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水冷發(fā)動機和風冷發(fā)動機哪較好？

偶發(fā)這個就是相互聽聽在著方面在行的‘師傅’請教請教``: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-03-21

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。一、風冷系統(tǒng)　　風冷發(fā)動機采用空氣作為冷卻介質(zhì)。高速流動的空氣直接將高溫零部件的熱量帶走。風冷又可分為自然風冷和強制風冷?！　?、自然風冷就是利用摩托車在行駛過程中迎面吹來的空氣直接對氣缸蓋、氣缸體等進行冷卻，不需要冷卻風扇，也沒有專門的冷卻系統(tǒng)。該風冷系統(tǒng)具有結構簡單、零部件少、充分利用能源燃油，經(jīng)濟性好。但存在整車行駛速度較低、爬坡或怠速停車時間較長的情況下，發(fā)動機容易過熱?！　?、強制風冷就是利用風扇來提高流經(jīng)散熱片處的冷卻空氣的流速，從而達到冷卻的目的。國內(nèi)外踏板型摩托車大多數(shù)采用這種冷卻方式，原因在于此種車型的結構使發(fā)動機不能充分利用迎風面來冷卻，只能從側面進風冷卻。在整車行駛速度較低、爬坡或怠速停車時間較長的情況下，風扇也能對發(fā)動機進行冷卻，以保證發(fā)動機正常工作。　　無論自然風冷還是強制風冷都存在冷卻強度無法調(diào)整，在炎熱的夏季，發(fā)動機容易過熱；在寒冷的冬季，發(fā)動機容易過冷。二、水冷系統(tǒng)　　水冷就是利用水作為吸熱介質(zhì)去冷卻高溫零部件然后再將熱量傳遞給外界空氣，從而保持發(fā)動機在最適宜的溫度狀態(tài)下工作?！　∷涞睦鋮s效果較好，冷卻均勻，運轉噪音小；水冷系統(tǒng)的應用對減少發(fā)動機寬度（尤其是直列多缸機）是很有效果的，它使發(fā)動機的橫向尺寸更加緊湊。同時水冷系統(tǒng)中有石蠟調(diào)溫器（節(jié)溫器）、溫控散熱器輔助助風扇，可以調(diào)節(jié)冷卻強度，在任何工況和環(huán)境下保持發(fā)動機在適宜的溫度下工作。但由于增加了水泵、散熱器、風扇、水套、節(jié)溫器等，使發(fā)動機結構更加復雜，重量、成本增加，而且容易出現(xiàn)漏水、冰凍、水垢沉積等故障，也給維修保養(yǎng)增加了困難: 回答者：網(wǎng)友

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