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內(nèi)燃機(jī)活塞銷為何偏置？

四沖程內(nèi)燃機(jī)中活塞上安裝的活塞銷為什么要偏置？
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-02-19
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1減弱敲缸聲音；2減弱做功行程活塞的力道作用在曲軸的徑向上。 解釋：1以多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)為例（從發(fā)動(dòng)機(jī)前面看）壓縮行程時(shí)活塞副推面貼緊鋼筒右側(cè)當(dāng)做功行程時(shí)活塞會(huì)猛地往左邊靠緊鋼筒左側(cè)產(chǎn)生敲缸聲音。如果活塞銷偏向主推面的話活塞上止點(diǎn)在壓縮氣體的反推力下活塞會(huì)唇部先接觸鋼筒主推面自至整個(gè)活塞貼緊鋼筒主推面，這樣點(diǎn)燃?xì)怏w的沖擊活塞產(chǎn)生的敲缸聲音會(huì)小很多！ 解釋2活塞上止點(diǎn)時(shí)主銷偏向主推面的話會(huì)使曲軸主軸與連桿軸和主軸銷不在一條直線上從而更容易推動(dòng)曲軸按想要的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。 當(dāng)然也有例外如那種小型單缸拉線啟動(dòng)的汽油機(jī)就有逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的，此時(shí)主推面就會(huì)與副推面相反了，活塞銷偏移也相反，不管如何都是偏向主推面。
回答者：網(wǎng)友
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通常活塞銷偏向主推力側(cè)，一個(gè)是減輕活塞換向時(shí)對(duì)缸壁的敲擊，再一個(gè)可以減少活塞一環(huán)上部的積碳
回答者：網(wǎng)友
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