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天然氣有關(guān)知識，求高手

1、天然氣的主要特點有哪些？（15分）2、天然氣防火的基本措施和滅火方法？（10分）3、發(fā)生天然氣事故的主要類別是什么？采取的主要措施？（15分）4、根據(jù)預(yù)案簡述天然氣泄漏時采取哪些措施？（20分）: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-04-16

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（1）5.1 LNG應(yīng)用及主要客戶分析5.1.1 LNG用于發(fā)電LNG項目大部分的氣量用于電廠的聯(lián)合循環(huán)發(fā)電，LNG電廠與常規(guī)燃煤電廠相比，除了大大改善了環(huán)保狀況之外，在占地和建設(shè)周期，調(diào)峰機動性等方面都顯示了很大的優(yōu)越性。建設(shè)投資相對較低，LNG電廠的單位千瓦造價約為國產(chǎn)脫硫煤電廠的89％，進口設(shè)備脫硫煤電廠的60％，核電廠的33％。5.1.2 LNG用于城市燃氣隨著社會的發(fā)展、科技的進步以及人類對環(huán)境保護的意識增強，近年來，LNG作為清潔能源現(xiàn)備受關(guān)注，天然氣燃燒后產(chǎn)生的二氧化碳和氮氧化合物僅為煤的50%和20%，污染為液化石油氣的1/4，煤的1/800。隨著居民生活水平的提高，中小城鎮(zhèn)居民更希望能用潔凈的能源，由于管道鋪投資設(shè)費用大，LNG氣化站具有比管道氣更好的經(jīng)濟性，在中小城鎮(zhèn)可采用LNG氣化站作為氣源供居民使用，此外還可用于商業(yè)、事業(yè)單位的生活以及用戶的采暖等。5.1.3 LNG作為工業(yè)燃料天然氣作為工業(yè)燃料主要用于鍋爐和工業(yè)窯爐，與煤、燃料油、液化氣相比具有明顯的優(yōu)勢。天然氣作為工業(yè)燃料，環(huán)境效益明顯。以燃燒后排放的CO2作為比較，如煤炭為100，則石油為83，而天然氣僅為57，同時二氧化硫和氮氧化物等污染物僅微量排放。通過熱值和熱效率換算，每立方米天然氣大約可替代3.3公斤煤炭，1.5公斤重油和1.3公斤柴油。從價格角度考慮，對煤炭的可替代優(yōu)勢不強，對輕油替代優(yōu)勢比較強，而能否頂替重油則需根據(jù)具體情況來確定。5.1.4 LNG作為汽車燃料隨著我國天然氣汽車工業(yè)的發(fā)展和液化天然氣的優(yōu)良特性，液化天然氣汽車正在成為研究熱點。通過了解液化天然氣汽車的發(fā)動機、燃料系統(tǒng)主要組成部分的功能和原理，再回顧我國液化天然氣汽車發(fā)展歷史、應(yīng)用現(xiàn)狀，并且將LNG、CNG和汽油三種車用燃料進行比較，從而可以看出液化天然氣汽車比CNGV和汽油汽車更加清潔、安全和經(jīng)濟。5.2 LNG項目市場定位分析市場開拓是哈納斯LNG項目的基礎(chǔ)，我國沿海特別是東南沿海經(jīng)濟發(fā)達、價格承受能力強的地區(qū), 哈納斯應(yīng)以此類地區(qū)作為LNG項目的目標市場, 對LNG項目的市場地位和進度的確定應(yīng)該堅持以下幾個原則。（1）堅持替代能源有經(jīng)濟性的市場定位原則,即LNG只替代單位等熱值價格比自身高的LPG、油制品、電、人工煤氣, 以及禁燃煤地區(qū)的煤。（2）大力開發(fā)居民、工商業(yè)團體用戶(包括集中空調(diào)和熱、電、冷聯(lián)產(chǎn)用戶)、特定的大工業(yè)用戶、LNG 汽車、CNG 汽車等, 適當配置調(diào)峰燃氣電廠的用氣。（3）采用謹慎的市場開發(fā)策略。新市場的開發(fā)要經(jīng)過普查→分類初選→優(yōu)選→意向書和框架協(xié)議的程序。（4）在輸氣管線沒有覆蓋的地區(qū)積極開拓槽車輸送加衛(wèi)星站汽化的市場, 大力擴展LNG的供氣范圍。即使在管線覆蓋的地區(qū), 也可以考慮采用衛(wèi)星站作為時調(diào)峰和管輸盲區(qū)供氣的手段。對市場競爭力最不確定的電廠用戶, 要對其承受能力、上網(wǎng)電價、用氣比例、實行差別氣價的可能性和經(jīng)濟性等作詳細分析。（5）以有承受力和有經(jīng)濟性的用戶用量作為市場容量, 以確定LNG 項目的目標市場。LNG市場價只要是原油等熱值價格的折扣價, 就具有競爭力。因此,LNG市場定價的重點不僅是一定油價下的氣價, 而更重要的是天然氣價與原油價的折扣率, 在LNG的價格談判中要爭這個折扣率。隨著管道氣的供應(yīng)越來越充足,同時LNG資源也大量增加,LNG的下游市場也在發(fā)生著很大的變化,從過去傳統(tǒng)的城市調(diào)峰和高產(chǎn)值工業(yè)的使用,逐步轉(zhuǎn)換到了重點工業(yè)領(lǐng)域和車船用燃料,所以這兩塊市場的開發(fā)將會成為今后市場競爭的重點,尤其是車船燃料市場已經(jīng)有好多公司鍵入,并且現(xiàn)在還處于節(jié)能減排的關(guān)鍵時期,政府部門的支持力度也比較大,所以這塊市場的潛力巨大,應(yīng)該引起哈納斯足夠重視。5.3 LNG市場開發(fā)中的定價機制分析完善定價機制，從井口氣源到終端用戶的整個LNG產(chǎn)業(yè)鏈的天然氣定價是新型天然氣市場發(fā)展最重要和最關(guān)鍵的因素，終端用戶定價不但會影響銷售量，而且對LNG產(chǎn)業(yè)鏈中的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也至關(guān)重要，因為從各種終端用戶得到的收入將決定LNG項目市場定價的經(jīng)濟可行性。LNG項目市場開發(fā)的成功取決于天然氣對其他燃料的競爭力，LNG的定價基于競爭性燃料。在亞洲，日本是一個原油凈進口國，每年進口油量基本穩(wěn)定。所以日本將其石油進口到岸價格作為進口LNG的定價參照，這樣也就造成了目前東亞地區(qū)LNG的定價與原油價格密不可分，因此亞洲的LNG價格高于世界其他地區(qū)。政府制定或指導(dǎo)價不能準確及時反映供需關(guān)系的變化，而且這種定價機制無法使生產(chǎn)者和消費者做出長期的承諾，而LNG產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)設(shè)施的開發(fā)卻恰恰需要上述承諾。因此，天然氣的定價政策應(yīng)該把最終用戶的支付意愿作為出發(fā)點。1997年以前，我國天然氣定價采用鼓勵消費者的成本定價方式，而后采用鼓勵生產(chǎn)者的成本加成法。但這兩種定價機制都未兼顧雙方的利益，不能反映市場的供應(yīng)和需求。完善天然氣定價機制的主要措施有：一是放開對天然氣生產(chǎn)開發(fā)企業(yè)的井口價管制，實行競爭談判定價；二是加強對管輸公司的成本核算，實行基于業(yè)績的監(jiān)管定價；三是打破對地方用氣市場的壟斷，擴大直供范圍，實行監(jiān)管與競爭定價。目前，我國LNG下游市場的用戶規(guī)模仍然很小，只有在LNG氣源和下游市場最終用戶之間訂穩(wěn)定的長期合同，才可能為大規(guī)模的上游開發(fā)、液化及運輸?shù)日麄€LNG產(chǎn)業(yè)鏈提供資金支持。氣源供應(yīng)商與LNG購買方之間、LNG購買方與最終用戶之間簽訂“照付不議”合同是確保LNG產(chǎn)業(yè)鏈長期穩(wěn)定發(fā)展而必不可少的最重要的制度保障?！罢崭恫蛔h”合同的核心是買方按照合同規(guī)定的天然氣質(zhì)量和雙方約定的數(shù)量，不間斷地購買賣方的產(chǎn)品，無特殊情況下買方不得隨意終止或變更合同，只要賣方執(zhí)行了“照供不誤”，買方就要按照合同的不低于“照付不議”的量接收天然氣，少接收的氣量，要照付氣費，留待次年提取(補提氣)，確保賣方的氣源銷售，降低賣方的大規(guī)模開采、運輸氣源的市場風險，否則將要承擔相應(yīng)的違約責任。目前來看哈納斯LNG項目運營初期市場客戶會比較少，簽訂“照付不儀”能很大程度解決LNG銷路問題。5.4 針對不同的下游用戶實行不同的定價策略哈納斯LNG項目要與下游用戶簽訂“照付不議”合同。其市場定價以實現(xiàn)企業(yè)和社會效益最大化為目標，有四個基本定價原則：成本核算原則、資源利用效率原則、替代對象價格決定承受能力的原則以及市場開拓導(dǎo)向原則。根據(jù)中國今后一段時期LNG下游消費市場的需求曲線，可以把LNG的消費者劃分為以下群體：聯(lián)合循環(huán)電站用戶，城市民用燃氣用戶，規(guī)?；某鞘?工業(yè)園區(qū)分布式能源系統(tǒng)用戶，煉油、石化等工業(yè)燃料用戶，制氫和化工原料用戶，車用燃料（LNG/CNG加氣站）用戶，車載罐箱運輸?shù)腖NG所拓展的各種網(wǎng)外天然氣用戶。下面按照上述LNG的四個基本定價原則，分析對不同的LNG消費用戶應(yīng)采取的定價策略。5.4.1 聯(lián)合循環(huán)電站用戶此類用戶的特點是直接由LNG進行供氣, 用氣規(guī)模大而穩(wěn)定, 在LNG項目初期, 承擔著保證到廠的LNG能按照“照付不議”合同條款穩(wěn)定消費的重要作用。但是此類用戶主要用LNG替代低價的煤炭發(fā)電和水電, 競爭力不強, 對LNG 的價格承受能力較低, 因此, 應(yīng)當使其享受盡可能的低價, 以LNG項目保本為底線。但是, 目前中國天然氣與煤的等熱值比價已經(jīng)達到了2.5～3.0的高位, 我國不可能發(fā)展大規(guī)模的天然氣發(fā)電, 所以天然氣發(fā)電只能在LNG項目啟動初期占下游用戶的較大比例，發(fā)揮市場先驅(qū)作用。如果僅僅依靠低價售氣給發(fā)電用戶，LNG項目是難以回收投資成本的。此外，天然氣電廠一般只能作為調(diào)峰電站，受電網(wǎng)負荷和需求變化的限制較大。隨著LNG項目下游市場的逐步開拓，發(fā)電用氣所占的比例將逐步縮小，這也是全球發(fā)展趨勢。5.4.2 城市民用燃氣用戶此類用戶主要是城市居民、旅店、餐館等商業(yè)用戶，天然氣主要用于炊事、洗浴供熱。其主要特點: 一是城市燃氣公司大多已經(jīng)擁有了一定規(guī)模的用戶，LNG的消費量相對較小，不可能成為市場開拓的主力；二是用戶十分分散，要求天然氣輸送管道逐級降壓、調(diào)配，因此燃氣公司的投資折舊和管理財務(wù)成本較高；三是天然氣用于低溫加熱，屬于高能低用，資源利用效率較低；四是在沒有管網(wǎng)的城市，天然氣主要替代昂貴的LPG，用戶的價格承受能力較強。這些特點都決定了城市民（商）用燃氣用戶價格宜較高，這部分用戶是項目早期的主要市場之一，也是投資回收的主要來源。5.4.3 規(guī)?；某鞘?工業(yè)園區(qū)分布式能源系統(tǒng)用戶分布式能源系統(tǒng)(DES)是在有限區(qū)域內(nèi)采用冷熱電三聯(lián)供（Combined Cold Heat and Power, CCHP）技術(shù)，通過管網(wǎng)和電纜向用戶同時提供電力、蒸汽、熱水和空調(diào)用冷凍水服務(wù)的綜合能源供應(yīng)系統(tǒng)，所以總稱“冷熱電聯(lián)供，DES/CCHP”。分布式能源有兩大優(yōu)勢：一是天然氣發(fā)電后余熱梯級利用，將蒸汽和熱水直接供給用戶，可以使能源利用效率高達70%～90%，并降低發(fā)電成本，使LNG的經(jīng)濟性大大提高。二是發(fā)電在10kV電壓下就地直供，可避免升降壓和遠程傳輸?shù)脑O(shè)備投資，降低電力損失以及運營費用，降低終端供電成本，因而是效率最高的天然氣能源利用途徑。適合于在中國推廣應(yīng)用的分布式冷熱電三聯(lián)供能源系統(tǒng)（DES/CCHP）分為滿足城市商住建筑群用能需求，滿足工業(yè)和工業(yè)園區(qū)對電、蒸汽、熱水和冷負荷需求兩大類。這兩類用戶將是天然氣下游市場的最大用戶。因為相對于現(xiàn)有的城市以電為主的能源供應(yīng)系統(tǒng)，相對于現(xiàn)有的電、熱（蒸汽）和冷分別轉(zhuǎn)換和供應(yīng)的工業(yè)能源系統(tǒng)，DES/CCHP替代的是電或低效率利用的天然氣或重油，因其高效和直供而具有很好的經(jīng)濟效益。此外，具有一定規(guī)模的DES/CCHP用戶，直接從高壓干線管道引進天然氣，因而供氣成本較低，這也為低價銷售天然氣創(chuàng)造了條件。就這類用戶而言, 供氣成本低, 能源利用效率高, 是LNG項目的最大市場。通過擴大這個市場, 可盡快提高LNG的消費量, 降低“照付不議”合同條款對買方的風險。因此, 對這類用戶應(yīng)當實行“薄利多銷”的原則, 給予盡可能優(yōu)惠的燃氣價格。5.4.4 煉油石化企業(yè)用戶煉油石化企業(yè)等工業(yè)用戶，將天然氣作為制氫原料和燃料，所替代的是目前市場上價格較高的輕烴或重油，這有利于資源的節(jié)約、綜合利用和循環(huán)利用，有利于減少對國際原油的過度依賴。所以，對這類用戶應(yīng)實行較低價格，鼓勵其大量采用天然氣。5.4.5 車用燃料(LNG/CNG加氣站) 用戶此類用戶以LNG或CNG替代大量柴油和部分汽油，有利于提高能源利用效率、改善環(huán)境。由于汽柴油的價格遠高于LNG的價格，所以這類用戶對 LNG價格的承受能力很強。不過，按照廣義的成本計價原則，還必須考慮到LNG車輛（LNGV）的開發(fā)需要一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈做支撐，包括購置LNG發(fā)動機（或改裝CNG發(fā)動機），加裝LNG/CNG燃料箱，建設(shè)加氣站，投資車載罐箱運輸公司車隊等等。因此，LNG項目公司或燃氣公司制定LNG燃料售價，必須給罐箱運輸公司、加氣站、汽車改裝業(yè)主等留下合理的投資回收和利潤空間，不可以隨意抬高價格。: 回答者：網(wǎng)友

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