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東風(fēng)天龍牽引車是半軸橋好還是輪邊橋好?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-03-06

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新天龍全面升級(jí)從內(nèi)到外追求高端對(duì)于新車來(lái)講，大家都會(huì)比較關(guān)注與其老款車對(duì)比不同。新天龍對(duì)其駕駛室外觀有多處細(xì)節(jié)的改變，與老天龍相比，外觀顯得霸氣了很多;發(fā)動(dòng)機(jī)也采用了東風(fēng)dCi11-30系列發(fā)動(dòng)機(jī)。 ·頂部增加?xùn)|風(fēng)商用車標(biāo)牌，提升品牌，避免腦門呆板; ·新造型遮陽(yáng)罩，體現(xiàn)造型的流暢; ·面罩格柵改型:格柵的造型更粗獷厚重，保證進(jìn)氣面積，同時(shí)格柵開(kāi)口細(xì)密，防止砂石撞擊水箱; ·改善前擾流板外形單薄，形狀不流暢; ·保險(xiǎn)杠格柵改型:體現(xiàn)力量感，改善保險(xiǎn)杠拖鉤使用不方便，避免保險(xiǎn)杠在分塊上太零碎。 ·東風(fēng)dCi11-30發(fā)動(dòng)機(jī)(350PS、385PS) ·世界級(jí)電控共軌技術(shù); ·11L黃金排量，低轉(zhuǎn)速、大扭矩; ·發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)化(動(dòng)力升級(jí)); ·最低-40度低溫啟動(dòng)，適應(yīng)各種惡劣氣候。 ·提升功率:340PS→350PS，提升2.7%，375PS→385PS，提升2.9%; ·提升最大扭矩:1500N.m→1600N.m,提升6.7%;1600N.m→1800N.m，提升12.5%。 ●品質(zhì)可靠性提高讓駕駛員獲得更安全駕駛一輛車駕駛的安全性對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)最為重要，卡車就更為重要了。新天龍?jiān)谝恍┘?xì)節(jié)出做了更為細(xì)致的品質(zhì)提升，為駕駛員的駕駛又加了一層保護(hù)罩。 1.車門玻璃電動(dòng)升降機(jī)。采用13Nm合資品牌電機(jī)替代D310的9Nm電機(jī)，提高電機(jī)的電器性能和安全系數(shù)。(可靠性提高20%) 2.空氣壓力傳感器。(1)更換絕壓芯片及電路處理芯片;(2)更改電源保護(hù)電路。(可靠性提高50%) 3.油量傳感器。(1)采用“6爪卡緊”結(jié)構(gòu)傳感器總成;(2)采用集成式油量傳感器。(可靠性提高50%) 4.機(jī)油壓力傳感器。更換為森薩塔進(jìn)口機(jī)油壓力傳感器。(可靠性提高50%) 5.車速里程表傳感器。采用非接觸霍爾式傳感器。(可靠性提高50%) 6.空氣干燥器。系統(tǒng)設(shè)計(jì)改進(jìn)，增加閥體鑄造浸膠工藝檢測(cè)，提高制動(dòng)管路清潔度等。(可靠性提高50%) 7.制動(dòng)閥類。保證活塞擰緊力矩，增加濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)，采用耐高壓密封材料等措施，已通過(guò)100萬(wàn)次10個(gè)氣壓的臺(tái)架試驗(yàn)。(可靠性提高50%) ·制動(dòng)壓力由8bar提升到10bar，減緩剎車時(shí)氣壓下降速度，縮短制動(dòng)距離和反應(yīng)時(shí)間，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性(儲(chǔ)能提高24%，制動(dòng)力提高12%); ·采用快插接頭，提高系統(tǒng)氣密性; ·盤(pán)式制動(dòng)器的應(yīng)用，縮短制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間31%以上; ·提高散熱性能，降低爆胎風(fēng)險(xiǎn)(部分車型選裝)。電氣系統(tǒng): 掛車轉(zhuǎn)向燈負(fù)載采用自適應(yīng)的閃光單元控制，即掛車轉(zhuǎn)向燈可適應(yīng)燈泡負(fù)載，又可適應(yīng)LED燈負(fù)載，同時(shí)增加有短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)功能。 ●實(shí)用性升級(jí)新天龍更加人性化卡車最重要的用途，就是作為卡車司機(jī)的賺錢工具。眾所周知，利潤(rùn)等于賺得的減去成本，新天龍必然在輕量化、油耗等經(jīng)濟(jì)性上做足了改良。就像工作一樣，司機(jī)們?cè)诳ㄜ嚿系臅r(shí)間是最長(zhǎng)的，因此我們的卡車司機(jī)對(duì)于卡車的舒適性及人性化設(shè)計(jì)也是很關(guān)注的。: 回答者：網(wǎng)友

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