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邁騰2.0t還是君威2.0t還是君越2.4豪雅版？？？？徹底糾結(jié)中?。。?/h1>

邁騰還是君威？都要最高配置的，還有君越2.4豪雅版，哪位大哥詳細(xì)介紹一下三車(chē)的動(dòng)力，安全性，車(chē)身結(jié)構(gòu)，操控性，保養(yǎng)價(jià)格，配置高低，現(xiàn)在懸賞150分，回答得好的再加50，謝謝??！最好是開(kāi)過(guò)這幾個(gè)車(chē)的介紹一下，君越的動(dòng)力就不用說(shuō)了，最差，我看君威有350牛米，怎么邁騰才280牛米，那不是差了很多？求解: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-04-16

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1.邁騰；邁騰上市之初就在追求著同級(jí)車(chē)技術(shù)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在看來(lái)，其全系標(biāo)配的Auto Hold、最高級(jí)別的ESP等配置是很多對(duì)手難以比肩的。兩年中，邁騰又陸續(xù)增加了更強(qiáng)勁的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和RNS510車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)等2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更勝一籌，最大功率和扭矩分別提升至147 kW和280N.m，完全可與其他品牌的2.8升6缸發(fā)動(dòng)機(jī)媲美。全新邁騰裝備了被汽車(chē)行業(yè)公認(rèn)為最高效且最具發(fā)展?jié)摿Φ腄SG雙離合自動(dòng)變速器DQ250的新型變速器采用了濕式離合器結(jié)構(gòu)，擁有額外的油泵，能降低工作溫度和換檔沖擊，提升舒適性耐久性也進(jìn)一步提高。另外，由于這臺(tái)變速器可承受的最大扭矩為350 N.m，可與動(dòng)力更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配因此在采用相同發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，0-100公里/小時(shí)加速成績(jī)從9.3秒縮減至8.3秒，比搭載手自一體變速器的車(chē)型縮短了整整1秒。與此同時(shí)，全新邁騰2.0TSI的百公里油耗也可至少下降0.3L。前后分別為麥弗遜式和多連桿式的獨(dú)立懸架經(jīng)過(guò)精密調(diào)校，不但提供了干脆利落的彎道循跡性，在平整的高速公路上也讓車(chē)身保持著永遠(yuǎn)緊貼地面的狀態(tài)，即便將車(chē)速提升到180km/h也沒(méi)有半點(diǎn)令人緊張的漂浮感。得益于多達(dá)6個(gè)前進(jìn)檔的變速器，在高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也可以保持在較低狀態(tài)，運(yùn)轉(zhuǎn)噪音得到了很好的抑制。2.君威2.0t；162kW的最大功率，350N.m的最大扭矩，81kW/L的升功率別克新君威2.0T車(chē)型，起源于薩博的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在雙渦輪增壓器、缸內(nèi)直噴以及DVVT進(jìn)排氣可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)的聯(lián)合應(yīng)用下，最大功率達(dá)到了162kW，最大扭矩則為350N.m，升功率更是達(dá)到了驚人的81kW 新君威2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率和最大扭矩兩項(xiàng)性能指標(biāo)上足足比邁騰2.0T多出了15kW和70N.m，同樣的數(shù)據(jù)擺在新A4L面前，則就分別多出了30kW和30N.m。而81kW的升功率更是無(wú)人能及，因此我們可以毫無(wú)顧忌地用“最”字來(lái)形容新君威2.0T的動(dòng)力表現(xiàn)了,0-100 km/h加速時(shí)間7.7/s 新君威2.0T裝備了6擋手/自動(dòng)一體變速器，但對(duì)于這樣一款以動(dòng)力性能為賣(mài)點(diǎn)的車(chē)型來(lái)說(shuō)，方向盤(pán)手動(dòng)換擋撥片應(yīng)該成為最佳拍檔。3.君越2.4豪雅版車(chē)型缺點(diǎn) ：2.4L車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱均無(wú)變化，車(chē)型優(yōu)點(diǎn) ：外觀更加時(shí)尚大氣，配置大幅提升；CDC是ContinuousDampingControl的縮寫(xiě)，是一種“能自動(dòng)識(shí)別道路狀況”的最新汽車(chē)減震系統(tǒng)——“自動(dòng)調(diào)節(jié)及不間斷減震控制系統(tǒng)”。它屬于主動(dòng)懸掛系統(tǒng)的一種，新君越所配備的則是主動(dòng)懸掛系統(tǒng)中的主動(dòng)式液壓懸掛。可以在1秒鐘內(nèi)對(duì)路況進(jìn)行100次以上的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，根據(jù)不同的路面狀態(tài)再結(jié)合車(chē)輛的車(chē)速、轉(zhuǎn)向角度等因素，隨時(shí)改變懸掛的阻尼系數(shù)，使得懸掛系統(tǒng)在“軟硬”之間自由切換。也就是說(shuō)新君越可以自動(dòng)根據(jù)路面狀況主動(dòng)調(diào)整懸掛，給您最佳的駕乘感受。配置主要集中在大燈系統(tǒng)、后視鏡電控系統(tǒng)、多媒體控制上。增加的配置里，定速巡航和多功能方向盤(pán)應(yīng)屬標(biāo)配項(xiàng)目，對(duì)于一款商務(wù)車(chē)型來(lái)說(shuō)，定速巡航可以大幅減輕長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。而導(dǎo)航系統(tǒng)也是遠(yuǎn)足出行的必備配置。三款車(chē)舒適性以及安全性君越最強(qiáng)，君越主要走的是商用車(chē)的路線(xiàn)，邁騰操控性能最為出眾！邁騰的技術(shù)含量在國(guó)內(nèi)首屈一指，TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與DSG變速器的搭配已經(jīng)被奉為目前國(guó)產(chǎn)轎車(chē)中最完美的組合。君威2.0t主要配置ABS+EBD+TSC+ESC、TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、倒車(chē)?yán)走_(dá)、可調(diào)式方向盤(pán)、定速巡航、多功能方向盤(pán)、智能遙控鑰匙、電子制動(dòng)系統(tǒng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、防眩目?jī)?nèi)后視鏡、駕駛員電動(dòng)記憶座椅、前排座椅加熱、通風(fēng)、電動(dòng)天窗、5.1聲道Harman Kardon 11揚(yáng)聲器系統(tǒng)、硬盤(pán)式導(dǎo)航系統(tǒng)（含AM/FM及DVD、MP3播放功能）典型性歐洲動(dòng)感范兒。新君威我同事的評(píng)論；時(shí)尚動(dòng)感的外觀隨動(dòng)轉(zhuǎn)向車(chē)燈后排空間一般動(dòng)力表現(xiàn)一般內(nèi)飾精致感不足；新君越的缺陷，經(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī)卻沒(méi)有擺脫典型性歐洲車(chē)的共同點(diǎn)，我想這也是歐洲工程師的一個(gè)遺憾。編后結(jié)論（本人是做汽車(chē)試駕與評(píng)車(chē)工作的）；首先一點(diǎn)你的問(wèn)題太過(guò)于籠統(tǒng)；你的年齡以及工作性質(zhì)，我在車(chē)展上的經(jīng)驗(yàn)；國(guó)人購(gòu)車(chē)第一個(gè)問(wèn)導(dǎo)購(gòu)的話(huà)題是這車(chē)動(dòng)力性怎么樣，開(kāi)著過(guò)不過(guò)癮，其次才會(huì)考慮安全性能和乘坐舒適性，如果你第一個(gè)問(wèn)題是動(dòng)力性能導(dǎo)購(gòu)會(huì)直接向你推薦一款德系車(chē)相反安全性會(huì)推薦歐洲車(chē)系，燃油經(jīng)濟(jì)性方面會(huì)是小日本，如你所說(shuō)的小日本制作的車(chē)我沒(méi)看到有幾個(gè)在高速運(yùn)動(dòng)中撞擊物體而不犧牲的，本人感覺(jué)小日本的車(chē)每根螺絲他們的工程師都會(huì)想到用秤桿子來(lái)衡量以便節(jié)約更不要說(shuō)他們所選用的材質(zhì)了，正所謂我哥們常常和我說(shuō)道的“車(chē)重有車(chē)重的道理”（我沒(méi)看到哪國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人出席會(huì)議時(shí)坐一輛小日本整出來(lái)的車(chē)，連我們偉大祖國(guó)所使用的出租汽車(chē)多為捷達(dá)德系車(chē)型）。德系車(chē)扎實(shí)的做工以及優(yōu)良的資源成就了一代汽車(chē)的典范；簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)；你如果考慮駕駛樂(lè)趣這3款車(chē)?yán)镂彝扑]邁騰，彰顯你的個(gè)性選君威，成熟穩(wěn)重選君越，這3款車(chē)君威的保養(yǎng)費(fèi)用最高（由于是新車(chē)系故障率我們這邊還沒(méi)有），其次是君越，邁騰；油耗方面以君越為首，其次是君威（高速與城市有著驚人的差距），最后是邁騰（我想邁騰屬于成熟車(chē)系前身就是捷達(dá)在德國(guó)隨處可見(jiàn)的車(chē)型），德系車(chē)的理念是精益求精，邁騰“實(shí)用的配置”，“簡(jiǎn)單的超控”，“深厚的內(nèi)涵”（唯一不可取的是后排空間,魚(yú)和熊掌不能兼得），君越B級(jí)車(chē)的典范“扎實(shí)”，“穩(wěn)重”，超大的后排乘坐空間以及豐富的配置帶給用戶(hù)的是40歲以上人群的青睞，君威，超前衛(wèi)的外觀以及大氣的設(shè)計(jì)（后排乘坐空間也很不理想）豐富的娛樂(lè)配置，我同事的君威我借來(lái)使用過(guò)感覺(jué)加速時(shí)有頓挫感，變速器反映不是很強(qiáng)烈，但是炫美的外觀帶給你的是不一樣的感受（我的愛(ài)車(chē)是老款A(yù)43.0T雖然我身高在183但是從來(lái)沒(méi)有因?yàn)锳4帶給我駕駛上的不愉快，往往外出時(shí)和同事在高速上我的A4往往會(huì)第一個(gè)沖到最前沿），朋友主要看你買(mǎi)車(chē)的用途，單純的上下班你可以選者君威，商業(yè)活動(dòng)頻繁可以選擇君越，邁騰為了駕駛而生（我和我的幾個(gè)哥們是純德系車(chē)的鋼絲），說(shuō)道這里我感覺(jué)也沒(méi)什么可以在告知的。編后評(píng)語(yǔ)， harrycnn這位朋友告訴你一些你不知道的事情，你所說(shuō)的邁騰燒機(jī)油不完全正確，那叫“機(jī)油燃燒值”，所有的車(chē)都有一個(gè)“機(jī)油燃燒值”，飛機(jī)也包括在內(nèi)，尤其是內(nèi)燃機(jī)式的飛機(jī)，“機(jī)油燃燒值”更高，照你的理解方式你還是買(mǎi)電動(dòng)車(chē)吧，那個(gè)沒(méi)事不“燒機(jī)油”。: 回答者：網(wǎng)友

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