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汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店是怎么去設(shè)計(jì)分區(qū)的？

就是想了解它是怎么去規(guī)劃，怎樣分區(qū)展示怎樣去設(shè)計(jì)的？知道的請(qǐng)告訴我謝謝！: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-03

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4S店是一種以“四位一體”為核心的單一品牌的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售（SALE），零配件（SPAREPART），售后服務(wù)（SERVICE），信息反饋（SURVEY）。初期也有說(shuō)汽車(chē)3S品牌專(zhuān)賣(mài)店，主要指前面的3個(gè)S。反映在我們的建筑設(shè)計(jì)平面布局里也主要是前3個(gè)S，SURVEY功能主要是軟性管理配備，反映在軟件與網(wǎng)絡(luò)布線上。選擇汽車(chē)4S品牌專(zhuān)賣(mài)店?duì)I銷(xiāo)方式的企業(yè)一般多為生產(chǎn)中高檔品牌汽車(chē)的CARS部，由他們統(tǒng)一組織推出各自品牌4S店的整體設(shè)計(jì)模式或原理。4S店的建設(shè)需要較多的資金和場(chǎng)地設(shè)施投入，無(wú)形中會(huì)增加不少的銷(xiāo)售成本，所以即使在歐美國(guó)家也并非汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的主流，目前在中國(guó)市場(chǎng)上卻還是一種主體營(yíng)銷(xiāo)形式。故此分析整理出汽車(chē)4S品牌專(zhuān)賣(mài)店的一些基本設(shè)計(jì)模式，以供改善。一，規(guī)模與基地汽車(chē)品牌專(zhuān)賣(mài)店建造規(guī)模的大小，主要是依據(jù)所選擇的網(wǎng)點(diǎn)，以估計(jì)新車(chē)年銷(xiāo)售數(shù)量和售后服務(wù)數(shù)量而定。如VOLVO分為7檔，東風(fēng)標(biāo)志依據(jù)2種地域位置共有7檔；相對(duì)而言，由國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠家組織設(shè)計(jì)的4S店模式分檔相對(duì)較粗略：如別克通用，一汽M6等只分為3檔。有待隨著本國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展更加細(xì)化。基地按地域位置主要可分為城市周邊和市區(qū)兩類(lèi)（這涉及到地價(jià)和土地利用率等有關(guān)經(jīng)銷(xiāo)商成本的問(wèn)題，以及網(wǎng)點(diǎn)的滲透）。城市周邊的4S店用地比較寬裕，建筑以單層為主，且多采用鋼結(jié)構(gòu)，這樣可以提高車(chē)間修車(chē)位的利用率，展廳布置自由，施工速度快。室外停車(chē)分區(qū)也較充分，還可以考慮二手車(chē)的停放展示場(chǎng)地。市區(qū)的4S店，受場(chǎng)地的限制，往往以二層乃至多層的建筑形式出現(xiàn)，鋼混結(jié)構(gòu)為主。由于升降機(jī)，樓梯等垂直交通，框架柱網(wǎng)的關(guān)系，修車(chē)位利用率要損失25%-30%左右。室外停車(chē)位一般較少。其中在國(guó)外，市區(qū)的4S店還存在著由其他老建筑改造而來(lái)的形式。基地地塊大小，形狀的假定和建筑的規(guī)模和形態(tài)有關(guān)，同時(shí)考慮周邊道路情況，一般先取其最小值進(jìn)行假想（建筑形態(tài)與地塊整體的利用率的研究可以降低4S店的投資成本）：城市周邊基地多為長(zhǎng)方形或前小后大形。以5~7M左右的車(chē)道繞建筑環(huán)通，四周布置停車(chē)位。忽略綠地率指標(biāo)，建筑密度一般占40%~45%左右。遇到具體網(wǎng)點(diǎn)基地的特殊形狀或市內(nèi)場(chǎng)地時(shí)，可以依據(jù)基本設(shè)計(jì)原理進(jìn)行重新整合設(shè)計(jì)。基地內(nèi)停車(chē)位的配制一般有：新車(chē)停放區(qū)，售后維修停車(chē)區(qū)（待修停車(chē)區(qū)，快修停車(chē)區(qū)，竣工停車(chē)區(qū)），客戶停車(chē)區(qū)，服務(wù)停車(chē)區(qū)，員工停車(chē)區(qū)，二手車(chē)停放區(qū)。二，功能與布局汽車(chē)4S品牌專(zhuān)賣(mài)店的平面功能關(guān)系主要包括： 1，展廳部分：完成新車(chē)展示與銷(xiāo)售功能。是形象和理念體現(xiàn)的中心。設(shè)有展示車(chē)位，總接待臺(tái)，洽談散坐與洽談室，兒童活動(dòng)區(qū)，配件展示，銷(xiāo)售辦公室，新車(chē)交互區(qū)。 2，維修接待部分：進(jìn)行維修接待，另配件展示與銷(xiāo)售。形象和信譽(yù)的第二展示層次，主要分為： a）維修接待，預(yù)檢區(qū)域：對(duì)維修車(chē)輛進(jìn)行接待，登記，預(yù)檢。預(yù)檢一般設(shè)有1~2個(gè)預(yù)檢工位，就近于維修接待，并能方便預(yù)檢車(chē)輛進(jìn)入，預(yù)檢完成后又能直接駛?cè)胲?chē)間?？蓱粢话悴灰酥g進(jìn)入車(chē)間，維修接待與車(chē)間之間通過(guò)調(diào)度室內(nèi)部聯(lián)系。 b）客戶休息區(qū)域：客戶休息區(qū)除布置舒適，可配套咖啡吧，影視屏幕等外，一般要求有一面可以直接看見(jiàn)車(chē)間的玻璃墻，以顯示廠家的技術(shù)操作的規(guī)范性與可信任性的設(shè)計(jì)理念。同時(shí)，維修接待與客戶休息區(qū)還要完成零配件展示（部分安排在展廳）與銷(xiāo)售功能，設(shè)有展示架或精品屋，并配備收銀處。維修接待部分與展廳的關(guān)系，根據(jù)廠家的理念和經(jīng)銷(xiāo)商的地方習(xí)慣可分為：功用型，連接型，完全分離型。功用型的維修接待統(tǒng)一由展廳入口進(jìn)入，客戶休息區(qū)和展廳空間連通，供展廳客戶共用，同時(shí)維修客戶可以方便觀看新車(chē)。連接型的維修接待一般單獨(dú)設(shè)出入口，不經(jīng)過(guò)展廳，但通過(guò)客戶休息室并聯(lián)進(jìn)入展廳，觀看新車(chē)。完全分離型的維修接待，客戶休息區(qū)域則完全不與展廳連通，維修客戶流線和展廳客戶流線完全分離。 3，配件庫(kù)：儲(chǔ)備一定量的汽車(chē)零配件，以供客戶選購(gòu)，修理車(chē)輛換用。同時(shí)對(duì)事故，損耗零部件進(jìn)行保存歸檔，反饋給廠家檢查。配件需要有直接的進(jìn)貨門(mén)，內(nèi)部可以設(shè)2.5M左右的夾層，以提高利用率。另有配件管理辦公室，車(chē)間領(lǐng)貨窗口（有條件的也面向維修接待部分開(kāi)發(fā)貨窗口）。 4，車(chē)間：對(duì)售后車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)服務(wù)，事故修理，局部組裝改進(jìn)等。除按工藝流程設(shè)置洗車(chē)位，修車(chē)位，修理用房，工具間，廢品庫(kù)等外；還配備車(chē)間管理辦公室，空壓機(jī)房，配電房等設(shè)備配套用房。車(chē)間設(shè)計(jì)對(duì)采光照度要求高，并且需要良好的通風(fēng)，設(shè)有單獨(dú)的車(chē)間出入口。市中心等用地較緊張的地塊，車(chē)間可放在二層或設(shè)計(jì)成多層。 5，行政管理辦公部分：經(jīng)銷(xiāo)商的行政辦公區(qū)，同時(shí)管理聯(lián)系著以上各個(gè)功能分塊。主要有行政財(cái)務(wù)辦公室，接待室，會(huì)議室，員工培訓(xùn)教室等。受地塊建筑密度的限制，此部分一般放在樓上。 6，二手車(chē)的交換：在國(guó)外的汽車(chē)4S品牌專(zhuān)賣(mài)店里也往往會(huì)考慮進(jìn)去，先由二手車(chē)交易區(qū)進(jìn)行驗(yàn)車(chē)收購(gòu)，在單獨(dú)放置與室內(nèi)或室外進(jìn)行展示交易，也可另辟新車(chē)展廳一部分共用。比方說(shuō)開(kāi)一個(gè)寶馬的4s店：申請(qǐng)辦理,經(jīng)過(guò)它嚴(yán)格的審核,不過(guò)非常難,它對(duì)代理商的要求非常高,而且要先提交2000萬(wàn)到3000萬(wàn)的保證金還要按照要求修建4S店，大約1000萬(wàn) 其他活動(dòng)經(jīng)費(fèi)500-1000萬(wàn)不等，需要關(guān)系！直接點(diǎn)說(shuō)就是大約4000萬(wàn)以上: 回答者：網(wǎng)友

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