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奇瑞瑞虎跟長城哈弗的性價比跟質(zhì)量哪個好些

家里想要買車,看了半天覺得奇瑞瑞虎跟長城哈弗的空間適合我家的選擇.那么請問各位車友,奇瑞瑞虎跟長城哈弗的性價比跟質(zhì)量哪個好些?奇瑞瑞虎跟長城哈弗的實際蠔油量到底是多少呀?謝謝~~~: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-27

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瑞鷹，作為江淮旗下的首款suv車型，瑞鷹自定名到測試車曝光再到區(qū)域內(nèi)的試銷，一經(jīng)露面引得車友熱評。之所以吸引了車友的關(guān)注，并非倚仗官方的大力度炒做，而是得益于他酷似韓國現(xiàn)代勝達菲的“賣相”。眾所周知的曾圍繞老款勝達菲最終選擇江淮還是華泰落戶生產(chǎn)的選址事件，三方緋聞傳的熱鬧非常，幾經(jīng)周折最終被華泰現(xiàn)代收入旗下。但為何瑞鷹與勝達菲如此之像？難道是韓國現(xiàn)代的折中之策？據(jù)相關(guān)消息靈通人士透露，在初期江淮曾經(jīng)生產(chǎn)過小部分的現(xiàn)代勝達菲，但因為最終落戶華泰現(xiàn)代，生產(chǎn)被迫終止。之所以最終成型的瑞鷹如此相似與勝達菲，不排除江淮獲得了勝達菲車身外觀以及內(nèi)飾組件的模具生產(chǎn)線，進而在適當(dāng)改進之后，極似勝達菲的瑞鷹隨即誕生。對于一款suv而言，動力匹配至關(guān)重要。打開瑞鷹的發(fā)動機艙可以看到與瑞風(fēng)出奇的相像，但采用了液壓挺柱的支撐機構(gòu)。jac的標(biāo)識印在發(fā)動機保護罩的醒目位置，但基于這款2.4l橫置的四缸發(fā)動機而言，他的核心技術(shù)仍為現(xiàn)代，換句話說與瑞風(fēng)搭載的2.4l發(fā)動機從輸出指標(biāo)看，完全相同。整體結(jié)構(gòu)仍為頂置雙凸輪、四缸16氣門設(shè)計。只是因為與瑞風(fēng)車型間的差異，廠家在針對這款發(fā)動機進行調(diào)校時，適當(dāng)?shù)倪M行了改進。具體體現(xiàn)在，低速扭矩的轉(zhuǎn)速輸出區(qū)間相對瑞風(fēng)進行了下調(diào)，讓其具備了1500轉(zhuǎn)開始發(fā)力的表現(xiàn)，而瑞風(fēng)扭矩的真正發(fā)力要在3000轉(zhuǎn)以上的區(qū)域。從這些資料來看，瑞鷹還是很不錯的，有與圣達菲媲美的外形和性能，價格卻合理很多。不錯！: 回答者：網(wǎng)友

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