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豐田汽車油門踏板問(wèn)題

如果豐田不能解決油門踏板的問(wèn)題，這些問(wèn)題將如何影響豐田公司的國(guó)際化戰(zhàn)略，運(yùn)營(yíng)，價(jià)值鏈活動(dòng)
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-05-24
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油門踏板問(wèn)題大量在美國(guó)出現(xiàn)，中國(guó)的豐田車鮮有報(bào)道。各種負(fù)面“門”的出現(xiàn)，對(duì)于豐田來(lái)說(shuō)是個(gè)改革的契機(jī)。中國(guó)從80年代進(jìn)口的豐田車口碑甚好，可以從北京首汽出租公司當(dāng)時(shí)進(jìn)口的第一批皇冠聽(tīng)到司機(jī)的評(píng)價(jià)。好開、省油、舒適、故障率低。20年前能夠做好的產(chǎn)品，今天沒(méi)有道理造不好。關(guān)鍵是擴(kuò)張到海外生產(chǎn)后，為了降低成本，擴(kuò)大產(chǎn)量，質(zhì)量控制環(huán)節(jié)出了毛病。因此現(xiàn)在的戰(zhàn)略應(yīng)當(dāng)是不惜一切代價(jià)召回、維修、改進(jìn)質(zhì)量，還是有機(jī)會(huì)東山再起。中國(guó)的汽車企業(yè)要接受教訓(xùn)。但現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)品牌(奇瑞、比亞迪等等)的質(zhì)量問(wèn)題還沒(méi)有與豐田在同一層次上，同臺(tái)競(jìng)技還需要若干時(shí)間。
回答者：網(wǎng)友
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