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有一個(gè)牌子的汽車的他的標(biāo)志是好象一個(gè)大寫的T但"T"底端是尖的是怎么牌子??謝謝

有一個(gè)牌子的汽車的他的標(biāo)志是好象一個(gè)大寫的T但"T"底端是尖的是怎么牌子??謝謝: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-07

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現(xiàn)代的酷派轎跑車可以說(shuō)是在街上最經(jīng)常見(jiàn)到的，并且價(jià)格并不是高到讓人難以接受，同時(shí)可以說(shuō)是入門級(jí)的跑車之一，在路上行駛又不太過(guò)招惹，所以挺受一部分人喜歡?，F(xiàn)代汽車公司是韓國(guó)最大的汽車企業(yè)，世界20家最大汽車公司之一。創(chuàng)立于1967年，創(chuàng)始人鄭周永。公司總部在韓國(guó)漢城，汽車年產(chǎn)量超過(guò)100萬(wàn)輛。在1996年，現(xiàn)代汽車公司推出了第一代的雙門轎車coupe車型(在北美和韓國(guó)市場(chǎng)上稱為tiburon，西班牙語(yǔ)中意為“鯊魚(yú)”)，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中還包括有福特的probe、本田的prelude和delsol、馬自達(dá)的mx－6、尼桑的240sx和豐田的paseo這些赫赫有名的名字。但是六年過(guò)去了，這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的名字都從這個(gè)市場(chǎng)上消失了，唯獨(dú)只剩下了現(xiàn)代的coupe?，F(xiàn)代雙門轎車coupe是以hcd-Ⅱ概念車為基礎(chǔ)而開(kāi)發(fā)的。該車能為你展示一種全新的乘坐感受和駕駛的樂(lè)趣，其在設(shè)計(jì)上可以滿足駕駛員在情感上、生理上、精神上各方面的駕駛要求。第一代coupe自從其上市以后就已在國(guó)內(nèi)已銷售，到現(xiàn)在已經(jīng)有好幾年了，時(shí)至今日也仍有銷售。對(duì)于這個(gè)算得上冷門的單一韓國(guó)車型來(lái)說(shuō)成績(jī)不俗。但是，當(dāng)你看過(guò)最新款的2003款coupe之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這部“鯊魚(yú)”又有了不少令人驚喜的進(jìn)步。在外觀方面，現(xiàn)代coupe的外形經(jīng)過(guò)了修改。與其上一代產(chǎn)品相比，該車型外形有大幅度改進(jìn)，車身上突出的線條明快鋒利，勾勒出一副簡(jiǎn)潔實(shí)在但更為耐看的面貌。從車側(cè)看過(guò)去，長(zhǎng)長(zhǎng)的引擎罩、鼓脹的腰線、前翼子板位置的進(jìn)氣口、低斜而與車頂曲線連成一氣的c柱，一派動(dòng)感威風(fēng)的造型。這些外形特點(diǎn)以及該車富有棱角和運(yùn)動(dòng)性的楔型車尾相結(jié)合，令整車成為了一款現(xiàn)代化的跑車。它的比例優(yōu)美的圓滑線條很有品位，同時(shí)也保證了該車具有出色的性能。為了兼顧車身外形，coupe的駕駛室相對(duì)較矮。coupe寬闊的內(nèi)空間得益于較長(zhǎng)的車身，所以它的腿部空間、行李廂非常寬大，可與中級(jí)轎車比擬。內(nèi)飾方面，儀表臺(tái)改進(jìn)頗多，不僅增加了時(shí)代感而且還增添了運(yùn)動(dòng)氣息。內(nèi)部空間沒(méi)有變化，后排座能夠裝下兩名中等身材的成年人，但有些勉強(qiáng)。出于外形設(shè)計(jì)的考慮，車窗玻璃比較小，門框設(shè)得稍高了些，視野略受影響。右側(cè)車外后視鏡與a柱連成一片，駕駛員對(duì)右方的觀察受到部分阻擋。操控性方面，基本上與上一代持平，2.0升dohc引擎，最大功率與扭矩分別為138匹和180牛?米，0-100km/h加速用時(shí)10.4秒。現(xiàn)代的酷派轎跑車可以說(shuō)是在街上最經(jīng)常見(jiàn)到的，并且價(jià)格并不是高到讓人難以接受，同時(shí)可以說(shuō)是入門級(jí)的跑車之一，在路上行駛又不太過(guò)招惹，所以挺受一部分人喜歡?，F(xiàn)代汽車公司是韓國(guó)最大的汽車企業(yè)，世界20家最大汽車公司之一。創(chuàng)立于1967年，創(chuàng)始人鄭周永。公司總部在韓國(guó)漢城，汽車年產(chǎn)量超過(guò)100萬(wàn)輛。在1996年，現(xiàn)代汽車公司推出了第一代的雙門轎車coupe車型(在北美和韓國(guó)市場(chǎng)上稱為tiburon，西班牙語(yǔ)中意為“鯊魚(yú)”)，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中還包括有福特的probe、本田的prelude和del sol、馬自達(dá)的mx－6、尼桑的240sx和豐田的paseo這些赫赫有名的名字。但是六年過(guò)去了，這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的名字都從這個(gè)市場(chǎng)上消失了，唯獨(dú)只剩下了現(xiàn)代的coupe。現(xiàn)代雙門轎車coupe是以hcd-Ⅱ概念車為基礎(chǔ)而開(kāi)發(fā)的。該車能為你展示一種全新的乘坐感受和駕駛的樂(lè)趣，其在設(shè)計(jì)上可以滿足駕駛員在情感上、生理上、精神上各方面的駕駛要求。第一代coupe自從其上市以后就已在國(guó)內(nèi)已銷售，到現(xiàn)在已經(jīng)有好幾年了，時(shí)至今日也仍有銷售。對(duì)于這個(gè)算得上冷門的單一韓國(guó)車型來(lái)說(shuō)成績(jī)不俗。但是，當(dāng)你看過(guò)最新款的2003款coupe之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這部“鯊魚(yú)”又有了不少令人驚喜的進(jìn)步。在外觀方面，現(xiàn)代coupe的外形經(jīng)過(guò)了修改。與其上一代產(chǎn)品相比，該車型外形有大幅度改進(jìn)，車身上突出的線條明快鋒利，勾勒出一副簡(jiǎn)潔實(shí)在但更為耐看的面貌。從車側(cè)看過(guò)去，長(zhǎng)長(zhǎng)的引擎罩、鼓脹的腰線、前翼子板位置的進(jìn)氣口、低斜而與車頂曲線連成一氣的c柱，一派動(dòng)感威風(fēng)的造型。這些外形特點(diǎn)以及該車富有棱角和運(yùn)動(dòng)性的楔型車尾相結(jié)合，令整車成為了一款現(xiàn)代化的跑車。它的比例優(yōu)美的圓滑線條很有品位，同時(shí)也保證了該車具有出色的性能。為了兼顧車身外形，coupe的駕駛室相對(duì)較矮。coupe寬闊的內(nèi)空間得益于較長(zhǎng)的車身，所以它的腿部空間、行李廂非常寬大，可與中級(jí)轎車比擬。內(nèi)飾方面，儀表臺(tái)改進(jìn)頗多，不僅增加了時(shí)代感而且還增添了運(yùn)動(dòng)氣息。內(nèi)部空間沒(méi)有變化，后排座能夠裝下兩名中等身材的成年人，但有些勉強(qiáng)。出于外形設(shè)計(jì)的考慮，車窗玻璃比較小，門框設(shè)得稍高了些，視野略受影響。右側(cè)車外后視鏡與a柱連成一片，駕駛員對(duì)右方的觀察受到部分阻擋。操控性方面，基本上與上一代持平，2.0升dohc引擎，最大功率與扭矩分別為138匹和180牛?米，0-100km/h加速用根據(jù)你描述的有好多給你個(gè)網(wǎng)址你進(jìn)去找找吧http://bbs.yvvv.com/read.php?tid=470566&fpage=2: 回答者：網(wǎng)友

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