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請問志俊和吉利帝豪相比較，買哪輛更好些?

意向車型:大眾桑塔納志俊, 帝豪 EC7, 大眾捷達(dá)比對方面:油耗,動力,舒適度,操控度,安全,保養(yǎng)費用,外觀,內(nèi)飾,空間,質(zhì)量: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-06

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朋友您好: 十分高興為您解決問題! 收到您的定向求助我很榮幸，印象中這兩臺車我都做過比較詳盡的解釋。一般來講，這兩臺車的消費者群里不會有太大的重疊，雖然價格區(qū)間有所重疊，但兩款產(chǎn)品的定位完全不同。舉個例子，同樣是5000塊，會有人糾結(jié)于一臺筆記本電腦亦或是10頭豬么= =~當(dāng)然這個比喻略顯霸氣了哈哈哈~下面為您詳細(xì)解釋一下。本人現(xiàn)在還是很看不慣百度的這個對比方面。主要是因為實在太亂了。就拿您填寫的這幾項來說吧，舒適度和操控天生就是一對不可調(diào)和的兩級，同時兼顧油耗低動力好估計也只有廣告里敢這么說。好了說回正題。志俊就是最新一代桑塔納的拉皮升級版，其實這臺車真的沒有什么特殊值得一提的地方了，質(zhì)量嘛，在這個價格中算是不錯的，畢竟上海大眾的品控怎么說都要比國產(chǎn)廠家有底一點。后續(xù)的養(yǎng)車費用也比較低，加油直接90號都可以，三濾之類的配件也是什么檔次應(yīng)有盡有，價格也是經(jīng)濟(jì)實惠。空間上也算是不錯，但是汽車界經(jīng)過這么多年的發(fā)展，如今的新車在各方面都比當(dāng)年的老車提升不少，志俊的空間雖然是當(dāng)年的B級車，但是如今的帝豪空間和他的差距也并不是很大了，而且在座椅舒適度，人機工程學(xué)方面還是作為新車的帝豪比較有優(yōu)勢，畢竟想要坐著舒服空間大是一方面，座椅和工學(xué)也是起著很大的作用的。不過整車的電氣系統(tǒng)都實在太過陳舊，一些現(xiàn)在幾乎成了標(biāo)配的舒適性、安全性配置也統(tǒng)統(tǒng)缺失，作為一臺老車這是不得不面對的難題，看您的用車需求了，如果是家用的話建議還是購買較新的車型。不用說志俊了，就是十年前的帕薩特放在如今的B級車中在技術(shù)方面也已經(jīng)落伍，扭力梁懸掛早就退出了主流B級車市場，橫向?qū)挾纫惨呀?jīng)遠(yuǎn)不如現(xiàn)在的新車，十年前的帕薩特尚且如此，何況是幾十年前的桑塔納呢?帝豪最為一款2009年上市的車型，到現(xiàn)在也已經(jīng)不算是什么新車了。但是整體的質(zhì)感在國產(chǎn)車中還是數(shù)一數(shù)二的。外觀大氣，內(nèi)飾不俗，發(fā)動機的配置也算是不錯。至于您說到的發(fā)動機異響倒是沒有聽說過。再說發(fā)動機能怎么異響?正時皮帶響的話不是正時亂了就是皮帶到壽命了，如果是叫桿兒的話那也大多是因為換擋時間不對導(dǎo)致的，如果您的發(fā)動機沒有經(jīng)過嚴(yán)重的事故，應(yīng)該是不會出現(xiàn)異響的問題的。不過帝豪內(nèi)飾的異響倒是聽說過，這點應(yīng)該是由于品控不慎導(dǎo)致的，后續(xù)出現(xiàn)這個問題的話4S店緊固一下螺絲就可以解決，不是什么大問題。服務(wù)網(wǎng)點外包這點我不知道您說的是什么意思，不過至少在我這個城市的帝豪4S還是比較正規(guī)的，相比之下同位自主品牌的某迪倒是亂得很，什么4S，二級經(jīng)銷，三級經(jīng)銷，還有掛靠銷售，至少帝豪還是比較正規(guī)的。: 回答者：網(wǎng)友

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