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普桑大修后,需拆掉節(jié)溫器磨合嗎?

我有1二手普桑,剛大修過,修車師傅,把節(jié)溫器拆掉,原地怠速冷磨了1天.說還要開1000公里磨合才能裝節(jié)溫器.跑著因為達不到正常溫度,感覺不太好,不知該怎么辦,懇請高手指導,另外大修后應注意什么,請告知,謝謝.: 問提問者：網友 | 2017-07-17

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拆掉節(jié)溫器磨合不正確! 節(jié)溫器具體作用是讓車的溫度還沒有達到正常溫度前處在關閉狀態(tài),這個發(fā)動機的水就只能在水箱的上半部循環(huán),起到讓發(fā)動機快速升溫,因為在低溫狀態(tài)下是很耗油和對車損壞最大的,然后在超過正常溫度后就能打開,讓水在整個水箱大循環(huán),起到快速散熱,節(jié)溫器基本就起這個作用了. 由于無節(jié)溫器，發(fā)動機經常處于低溫狀態(tài)工作，使發(fā)動機熱狀態(tài)不良，各機件磨損加劇，燃料消耗增加。根據實驗表明，發(fā)動機在40℃～50℃低溫條件下工作，其磨損量要增加30～40倍。使用壽命大大縮短。其原因：（1）由于溫度低，致使缸壁散熱量過多，氣缸中的氣體溫度壓力、熱效率降低，將使油耗增加。（2）燃料的蒸發(fā)和霧化不良，給混合氣的形成帶來困難，使混合氣變濃，燃燒不完全，并且大量燃料流失沒能得到有效利用。造成功率下降，耗油量增加，嚴重時混合氣中部分燃料凝在缸壁上，沖刷缸壁上的油膜，流入曲軸箱，使機油變稀，造成零件磨損增加。（3）潤滑油在低溫下粘度增加，流動性變差，從而增加了曲軸與軸瓦和活塞與缸壁等摩擦副運動阻力，使功率下降，耗油增加。（4）燃燒產生的水蒸氣，由于溫度低便凝在缸壁上和燃燒生成物結合成強烈的腐蝕劑，如硫酸、硝酸、碳酸等，對缸壁、活塞、活塞環(huán)等零件產生強烈的腐蝕作用。加工后的零件表面會留有加工的微觀不平，在使用初期，這種不平會使磨擦接觸表面接觸面積較小，表面壓力較大。汽車磨合期是指大修后的初駛階段，為了保證機件充份接觸、磨擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。在車輛最初的1500公里之內： 1、避免發(fā)動機高轉速運行：掛入各檔位行駛不要使發(fā)動機轉速超過最高轉速的70% 2、不允許超載。在1500公里以內建議不要超過滿載的50%重量。避免超載或拖帶車輛行駛 3、發(fā)動機處于冷車狀態(tài)時，無論在空檔或掛入檔位時都不要高速運轉。 4、勤換檔位，如果掛檔行駛時發(fā)動機轉速過低，發(fā)動機出現工作不平穩(wěn)，立即換入低檔。行車的時候,注意傾聽發(fā)動機的聲音,查看機油壓力,水溫,... 行車時發(fā)現異常及時與修理廠聯系: 回答者：網友

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