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誰(shuí)能說(shuō)說(shuō)起重機(jī)發(fā)展?fàn)顩r?

誰(shuí)能說(shuō)說(shuō)起重機(jī)發(fā)展?fàn)顩r?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-02-06

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起重機(jī)的發(fā)源地還是在歐洲，尤其是德國(guó)。目前，除德國(guó)之外，一些北歐的公司的業(yè)務(wù)規(guī)模也非常好。目前，國(guó)際上橋式起重機(jī)做的比較好的品牌在中國(guó)都有一些業(yè)務(wù)。這些企業(yè)是:1: 德國(guó)的DEMAG 老牌的起重機(jī)制造企業(yè)，曾經(jīng)隸屬于全球伍佰強(qiáng)的企業(yè)集團(tuán)，最近幾年，先后經(jīng)歷多次分拆重組和收購(gòu)，使得發(fā)展受到影響，但是在業(yè)界中仍然被認(rèn)為是頂級(jí)的企業(yè)。2006年公司合并報(bào)表的營(yíng)業(yè)額大約7億歐元。網(wǎng)址: www.demagcranes.com， www.demagcranes.com.cn2: 芬蘭的Konecranes 該企業(yè)起源于芬蘭的老牌企業(yè)集團(tuán)kone公司，最初公司的規(guī)模和品牌等在歐洲都不是很顯著，但是該公司采取積極的財(cái)務(wù)和發(fā)展戰(zhàn)略，先后將業(yè)界赫赫有名的起重機(jī)公司如法國(guó)的Verlinde, 德國(guó)的Nova, SWF，Stahl英國(guó)的Morris等收入囊中。目前公司的銷(xiāo)售額應(yīng)該是最大的。2006年全球的營(yíng)業(yè)額大約10億歐元。www.konecranes.com, www.konecranes.com.cn3: 美國(guó)的CM集團(tuán)。沒(méi)有CM在最近的數(shù)年中，先后發(fā)起數(shù)十次收購(gòu)，目前是北美最大的工廠起重機(jī)械制造商。4:日本沒(méi)有出名的起重機(jī)制造商。由于設(shè)計(jì)規(guī)范的落后等原因，日本的橋式起重機(jī)制造商的業(yè)務(wù)局限于日本國(guó)內(nèi)。5:臺(tái)灣和韓國(guó)的起重機(jī)制造商，目前都還不成氣候，以后說(shuō)不準(zhǔn)?？偟膩?lái)說(shuō)，橋式起重機(jī)工業(yè)已經(jīng)是非常成熟的工業(yè)，技術(shù)進(jìn)步的必要性和緊迫性目前都不是很大。比較喜歡Konecranes的一個(gè)口號(hào)，大概意思是:“we are making a humble business, but we are confident” “我們做的業(yè)務(wù)是一個(gè)簡(jiǎn)陋的業(yè)務(wù)，但是我們很有信心”。6:中國(guó)橋式起重機(jī)工業(yè)由于橋式起重機(jī)的門(mén)檻比較低，中國(guó)目前有超過(guò)1000家注冊(cè)的起重機(jī)公司，尤其是在河南新鄉(xiāng)在最近幾年發(fā)展的比較快，號(hào)稱(chēng)中國(guó)的起重機(jī)之鄉(xiāng)。中國(guó)的起重機(jī)工業(yè)由于價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈，所以普遍技術(shù)水平不高，設(shè)計(jì)思想落后(抱歉)，這個(gè)也和中國(guó)起重機(jī)的設(shè)計(jì)規(guī)范有很大關(guān)系。這些規(guī)范已經(jīng)老舊，不能適應(yīng)目前的技術(shù)水平。但是新的標(biāo)準(zhǔn)遲遲不能出臺(tái)，而起重機(jī)屬于特種設(shè)備，各種試驗(yàn)要求高，所以國(guó)內(nèi)的起重機(jī)企業(yè)不能也不敢做一些先進(jìn)但是不符合標(biāo)準(zhǔn)的改進(jìn)。起重機(jī)的主要原件包括:起升機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)(大車(chē)和小車(chē))，主梁，電控和供電等。目前國(guó)內(nèi)企業(yè)差距最大的應(yīng)該是起升機(jī)構(gòu)(電動(dòng)葫蘆和卷?yè)P(yáng)機(jī))，在安全和保護(hù)方面，我們的機(jī)構(gòu)非常原始和可靠性不高。這和中國(guó)起重機(jī)行業(yè)配套元器件供應(yīng)企業(yè)的落后水平有關(guān)系。目前Demag和Konecraes均在中國(guó)(好像是上海)實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造，這對(duì)中國(guó)的起重機(jī)制造企業(yè)形成巨大的威脅的同時(shí)，也為其他國(guó)外的起重機(jī)公司在中國(guó)開(kāi)展業(yè)務(wù)造成很高的門(mén)檻。一個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題就是，行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)率先成功實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)和運(yùn)作，其他的追隨者和市場(chǎng)補(bǔ)缺的企業(yè)如何必須要考慮如何開(kāi)展中國(guó)的業(yè)務(wù)。無(wú)論是在品牌、服務(wù)、交貨、價(jià)格甚至在質(zhì)量上都沒(méi)有比較優(yōu)勢(shì)，而起重機(jī)市場(chǎng)細(xì)分和補(bǔ)缺的空間又小，如何生存都是一個(gè)問(wèn)題。而國(guó)內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品嚴(yán)重同質(zhì)化，品牌影響力小。個(gè)人認(rèn)為，市場(chǎng)的機(jī)會(huì)介于二者之間，這一塊蛋糕是最大的?？傮w是在往大噸位在發(fā)展。: 回答者：網(wǎng)友

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