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機(jī)動(dòng)車(chē)在路邊停車(chē)位逆向停車(chē)應(yīng)怎樣處罰

急用，要簡(jiǎn)單明了，越快越好。Thanks.: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-01-03

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　　編輯詞條停車(chē)技巧　　七種技巧輕松停車(chē) 　　在車(chē)位難求的都市里，相信許多駕駛?cè)硕荚鵀樽约旱穆愤呁＼?chē)技巧不夠完美而氣餒，或因倒車(chē)入庫(kù)時(shí)失敗而懊悔不已！其實(shí)只要掌握好倒車(chē)的訣竅，相信你停車(chē)失準(zhǔn)的弊病自然能不藥而愈。　　瞻前再顧后角度先對(duì)準(zhǔn)。路邊停車(chē)時(shí)，要記住無(wú)論停車(chē)位所劃格子的長(zhǎng)度如何，一定要讓車(chē)尾先入才能順利到位。　　有些駕駛員懶得把擋位推入倒擋，一看車(chē)位前后距離長(zhǎng)，便右打方向盤(pán)切進(jìn)線內(nèi)，此種忽略車(chē)體寬度的錯(cuò)誤判斷，勢(shì)必因車(chē)頭右前輪即將觸及路沿而向左修正。如此一來(lái)，不是把車(chē)屁股留在慢車(chē)道上，也得前后來(lái)回幾趟才可能平直停妥，這里提供一些建議：　　1、路邊停車(chē)須先駛過(guò)停車(chē)位與前方車(chē)位內(nèi)的車(chē)輛平行。　　2、根據(jù)欲入車(chē)位大小，決定與前格車(chē)輛之間的并行距離。　　3、目測(cè)估算完成后，一律先向右旋轉(zhuǎn)方向盤(pán)一圈半以上，然后再開(kāi)始倒車(chē)。　　4、待車(chē)右前燈掠近前方車(chē)左尾燈時(shí)，便開(kāi)始回正并向左旋轉(zhuǎn)方向盤(pán)。　　5、待到車(chē)體已頭尾完整停進(jìn)前后位車(chē)輛間，注意是否過(guò)度凸出，須反復(fù)修正。　　6、若車(chē)位面積剛夠容納車(chē)子，則倒車(chē)切入的角度必須較大一些。　　7、為防止前車(chē)左后保險(xiǎn)杠尾端頂?shù)阶攒?chē)右側(cè)門(mén)，并排時(shí)的間隙應(yīng)多預(yù)留些距離。　　一點(diǎn)技巧＋經(jīng)常練習(xí)＝停車(chē)入位不再困難　　很多剛剛上路的車(chē)主在停車(chē)入位時(shí)都會(huì)發(fā)現(xiàn)這么一個(gè)事實(shí)：在駕校練得最熟的穿樁和移庫(kù)，怎么到實(shí)際中都用不上了呢？看別人停車(chē)，輕松入位而且車(chē)正輪直；而自己停車(chē)，轉(zhuǎn)向盤(pán)左打右打，車(chē)子就是弄不順，好容易停進(jìn)車(chē)位了，下車(chē)一看，自己的車(chē)成為了車(chē)位的對(duì)角線，那叫一個(gè)難看。其實(shí)，停車(chē)和開(kāi)車(chē)一樣，都是熟練活兒。只要掌握了一點(diǎn)點(diǎn)技巧，再加上經(jīng)常練習(xí)，停車(chē)入位將不再困難。　　停車(chē)入位一般有兩種情形，一種是路邊停車(chē)，一種是停車(chē)場(chǎng)停車(chē)。在這兩種情形下，停車(chē)技巧略有區(qū)別。相對(duì)來(lái)說(shuō)，停車(chē)場(chǎng)停車(chē)較為簡(jiǎn)單一些，無(wú)論是正向駛?cè)胲?chē)位或者倒入，只要掌握好轉(zhuǎn)彎的角度，一般新手還是比較容易將車(chē)停入車(chē)位的。而路邊停車(chē)就不同了，一般這種車(chē)位都設(shè)在輔路或者非機(jī)動(dòng)車(chē)道上，路面相對(duì)來(lái)說(shuō)較窄，而且有很多的機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)以及行人，路面狀況比較復(fù)雜。這種情況下車(chē)主容易緊張，很難掌握停車(chē)的要領(lǐng)。即使有人在指揮，也經(jīng)常有車(chē)主在停車(chē)位邊上又上又下，就是無(wú)法順利地將車(chē)停入車(chē)位。本刊針對(duì)這一點(diǎn)，談一下路邊停車(chē)的相關(guān)技巧。　　一般車(chē)主需要在路邊停車(chē)時(shí)都是邊開(kāi)車(chē)邊尋找車(chē)位，一旦看到車(chē)位后，就迫不及待地向右轉(zhuǎn)，往車(chē)位里扎，等車(chē)頭快到馬路牙子了才向左轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，希望以此方法將車(chē)順入車(chē)位。這種方法對(duì)于連續(xù)兩個(gè)以上的空車(chē)位還適合，車(chē)主將車(chē)停入最前一個(gè)車(chē)位應(yīng)該不是問(wèn)題。但現(xiàn)實(shí)情況往往是，只有一個(gè)車(chē)位，前后都有車(chē)，那么以此種方法入位的結(jié)果將是車(chē)頭頂在車(chē)位的右前角，而車(chē)尾還在車(chē)位外邊。　　其實(shí)，要在這種車(chē)位停車(chē)，關(guān)鍵在于向右轉(zhuǎn)的時(shí)候不能“貪進(jìn)”。具體分為以下幾步。　　Step1.在緩慢前行中先將轉(zhuǎn)向盤(pán)向右轉(zhuǎn)一圈半左右，待右前輪越過(guò)車(chē)位外側(cè)線1/3~1/2時(shí)，就趕緊向左轉(zhuǎn)。　　Step2.當(dāng)車(chē)頭接近前車(chē)車(chē)尾時(shí)，掛倒擋，向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)倒車(chē)，當(dāng)從右后視鏡中看不到馬路牙子時(shí)，迅速向左轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)接近極限位置并繼續(xù)倒車(chē)。　　Step3.當(dāng)從左側(cè)后視鏡中觀察到車(chē)尾左側(cè)與后車(chē)左前角對(duì)齊后，回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)并停車(chē)。這時(shí)您的車(chē)基本在車(chē)位偏后的位置，即使不正也相差不遠(yuǎn)，而且前方還留出一定的距離。　　Step4.向前緩慢行駛并調(diào)整一下轉(zhuǎn)向盤(pán)的角度，使車(chē)停在車(chē)位正中，前后留有一定的距離。　　其實(shí)，路邊停車(chē)還有一種相對(duì)簡(jiǎn)單的方式，那就是先將車(chē)前行越過(guò)車(chē)位與前車(chē)平齊，兩車(chē)之間的距離視車(chē)位長(zhǎng)短以及路面寬度而定。然后向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)接近死點(diǎn)位置向后倒，直到車(chē)的右前角接近前車(chē)左后角時(shí)，將轉(zhuǎn)向盤(pán)開(kāi)始往回轉(zhuǎn)。開(kāi)始時(shí)，轉(zhuǎn)向盤(pán)回轉(zhuǎn)速度慢一些，當(dāng)車(chē)頭越過(guò)前車(chē)后保險(xiǎn)杠后，將轉(zhuǎn)向盤(pán)向左轉(zhuǎn)至接近死點(diǎn)位置。待從左后視鏡觀察，車(chē)尾左側(cè)與后車(chē)左前角對(duì)齊后，迅速將轉(zhuǎn)向盤(pán)回正并停車(chē)。剩下的，就是稍微修正一下，將車(chē)停放在車(chē)位中間即可。　　路邊停車(chē)時(shí)要注意3點(diǎn)：　　第一，在倒車(chē)過(guò)程中要注意后方的機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)以及行人。　　第二，不管用哪種方法切入時(shí)都要注意，在回輪過(guò)程中，掌握好回輪的速度，以免車(chē)的右后側(cè)或右前側(cè)與后車(chē)的左前側(cè)或前車(chē)的左后側(cè)相蹭。　　第三，千萬(wàn)不要逆向停車(chē)，否則你很有可能會(huì)領(lǐng)到一張交通違章處罰單。　　解決：停車(chē)掌握四大技巧　　解決：停車(chē)掌握四大技巧　　??停車(chē)糾紛事后，那位剮蹭了趙先生車(chē)的女士為自己停車(chē)技巧的不夠完美而懊悔不已。她說(shuō)，都是由于停車(chē)技術(shù)不過(guò)硬造成的。為此，記者采訪了北京奔奧安達(dá)汽車(chē)駕駛服務(wù)有限公司有著20年以上駕駛經(jīng)驗(yàn)的師傅們，他們普遍認(rèn)為，只要掌握好倒車(chē)的訣竅，停車(chē)失準(zhǔn)的毛病自然就能迎刃而解。　　??1．車(chē)尾先入　　??停車(chē)位所畫(huà)格子的長(zhǎng)度有可能不一樣，但不管怎樣變，一定要讓車(chē)尾先入位才能順利到位。有些車(chē)主懶得把擋位推入倒擋，一看車(chē)位前后距離長(zhǎng)，便右打方向盤(pán)切進(jìn)線內(nèi)，這樣忽略車(chē)體寬度的錯(cuò)誤判斷，會(huì)因車(chē)頭右前輪即將觸及路沿而向左修正。如此一來(lái)，不是把車(chē)尾留在慢車(chē)道上，就是前后來(lái)回幾趟才可能平直停妥。因此，應(yīng)先駛過(guò)停車(chē)位與前方車(chē)位內(nèi)的車(chē)輛平行，然后根據(jù)車(chē)位大小，決定與前格車(chē)輛之間的并行距離。目測(cè)估算完成后，一律先向右旋轉(zhuǎn)方向盤(pán)一圈半以上，然后再開(kāi)始倒車(chē)。等車(chē)右前燈接近前方車(chē)左尾燈時(shí)，便開(kāi)始回正并向左旋轉(zhuǎn)方向盤(pán)。當(dāng)車(chē)體頭尾完整停進(jìn)前后位車(chē)輛間時(shí)，注意是否過(guò)度凸出，須反復(fù)修正。如果車(chē)位面積剛夠容納車(chē)子，那么倒車(chē)切入的角度必須較大一些。當(dāng)然，為了防止前車(chē)左后保險(xiǎn)杠尾端頂?shù)阶约很?chē)的右側(cè)門(mén)，并排時(shí)的間隙應(yīng)多預(yù)留些距離。　　??2．方向盤(pán)勿打得過(guò)大　　??多數(shù)停車(chē)不到位的朋友普遍犯了方向盤(pán)打得過(guò)大的通病,所以無(wú)論怎么來(lái)回重修，還是因無(wú)法滿足停入所需的角度而呈外偏現(xiàn)象。　　??倒進(jìn)車(chē)格時(shí)千萬(wàn)別舍不得多打個(gè)半圈，只要確認(rèn)不致影響后方來(lái)車(chē)，寧愿轉(zhuǎn)向角過(guò)度來(lái)一次滿足，再?gòu)暮笠曠R觀察是否貼近來(lái)逐漸回正，這樣才能使停車(chē)快又準(zhǔn)。　　??3．注意車(chē)頭避免碰擦　　??在倒車(chē)過(guò)程中，如果車(chē)頭有可能會(huì)碰到障礙物，需要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候看看車(chē)前，以免車(chē)頭碰到障礙物。特別是在方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度較大的情況下，由于汽車(chē)在轉(zhuǎn)向過(guò)程中，轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)彎半徑要大于后輪的轉(zhuǎn)彎半徑，在倒車(chē)時(shí)車(chē)頭部向外甩的幅度也大，所以一定要注意車(chē)頭避免碰擦。　　??4．一車(chē)占一個(gè)位置　　??有的時(shí)候，在停車(chē)場(chǎng)中雖然畫(huà)了線，但很多時(shí)候能停兩輛車(chē)的地方卻被一輛車(chē)占據(jù)著，這樣于人于己都不利，輕者口角，重者剮蹭。所以“新手”們不要為了自己方便，而影響別人停車(chē)。還是好好學(xué)學(xué)停車(chē)的技巧吧，讓自己的車(chē)?yán)魉鞯赝Ｔ谥付ǖ奈恢弥小?　　告訴你停車(chē)入庫(kù)的駕駛技巧：從入門(mén)到精通　　停車(chē)入庫(kù)，是很多剛從駕校出來(lái)的朋友的一大死穴：他們不明白，自己在“小路考”時(shí)耍得挺溜的技術(shù)怎么就玩不轉(zhuǎn)了——經(jīng)常是前后左右險(xiǎn)象環(huán)生，手忙腳亂半天車(chē)還是停得七歪八斜？　　下面三步，讓你迅速?gòu)摹皩W(xué)院派”變?yōu)椤皩?shí)戰(zhàn)高手”！　　STEP1：玩轉(zhuǎn)后視鏡　　實(shí)戰(zhàn)“停車(chē)入庫(kù)”要補(bǔ)的第一課就是“玩轉(zhuǎn)后視鏡”！　　有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員幾乎只在長(zhǎng)距離直線倒車(chē)時(shí)才采用透過(guò)車(chē)窗直接觀察的方法，其余絕大多數(shù)時(shí)間都是利用后視鏡倒車(chē)的！　　這是因?yàn)橐话闱闆r下倒車(chē)時(shí)最需要注意的是處于車(chē)身側(cè)面的低矮的障礙物、地面的凹陷等，這些是從車(chē)窗里看不到的！要應(yīng)付這樣“險(xiǎn)惡”的環(huán)境，必須依靠后視鏡！另外通過(guò)后視鏡進(jìn)行觀察、倒車(chē)時(shí)，不需要回過(guò)頭去，比較容易兼顧車(chē)頭的動(dòng)態(tài)，不容易發(fā)生車(chē)頭刮擦障礙物的情況。　　玩轉(zhuǎn)后視鏡，了解它們各自的特點(diǎn)會(huì)讓你收到事半功倍的效果。　　副駕駛側(cè)后視鏡是一面具有微小曲率的凸面鏡，反映的范圍比較廣闊，但沒(méi)有真實(shí)的距離感，鏡中的景物看上去要比實(shí)際情況遠(yuǎn)（許多進(jìn)口車(chē)副駕駛側(cè)后視鏡印有諸如“OBJECTS IN MIRROR IS CLOSER THAN IT APPEARS”之類的警示語(yǔ)，就是這個(gè)意思）。另外，因?yàn)殓R中景物是變形的，要借助這種鏡子判斷車(chē)身是否與路邊停得平行也比較困難。　　這面鏡子在倒車(chē)時(shí)的主要用處是觀察車(chē)身右側(cè)有沒(méi)有障礙物、輪胎離路沿的距離等。為了清楚地了解右側(cè)的路面情況，有時(shí)還可在倒車(chē)時(shí)將這面鏡子的角度適當(dāng)調(diào)低（部分比較高級(jí)的轎車(chē)此側(cè)后視鏡是與變速箱聯(lián)動(dòng)的，只要一掛入倒擋，就會(huì)自動(dòng)調(diào)低10——15度）。　　司機(jī)側(cè)后視鏡是一面平面鏡，其反映的范圍不如副駕駛側(cè)的廣闊，但是具有真實(shí)的距離感，借助它能比較方便地判斷車(chē)身與后方障礙物的距離，在某些劃有分隔線的車(chē)位也能借助它來(lái)判斷車(chē)身是否停“正”了。　　一個(gè)熟練的司機(jī)基本不借助車(chē)廂內(nèi)部的后視鏡也能完成倒車(chē)動(dòng)作，但有了它能方便司機(jī)觀察車(chē)輛正后方的情況，對(duì)于提高倒車(chē)的安全性是有好處的。　　STEP2：忘掉“小路考” 　　“小路考”時(shí)，考試科目要求把車(chē)從與車(chē)位成直角的路上一次性倒進(jìn)車(chē)位里去。但如果你在日常駕駛中也一成不變地把這套程式用于“實(shí)戰(zhàn)”話，那無(wú)異于自討苦吃。須知，這樣的“直角倒車(chē)入庫(kù)”難度是最高的！上海寸土寸金之地，許多停車(chē)場(chǎng)的道路和車(chē)位的寬度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于“小路考”的標(biāo)準(zhǔn)，生搬硬套“小路考”的那一套，在許多狹窄的停車(chē)場(chǎng)甚至不可能順利停車(chē)。　　不要發(fā)呆，按下面辦法去做，就能化難度于無(wú)形！　　1、在最常見(jiàn)的“非”字形停車(chē)位前，當(dāng)車(chē)輛接近要停的車(chē)位時(shí)，減速，先把方向向著自己要停的車(chē)位稍稍打一把，讓車(chē)頭微微探入要停的車(chē)位。　　2、此時(shí)可以迅速地把這個(gè)車(chē)位掃視一下，看看這個(gè)車(chē)位里有無(wú)蹊蹺之處（各種“蹊蹺”詳見(jiàn)STEP3），同時(shí)迅速地向反方向打方向，讓車(chē)頭向著背離車(chē)位的方向運(yùn)動(dòng)。　　3、充分利用道路的寬度，盡量使車(chē)與道路呈比較大的夾角，一直到車(chē)頭接近可用路面的邊緣時(shí)，再次迅速地回方向。　　4、前三步順利完成的話，你的車(chē)輛與道路之間的夾角至少已經(jīng)有了45度。此時(shí)，瞄一眼后視鏡，怎么樣？至少?gòu)囊幻婧笠曠R里已經(jīng)能看見(jiàn)大半個(gè)車(chē)位了吧？　　5、然后，依靠STEP1里練就的“后視鏡神功”，慢慢地把車(chē)倒入車(chē)位。此時(shí)還有一個(gè)秘訣：如果從彎道內(nèi)側(cè)的后視鏡能看見(jiàn)車(chē)位，就應(yīng)該特別留心彎道外側(cè)的車(chē)尾，因?yàn)榇藭r(shí)這個(gè)角是車(chē)體最突出的部位。反之，如果能看到車(chē)位的是彎道外側(cè)的那面后視鏡，要特別操心的就是彎道內(nèi)側(cè)、車(chē)身腰部的地方了。要是兩個(gè)后視鏡里都能看見(jiàn)車(chē)位，就不用我教了吧！　　STEP3：七條秘訣成就高手　　經(jīng)過(guò)上兩步的操練，停停一般的車(chē)位應(yīng)該已經(jīng)不在話下。但想晉身高手行列，還有七條秘訣不能不看—— 　　任何時(shí)候都不要完全依賴后視鏡、倒車(chē)?yán)走_(dá)之類的東西！　　有些高層建筑地下車(chē)庫(kù)的后墻是斜的或是弧形，也應(yīng)特別注意，一定要搞清哪里離車(chē)體最近。　　要留心車(chē)位后部的障礙物。特別是一些矮小而堅(jiān)硬的物體，比如消防栓、水泥墩、有些停車(chē)場(chǎng)過(guò)于“高大”的限位樁！　　點(diǎn)亮大燈或是剎車(chē)燈對(duì)判斷與障礙物的距離有幫助，通常在被照物上留下的光斑越小說(shuō)明車(chē)輛距離障礙物越近。　　停放時(shí)與旁邊的車(chē)輛保持一致的方向能降低車(chē)輛被碰壞的幾率。　　倒車(chē)要慢！即使失手，足夠慢的車(chē)速也不會(huì)造成太大損失。　　最后一條頂頂重要：不冒不必要的風(fēng)險(xiǎn)，不行就重來(lái)一次！　　STEP1：通過(guò)后視鏡能發(fā)現(xiàn)車(chē)身側(cè)面低矮的物體: 回答者：網(wǎng)友

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