我的海南馬自達(dá)323出毛病了

我的海南馬自達(dá)323出毛病了，首先說我的車不缺汽油和機(jī)油但是加油門感覺好樣是供油不足的樣子開到40邁或50邁就加不上油門了怎么轟油門就是不走路還是徘徊在40邁左右，把油門踩到底感覺就好像要熄火的樣子，我去修車的地方換了個(gè)汽油泵還是不管用但是換完汽油泵檢測有壓力而且壓力正常，但是沒用。修車的師傅用電腦檢測無法進(jìn)入我這輛車的行車電腦系統(tǒng)，修車的也說可能是哪個(gè)地方的傳感器的毛病他也說不準(zhǔn)是什么地方的毛病了。所以我想咨詢一下網(wǎng)上的各位！請(qǐng)各位老師給我說到底是哪個(gè)地方的問題?。?？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-11

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LZ的意思是檢測儀和行車電腦連接不上吧，這個(gè)肯定是個(gè)問題，但是這個(gè)問題是否和加速無力相關(guān)就不一定了。按照LZ的描述，基本可以排除變速箱的問題，基本上就是發(fā)動(dòng)機(jī)本體或者是控制的問題。先看看空氣流量傳感器和節(jié)氣門位置傳感器，感覺是傳感器信號(hào)維持在小開度，導(dǎo)致計(jì)算的噴油量也維持在小量噴油，在中低速可以滿足需要，到了高速大開度的時(shí)候，進(jìn)氣量很大，但是噴油依然維持小量，燃燒不正常，所以會(huì)有滅車的趨勢。如果排除了上述問題，可能就比較深層的了，可能控制電腦某部分的失效，譬如點(diǎn)火系統(tǒng)、曲軸位置傳感器和齒圈等等，導(dǎo)致進(jìn)入了某種低速運(yùn)行的模式，這個(gè)還真要搞定了和檢測儀的鏈接問題，讀取故障碼幫助判斷了。祝你好運(yùn)。: 回答者：網(wǎng)友

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