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東風4b型內燃機車在運行中的常見電氣故障的判斷和處理

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-10

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一.LLC線圈不吸1.手動1-2HKG電控閥，若無電，為2K，16DZ不良，可換端操縱。2.若2K,16DZ正常，可手動1-2HKG電控閥，一般為司控器5號觸指不良，可處理觸指過換端操縱。3.若換端后換向正常，LLC仍不吸，為1-2HKF輔助出頭267-272號線。4.自停裝置動作后，LLC不吸一般為TJ不良，短接即可。5.手動LLC后走車正常，為1ZJ故障，可暫不處理。6.手動LLC后，松開時LLC又斷開，而LC,1-6C不斷，為LLC線圈故障，可頂死運行。7.若2.4.5XD良，為2ZJ，DJ,LJ動作，可相應處理。二.主手柄提1位，LC不吸1.手托LC2.將1-6GK分別置于故障位，LC吸合后維持運行，有條件是再處理1-6C不良正連鎖。三.閉合10K，YC不吸，而托一下后正常吸合原因：YC保持線圈的YC反連鎖部良，處理：打磨不良觸頭，絕不可短接，防止線圈燒損。四.DLS線圈燒損1.拆下DLS上一根接線并報好2.芯桿燒死在釋放位，向下擰調節(jié)桿至最大3.運行中注意CS液面，發(fā)現(xiàn)異常立即擊打緊急停車按鈕五.主手柄一位，1-6C不吸短接LLC的275-283號線六.閉合3K，1.2QBD不轉3RD燒損，更換即可七.主電路接地1.主手柄置1位，解鎖DJ繼續(xù)運行2.DJ還動作，DK置負端位，解鎖DJ繼續(xù)運行3.DJ仍動作，DK負端位，用1-6GK甩故障電機運行4.DJ還動作，將1-6GK同時置故障位，提升柴油機轉數(shù)至700做頭，打主發(fā)空載電壓，若仍動作為交流側接地，維持運行至前方站。八.輔助發(fā)電不發(fā)電，蓄電池顯示放電1.輔助發(fā)電部上，同時轉數(shù)不升不降，檢查1DZ2.轉數(shù)升降正常，閉合8K使用固定發(fā)電3.GFC不吸，缺人QC主觸頭未粘連，應急時可頂死GFC4.確認DYT或ZY2000插頭是否脫落，九.閉合5KQF發(fā)電，蓄電池不充電檢查更換2RD十.提手柄，無流無壓，7XD亮1.16DZ跳開2.LLC,LC不吸時可頂死3.1-6C不吸，短接LLC275-283號線十一.提手柄無流無壓，7XD滅勵磁電路故障，刻使用故障勵磁十二.主電路過流1.檢查1-6C，轉換開關，主發(fā)，大線及1ZL有無燒損2.解鎖后觀察儀表，若電流表有顯示，電壓表無顯示，為1ZL元件擊穿3.如電流電壓都正常，為個別電機故障，刻甩掉4.如因3ZL燒損造成LJ動作，可將LJ販連鎖272-315短接，發(fā)現(xiàn)1.2LH冒煙，手柄立刻回零十三.主手柄提1為7XD滅，提保位7XD亮LLC276-277正連鎖不良，可打磨或短接十四.全磁場同一轉向架三臺電機電流過大磁場削弱接觸器一組觸頭粘連，可用絕緣物撬開十五.磁場削弱自動手動均不動作1.缺確認1ZJ是否動作，動作檢查329-377常開觸頭，1HKG377-382常閉觸頭，不良短接2.1ZJ未動作，頂死，但要防止越位起車。一時能想到的就這些了，有什么具體不知道的再問吧。: 回答者：網(wǎng)友

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