu)則大多數(shù)依*個(gè)人喜好而決定購(gòu)買(mǎi)趨向。打個(gè)比方,假設(shè)我很喜歡FZR400RR。我和我的朋友說(shuō):我要買(mǎi)FZR。朋友肯定會(huì)說(shuō):買(mǎi)那破車(chē)干嗎?然后馬上會(huì)把他自己的理解加上道聽(tīng)途說(shuō)組成一套長(zhǎng)篇大論勸你別買(mǎi)FZR。如果你心理承受能力弱一點(diǎn),那么有可能被同化了,改買(mǎi)CBR了。如果你心理承受力強(qiáng),或者特別鐘愛(ài)這個(gè)車(chē)型,那么當(dāng)你力排眾異,買(mǎi)了FZR以后,那么你要面對(duì)的就是別人的蔑視了。像什么FZR的化油器有缺陷,造型老土,發(fā)動(dòng)機(jī)愛(ài)壞等等。這樣能說(shuō)出理由的我還尚可原諒,還有些人一臉輕蔑看著你的車(chē)說(shuō):這破車(chē)也騎~~~我反問(wèn):這車(chē)怎么破了?對(duì)方憋了半天答曰:亞馬哈的車(chē)就是破車(chē)。笑話!如果山葉的車(chē)就是破車(chē),為什么山葉這么多年一直生意紅火?給你個(gè)R1你還敢說(shuō)他是破車(chē)?如果反駁R1和FZR不具可比性,F(xiàn)ZR在九十年代初期的地位和R1在現(xiàn)在的地位沒(méi)有什么區(qū)別?,F(xiàn)在讓你選擇CBR954和R1,你不好選吧?那為什么CBR就一定比FZR要好?發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相差無(wú)幾,加速性FZR優(yōu)于CBR,外觀我個(gè)人認(rèn)為FZR比CBR前衛(wèi)的多。山葉的外觀設(shè)計(jì)十余年以來(lái)一直是四大車(chē)廠的領(lǐng)頭羊??梢员容^一下98款R1和2001款CBR954,本田的外觀設(shè)計(jì)整整落后山葉一代產(chǎn)品。最后可以反駁的理由恐怕就是發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用方面CBR要比FZR強(qiáng)。首先,CBR的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是時(shí)規(guī)齒輪,而FZR采用的是時(shí)規(guī)鏈。時(shí)規(guī)齒輪不存在時(shí)規(guī)鏈抻長(zhǎng)的問(wèn)題。這是本田的先天優(yōu)勢(shì),并不能說(shuō)是FZR的缺陷。有利就有弊,時(shí)規(guī)齒輪的優(yōu)勢(shì)是能夠增加發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性,但是,對(duì)于加速來(lái)說(shuō),這種硬性傳動(dòng)反而是幫了倒忙。所以,CBR的加速性比不上FZR已經(jīng)是多年不爭(zhēng)的事實(shí)。連本田自己現(xiàn)在都改回時(shí)規(guī)鏈,而放棄了時(shí)規(guī)齒輪的設(shè)計(jì),時(shí)規(guī)齒輪又有什么可值得炫耀的呢?說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)耐用,CBR給一個(gè)菜鳥(niǎo)騎,F(xiàn)ZR給一個(gè)賽手騎,一年以后你看那個(gè)車(chē)況好?車(chē)況是看人怎么對(duì)他,不是看車(chē)況怎么對(duì)你?曾經(jīng)認(rèn)識(shí)一個(gè)自稱玩車(chē)很好的人,跟我說(shuō)他就沒(méi)有過(guò)車(chē)況好的車(chē),我問(wèn)他加什么油?他用90號(hào)的汽油,汽車(chē)用的機(jī)油,那車(chē)況能好的了嗎?問(wèn)他理由:便宜!這樣的人根本不配玩車(chē)。不會(huì)好好對(duì)待你的車(chē),你就不配擁有好的車(chē)況。說(shuō)了這么多,無(wú)非是想讓大家明白,買(mǎi)車(chē)是個(gè)人的愛(ài)好,每個(gè)人都有自己獨(dú)特的鑒賞力,都有自己的性格,不要讓別人同化了你的獨(dú)特之處。不要為了別人怎么說(shuō)而買(mǎi)車(chē),買(mǎi)自己真正喜歡的車(chē)吧!如何選擇大排之三何為碣石純水車(chē)之三何為碣石純水車(chē)其實(shí)這個(gè)問(wèn)題說(shuō)簡(jiǎn)單又不簡(jiǎn)單,對(duì)于一些老鳥(niǎo)們,他們很明白,但對(duì)于一般或者初玩的朋友來(lái)說(shuō),卻很迷惘,既然我決定做這一行了,我覺(jué)得有必要向吧里一些還不是十分懂的朋友解答一下: 碣石車(chē)現(xiàn)在分為上、中、下、下下四個(gè)檔次: 第一、原版原漆的老鼠貨,就是從國(guó)外偷來(lái)的車(chē),直接在碣石*岸,這樣的車(chē)全部都是近年代的新款車(chē),大排量居多,但價(jià)格昂貴(極品水貨); [一般都被大俱樂(lè)部預(yù)先定走,也就是所謂的大客戶,比如北京郎訊,陽(yáng)光等等] 第二、在國(guó)外,人家都玩夠了的車(chē),被車(chē)販子回收運(yùn)到碣石,這些車(chē)雖然年代老了點(diǎn),板殼等部分小件因?yàn)橥7艜r(shí)間久破損或壞了,但發(fā)動(dòng)機(jī)一般都沒(méi)動(dòng)過(guò),因?yàn)檫M(jìn)口車(chē)的壽命一般都在15萬(wàn)公里左右,所以經(jīng)過(guò)碣石人巧奪天工的手藝翻新、加工,就變成了我們大家通常叫的水貨,這些車(chē)流通到大家手里,還是非常耐用的(正品水貨); [包括香港,臺(tái)灣一些東南亞的國(guó)家] 第三、在國(guó)外,車(chē)一旦發(fā)生了事故,基本上外國(guó)人都會(huì)把車(chē)當(dāng)**給扔了,因?yàn)橥鈬?guó)人也非常迷信,覺(jué)得這樣的車(chē)會(huì)招來(lái)霉運(yùn),這些事故車(chē),被回收送至碣石,碣石人會(huì)挑出其中一些并沒(méi)有損壞的配件,組裝一部車(chē),這樣的車(chē),我們也稱之為水貨(次品水貨); [我們手上的純水車(chē)大多第2,3種] 第四、以上三種水貨車(chē)賣(mài)到國(guó)內(nèi),被一個(gè)又一個(gè)的車(chē)友輪*,最后又回到原地碣石,重新翻新,這樣的車(chē)我們稱之為山貨,這些車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是沒(méi)有保障的,但翻新后當(dāng)水貨賣(mài),利潤(rùn)空間非常大,所以有些車(chē)販子挺而走險(xiǎn),不管買(mǎi)車(chē)人死活,只圖自己利潤(rùn)最大化,最后導(dǎo)致的后果,就是沒(méi)有了回頭客,這就是一些本來(lái)做的挺大的車(chē)行,突然做不下去的原因!
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