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關于07馬六轎跑2.3MZR發(fā)動機

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-18

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一臺性能優(yōu)良的發(fā)動機，最能體現(xiàn)一部轎車能否最大程度地滿足駕乘的要求。它猶如一個人的“心臟”，就像一個人在人生的旅途中有一顆強壯的“心臟”，那么他（她）就可以在人生的道路上盡情地奔跑、前行，揮灑成功喜悅與歡樂。Mazda6全鋁MZR發(fā)動機，這是一款高質量直列四缸發(fā)動機，它的一大口碑就是質量穩(wěn)定，性能優(yōu)異。它是馬自達技術的精髓，充分體現(xiàn)現(xiàn)代轎車用發(fā)動機發(fā)展的前沿科技，性能優(yōu)異，使您在駕馭時永遠都感到動力輸出銜接順暢，加速時又動力源源不斷，充分體現(xiàn)Mazda6"小馬哥”的奔跑駕駛樂趣。綜觀現(xiàn)代轎車發(fā)動機技術，Mazda6轎車的全鋁發(fā)動機具有如下眾多的突出特點，分析如下：一、曲軸連桿機構上1.輕量化的鋁合金活塞輕量化的鋁合金材質，可以適應較稀混合氣燃燒的高溫狀態(tài)，并對活塞部分施以耐酸處理，以提升其耐酸磨性，此外，在活塞磨擦部分加入石墨涂層，以增強其抗磨性，并降低運轉噪音。 2.盒式平衡軸通過和發(fā)動機曲軸嚙合，實現(xiàn)精密配合的傳動過程，可以最佳地減輕發(fā)動機在傳動過程中的振動，保證發(fā)動機運行平穩(wěn)，降低噪聲。 3.整體式曲軸主軸承蓋整體式的曲軸安裝軸瓦，可以理想地保證發(fā)動機曲軸的同軸度，安裝的精密度，降低發(fā)動機的工作噪聲，延長曲軸及曲軸瓦使用壽命，也就是延長發(fā)動機大修的周期。輕鋁合金發(fā)動機，在減輕重量上是非常突出的，有利于增加轎車的加速性能，并且明顯地提高燃油經濟性。二、配氣機構上可變配氣正時PCM的液壓控制系統(tǒng)；Mazda6轎車上配備了可變配氣正時系統(tǒng)，這種進氣正時控制代表當今轎車進氣控制的一大發(fā)展趨勢。它是利用發(fā)動機電腦精準控制的進氣控制方式，可以保證發(fā)動機在所有工況下都有一個與之相適應的最大的充氣效率。最大進氣效率是發(fā)動機性能能否發(fā)揮出來的最關鍵因素，所有品牌的發(fā)動機都在不遺余力地為保證最大的進氣量而奮斗，Mazda6轎車率先給予了可靠地保證。三、在進氣系統(tǒng)上1. 先進的"3V"結構再加上電子節(jié)氣門（ETC）控制和可變進氣控制（S-VT)“3V"結構是馬自達轎車在進氣系統(tǒng)上所下功夫的最大成就，VAD是可變進氣道，VIS是可變進氣控制，VTCS是可變渦流控制。通過以上的"3V"結構，使得馬自達轎車在各種工況下，都能保證發(fā)動機的最大功率和最經濟的燃油消耗以及最低的尾氣排放。電子節(jié)氣門控制(ETC),它可以保證發(fā)動機在各種油門需求下，響應速度快，空氣控制精準，可變進氣控制（S-VT)它保證發(fā)動機在所有工況下，將進氣門的開啟和關閉控制在最合理的時刻。使發(fā)動機的混合氣最佳，進而保證發(fā)動機的混合氣燃燒狀況。2. 塑鋼等長進氣管這種由塑鋼材料制作的管徑內部呈現(xiàn)光滑情況，因此進氣效率較鋁合金制歧管的粗糙內表面更佳。它的進氣阻力小，進氣充分。同時在設計上保證四個氣缸的進氣歧管所走的路盡量一樣，這種等長的歧管也使得各缸的燃燒情況完全一致，因此也就保證發(fā)動機的四個缸作功平衡達到最理想狀態(tài)。3.無噪聲的正時傳動金屬鏈條M6采用正時鏈條為無聲（傳動）金屬鏈，早已不是以往的正時皮帶，并且在傳動過程中每一個鏈輪進行潤滑使得咬合時產生的噪音得到降低。特別之處對正時鏈銷軸的部件經過亞硝酸鹽處理以增強抗磨能力。四、潤滑系統(tǒng)上1. 缸體上采用了噴射閥機油噴射閥補被安裝在氣缸體上（在主軸頸上）。機油噴射閥的安裝方向指向活塞的背面。自噴嘴噴射的機油使活塞得以冷卻，提高了機油對活塞的冷卻效率。 2.采用環(huán)?？刹鸾馐綑C油濾清器這種環(huán)保式機油濾清器，只需更換機油濾芯即可。這種設計和奔馳寶馬是相同的設計理念。不僅機油保養(yǎng)更換合理快捷，并且M6轎車在機油濾清器的上方裝有機油冷卻器，防止機油過熱變性，以保證發(fā)動機的正常工作性能。3.內側加有擋板的鋁合金油底殼鋁合金油底質量輕，降低發(fā)動機功率消耗，提高燃油經濟性，并且內置檔板防止車輛傾斜時保證油泵供油，防止曲軸等潤滑不良造成損壞，并且能夠很好地降低噪聲。排氣量（l） 2.261 功率（Kw(ps)/rpm） 120(163)/6500 最大扭矩（N·m/rpm） 204/4000 最高轉速（rpm） 6500 環(huán)保標準歐III: 回答者：網(wǎng)友

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