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渦輪噴氣發(fā)動機(jī)與渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)有什么區(qū)別?

問 提問者：網(wǎng)友 2017-06-15
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渦噴:燃燒氣體推動渦輪帶動壓氣機(jī)后直接噴出，溫度高、速度快，故而效率低、適合超音速工作。 渦扇:燃燒氣體推動渦輪帶動壓氣機(jī)后，還要與從最前端低壓壓氣機(jī)分出來的部分冷空氣混合后(比例為函道比)，再噴出流量增大、速度、溫度都降低的氣體，這樣一來，亞音速飛行的情況下推力增加了，效率也提高了，而且更省油，盡管結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，但使用的場合最多(大多數(shù)情況下包括戰(zhàn)斗機(jī)都是亞音速飛行的，超音速阻力劇增，要付出很大燃料消耗代價)。然而超音速飛行時，由于噴氣速度低，效率下降。沖壓發(fā)動機(jī)就是靠高超音速飛行時的動壓頭來代替低壓壓氣機(jī)和或高壓壓氣機(jī)，直接如燃料混合燃燒。結(jié)構(gòu)簡單，但必須達(dá)到高超音速才能啟動工作。大氣層內(nèi)飛行超音速飛行除了要付出阻力增大的代價外，飛行器還會受到氣動加熱，隔熱、散熱也要付出結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)代價。另外還有一類叫漿扇發(fā)動機(jī)(不是渦輪螺旋槳)，由大尺寸低壓壓氣機(jī)高速葉片不經(jīng)減速機(jī)直接推動空氣(經(jīng)減速機(jī)的叫渦輪螺旋槳)，更省油、結(jié)構(gòu)簡單，葉片形狀非常特殊。
回答者：網(wǎng)友
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