汽配人首頁 > 問答首頁

柴油機(jī)貨車常見問題

我有一輛柴油貨車，最近車出現(xiàn)了一個問題，前一個月我裝上貨跑90沒問題，現(xiàn)在可好了我裝上一樣多的貨跑50就開始一跳一跳的，很有規(guī)律的跳啊，跑快了就快跳，跑慢了就慢跳，跑30就不跳了，輪胎應(yīng)該沒問題剛換的新輪胎，請問懂車的師傅給幫個忙指點一下。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-03-12

最佳回答

對柴油機(jī)啟動困難甚至無法啟動的故障，一般采取以下步驟：　1、檢查電源　　可能的原因主要有：1）蓄電池存電不足，柴油機(jī)運轉(zhuǎn)無力或轉(zhuǎn)速低；2）起動吸鐵開關(guān)打滑，碳刷接觸不良；3）接觸線松動或被侵蝕；4）導(dǎo)線過長、過細(xì)，導(dǎo)致電阻過大，產(chǎn)生電壓降；5）起動機(jī)接線不正確。　　2、檢查燃油供給　　可能的原因主要有：1）燃油箱無油或管路不通，輸油泵不輸油，會出現(xiàn)輸油泵出油量少或出泡沫狀柴油現(xiàn)象；2）噴油泵泵端壓力過低，供油量少或不供油，空氣未排凈；3）燃油濾清器有水或受堵和有空氣未排凈，會出現(xiàn)白煙；4）噴油器失靈、磨損、柴油機(jī)有煙排出；5）燃油噴油泵噴油時間不對，可能為柱塞錯用或齒輪裝錯；6）燃油的牌號不符要求或質(zhì)量不純，自燃點過高，燃油不能完全燃燒時排黑煙；7）停車手柄未復(fù)位。　　3、考慮進(jìn)氣量不足的可能　　問題主要在于：1）進(jìn)氣受堵，這主要為空濾器積塵過多或受潮所至；2）進(jìn)排氣門間隙過大或過小，柴油機(jī)會有異常響聲；3）配氣定時不對，裝錯或消切后位移；4）排氣受堵，可能為進(jìn)氣壓縮力不足方面。: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

其他網(wǎng)友的回答

你空車時沒有故障啊你說的是高速是產(chǎn)生共振有規(guī)律的跳一定是旋轉(zhuǎn)機(jī)件造成的你可以看一下傳動軸的掉掛軸承還有傳動軸的十字軸是不是沒有等速對應(yīng)啊你的方向盤不抖的話也有可能是你的車后輪的輪胎不平衡造成的你可以倒一下輪胎的位置試一下不是什么大的故障你可以給輪胎做個動平衡的啊自己也可以用簡單的辦法做的: 回答者：網(wǎng)友

柴油機(jī)運行中出現(xiàn)故障，應(yīng)仔細(xì)分析股占產(chǎn)生原因，以便作出正確的判斷，為故障的排除幾事故的預(yù)防準(zhǔn)備條件。通常采用看、聽、摸、聞及檢查等方法對故障進(jìn)行分析和判斷。　　“看”：靠視覺觀察柴油機(jī)的外觀現(xiàn)象和儀表的指示情況以及排氣煙色等是否出現(xiàn)異常情況。　　“聽”：通過聽覺區(qū)分柴油機(jī)進(jìn)行的正常爆發(fā)聲和非正常的機(jī)械摩擦或撞擊等異常響聲。　　“摸”：采用手感的方法判斷和確定故障輕重程度及具體部位。　　“聞”：通過嗅覺來確定及鑒別柴油機(jī)某些部位出現(xiàn)的異常。　　“檢查“：對可能出現(xiàn)故障的零件進(jìn)行拆卸、檢查，同時注意相關(guān)零件的損壞情況，作綜合分析并判斷故障的真實原因，然后針對故障的原因“對癥下藥”，進(jìn)行排除和制定預(yù)防措施。: 回答者：網(wǎng)友

1、考慮進(jìn)氣壓縮力是否不足　　問題主要在于：1）缸套嚴(yán)重磨損，失圓，活塞環(huán)結(jié)碳、結(jié)膠過多，失去彈力或卡死；2）氣門、座圈的密封面燒損或嚴(yán)重磨損。　　2、考慮環(huán)境溫度是否過低　　主要表現(xiàn)為：1）柴油起蠟，柴油結(jié)冰；2）機(jī)油粘度過高；3）外界氣溫在-5攝氏度以下，此時可作提高溫度方面的相應(yīng)措施，如加開水作冷卻液、加熱機(jī)油、明火助燃等。　　3、其他方面原因：　　1）配套輸出機(jī)械帶負(fù)荷起動；2）配套上對柴油機(jī)有向前方向的軸向力；3）配套輸出機(jī)械與柴油機(jī)曲軸不同軸度超差；4）某一氣缸內(nèi)進(jìn)入大量的水或油；5）曲軸不能轉(zhuǎn)動，可能為抱軸、咬缸和其他不正常情況。: 回答者：網(wǎng)友

我來回答