誰(shuí)懂汽車(chē)方面的英文,請(qǐng)高手翻譯成英文
- 液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的保養(yǎng)維護(hù)1、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及動(dòng)力轉(zhuǎn)向原理動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(圖25)由轉(zhuǎn)向油泵、貯油泵、動(dòng)力轉(zhuǎn)向器及油管組成。 發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向泵產(chǎn)生液壓，液壓作用于動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的活塞(轉(zhuǎn)向螺母)上，使得螺桿軸給循環(huán)球螺母一個(gè)輔肋力，這個(gè)輔助的大小與作用在活塞的壓力有關(guān)。壓力的變化是轉(zhuǎn)向器中的控制轉(zhuǎn)閥來(lái)完成。 A、 中間(直線行駛)位置 從泵出來(lái)的液壓油油被送到控制轉(zhuǎn)閥。如果控制轉(zhuǎn)閥處于中間位置，所有油液將經(jīng)過(guò)控制轉(zhuǎn)閥流回貯油壺，回到泵中。此時(shí)轉(zhuǎn)向器中的動(dòng)力活塞兩邊壓力相等，活塞不會(huì)向某一方向移動(dòng)。 B、 轉(zhuǎn)向過(guò)程 當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，控制轉(zhuǎn)閥也要隨之而動(dòng)，關(guān)閉一方油液通道，同時(shí)使另一方通道開(kāi)通，使油液流向改變并增加壓力，從而使流向兩個(gè)工作腔的液壓油產(chǎn)生與轉(zhuǎn)向阻力相應(yīng)的油壓差。該油壓差作用在活塞(轉(zhuǎn)向螺母)上，推動(dòng)活塞(轉(zhuǎn)向螺母)向壓小的方向移動(dòng)，從而帶動(dòng)搖臂軸轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)前輪轉(zhuǎn)向。 C、 回位過(guò)程 轉(zhuǎn)向完成后，方向盤(pán)上的力消失，動(dòng)力轉(zhuǎn)向器內(nèi)部的扭桿在汽車(chē)前輪自動(dòng)回正力矩的作用下，轉(zhuǎn)向器為兩個(gè)工作油腔的油壓差隨之消失，汽車(chē)將向直線行駛位置運(yùn)動(dòng)，直到回汽車(chē)直線行駛位置為止。 D、 路感效應(yīng) 路感效應(yīng)即產(chǎn)生轉(zhuǎn)向感覺(jué)的能力。當(dāng)駕駛員施力于方向盤(pán)上時(shí)，也就同時(shí)作用于轉(zhuǎn)向器的扭桿使之產(chǎn)生扭桿向阻力，當(dāng)轉(zhuǎn)向阻力大時(shí)，則此變形量也增大。因此駕駛員可以根據(jù)他在方向盤(pán)上阻力的大小來(lái)判斷轉(zhuǎn)向阻力的變化。 ②使用與維護(hù)說(shuō)明: A、 工作油 推薦使用8號(hào)液力傳動(dòng)油(Q/SH003.01，012-88)，外觀為紅色透明液體，可以用10號(hào)航空液壓油。 B、 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)部必須保持清潔，要求新轉(zhuǎn)向器行駛1500km后更換液壓油，以后每行駛50000km或每年，更換一次液壓油。 C、 轉(zhuǎn)向器依靠汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵而工作的。因此發(fā)動(dòng)機(jī)若熄滅汽車(chē)滑行，將帶來(lái)轉(zhuǎn)向沉重，駕駛員要特別注意。 D、 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在出廠時(shí)已調(diào)整好，無(wú)需調(diào)整。
-
問(wèn)
提問(wèn)者：網(wǎng)友
2017-10-10
