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請(qǐng)問(wèn)本田飛度汽車(chē)安全性能怎樣？

飛度車(chē)有哪些缺點(diǎn)？有哪些優(yōu)點(diǎn)？？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-04-01

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這款車(chē)的內(nèi)部空間大，經(jīng)濟(jì)節(jié)油，加速性能好。最值得一提的是fit的內(nèi)部裝飾非常精致，顏色搭配合理。如果您同時(shí)坐在這兩輛車(chē)?yán)锩娴脑?huà)，我相信10個(gè)人得有9.5個(gè)人認(rèn)為“這就是我的了”這種感覺(jué)（絕不夸張，本人親身經(jīng)歷?。?現(xiàn)在人們買(mǎi)車(chē)總把“安全”掛在嘴邊。而且一提到安全就跟性命聯(lián)系在一塊，好像不安全的車(chē)就會(huì)喪命似的；同時(shí)，對(duì)于何為“安全”理解的過(guò)于淺顯。那么我就簡(jiǎn)單的把我對(duì)“安全”二字的理解借您的寶地闡述如下：安全應(yīng)該包括兩方面：一、軟件。主要指的是駕乘人員的安全意識(shí)。車(chē)上本來(lái)有安全帶，但又有多少即使坐在副駕駛的位置能主動(dòng)系安全帶的呢？又有多少人能夠理解合理運(yùn)用“該快則快，該慢則慢”的駕駛理論呢？二、硬件。都說(shuō)寶馬、奔馳的安全性能最高。開(kāi)這樣的車(chē)就不死人么？那么多的明星大腕怎么死的？恰恰就死在開(kāi)奔馳和寶馬車(chē)的！不信？你網(wǎng)上查查。中國(guó)人一提到車(chē)的安全馬上和坦克對(duì)比，以為越堅(jiān)硬的物體就一定安全。其實(shí)這是錯(cuò)誤的！造車(chē)廠(chǎng)家在生產(chǎn)汽車(chē)的時(shí)候?qū)τ诎踩阅芊矫鎮(zhèn)戎攸c(diǎn)不同，所以產(chǎn)生的效果當(dāng)然不一樣。對(duì)于負(fù)責(zé)任的公司甚至還考慮到被撞人員的安全。日系車(chē)和德系車(chē)的安全理念截然不同：德系車(chē)講究的是自身的堅(jiān)固，不管車(chē)車(chē)相撞還是車(chē)人相撞，保證的是車(chē)受損傷的程度最低，說(shuō)白了就是盡量受傷輕容易回復(fù)，這樣出現(xiàn)事故被損壞部分修修還能用，車(chē)主損失在車(chē)輛維修方面的費(fèi)用相對(duì)較小，但碰撞產(chǎn)生的能量確不能吸收，絕大部分被反彈回去或直接傳導(dǎo)到駕乘人員身上，對(duì)于駕乘人員和被撞人員傷害較大；而日系車(chē)的安全理念考慮的相對(duì)周全，在發(fā)生碰撞的時(shí)候由于車(chē)皮較薄稍微碰撞就產(chǎn)生較大變形，這樣可以吸收絕大部分能量，從而傳導(dǎo)到駕乘人員以及被撞人員身體的能量就相對(duì)較小，但車(chē)輛的損壞程度較大，等于說(shuō)經(jīng)過(guò)碰撞車(chē)輛損壞的部分基本不用修理，只得更換新件，車(chē)主在硬件維修方面費(fèi)用較高，但人員受到的損傷最低。綜上所述，對(duì)于車(chē)輛的安全性能，我們不應(yīng)一概而論，單獨(dú)強(qiáng)調(diào)哪方面，而忽略了其他方面。歸根結(jié)底，我們開(kāi)車(chē)是為了方便，而不是為了天天去撞車(chē)。所以買(mǎi)車(chē)不要把安全天天掛在嘴邊吧！相信我們自己是最安全的！: 回答者：網(wǎng)友

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