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輪胎氣壓過高、過低有何危害?

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如果輪胎氣壓過高，氣壓超過標(biāo)準(zhǔn)時，其剛性增大，變形和接地面積減小，使胎面中部的單 位壓力增加，磨損加劇。輪胎氣壓過高時，胎體的應(yīng)力增加，強度下降。過大的應(yīng)力會使胎體 簾線的張力增加，容易被拉斷。同時胎體剛性和應(yīng)力上升，強度、彈性和緩沖能力顯著降低，當(dāng) 行駛在不平路面或遇到障礙物時，受到?jīng)_擊載荷容易產(chǎn)生輪胎爆破。 輪胎氣壓過低，其徑向變形增大，兩面胎側(cè)均撓曲過度，使溫度升高，胎體簾線應(yīng)力增加， 加速疲勞以致?lián)p壞。輪胎氣壓過低，由于接地的胎面中部向上拱曲，會使輪胎接地部分的壓強 分布不勻，造成壓強小的胎面中部磨損小，而壓強大的胎肩部分磨損加速，甚至?xí)霈F(xiàn)鋸齒形 或波浪形磨損。輪胎長期氣壓過低使用，變形過度，胎溫過高，胎體強度降低，以致造成胎側(cè)簾 線輾斷，胎體脫層和起瘤，容易造成輪胎爆破。: 回答者：網(wǎng)友

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輪胎胎壓過高和過低都不好，過高會易發(fā)生爆胎，輪胎的中間會先磨損等，胎壓過低汽車的行駛阻力會增大，從而油耗增加，也會導(dǎo)致胎側(cè)先磨損胎側(cè)是輪胎最薄的地方。所以輪胎胎壓要按規(guī)定值打，這個值一般在駕駛側(cè)的門可以找到，打開車門在B柱上就有，胎壓一般是200到300MPa，前輪胎壓比后輪要大一些，因為發(fā)動機倉在前面，車的前面就重一些，所以胎壓大一些。: 回答者：網(wǎng)友

你好，胎壓過高，會使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增，容易造成剎車失控，遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統(tǒng)，乘坐不舒適等危害。而胎壓過低，則會使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內(nèi)溫度不正常增加，同時，由于胎側(cè)變形嚴重，內(nèi)部的鋼絲、簾布層老化加劇,從而為爆胎埋下隱患，并且使耗油量增加，輪胎壽命降低。如果在車上備有一臺風(fēng)勁霸的車載打氣泵就不用擔(dān)心太多了，隨時測量胎壓，根據(jù)所需充氣泄氣就可以了: 回答者：網(wǎng)友

胎壓過高對駕駛的影響輪胎壓力過高不僅會引發(fā)高速行駛時爆胎，而且平時正常的駕駛也會受到干擾。首先就是輪胎噪音變大；其次就是在通過一些起伏路面時會令車身跳動頻率過大，舒適感下降；此外，過高的氣壓也許會讓轉(zhuǎn)向的感覺變得輕盈，但在過彎時車輪的側(cè)向抓地力則會明顯降低，更早地產(chǎn)生轉(zhuǎn)向不足而引發(fā)危險；最重要的就是過高的胎壓還會影響到車輛的制動效果，由于輪胎的接地面積變小后，在低附著力的路面進行緊急制動時會使制動距離變得更長。回答者：一直很安靜 2010/11/12 10:40:31 胎壓不能太高了,高了主要是舒適不好,更主要是的是高速抖動回答者：一直很安靜 2010/11/12 10:40:24 胎壓過高對駕駛的影響輪胎壓力過高不僅會引發(fā)高速行駛時爆胎，；最重要的就是過高的胎壓還會影響到車輛的制動效果?；卮鹫撸盒△?2011/5/13 22:29:36 胎壓過高制動距離長,不利安全;胎壓過低,輪胎反復(fù)壓縮膨脹,既加快磨損輪胎又耗油還容易爆胎也不不利于安全駕駛?；卮鹫撸?12.224.3.* 輪胎胎壓過高和過低都不好，過高會易發(fā)生爆胎，輪胎的中間會先磨損等，胎壓過低汽車的行駛阻力會增大，從而油耗增: 回答者：網(wǎng)友

輪胎氣壓過高或過低，對汽車的使用性能不利。如輪胎氣壓過低，會使輪胎的滾動阻力加大，汽車動力性變差，汽車油耗上升，同時汽車操縱性也受到影響；如輪胎氣壓過高，則輪胎與路面的附著性能下降，汽車制動距離延長，易發(fā)生側(cè)滑；如輪胎氣壓過高過低都會使汽車舒適性變差。輪胎氣壓過高、過低危害：輪胎氣壓過高或過低，會加劇輪胎的磨損，縮短輪胎的使用壽命。胎壓過高時，造成胎體應(yīng)力過大，胎冠中間部分磨損增加，嚴重時胎冠爆裂；胎壓過低時，輪胎的剛度隨之下降，造成汽車行駛時胎側(cè)發(fā)生強烈彎曲，使胎體產(chǎn)生很大的應(yīng)力，簾布層受到損害，同時，胎側(cè)彎曲變形時，胎溫升高，輪胎胎肩磨損加快。為保持正常的輪胎氣壓，應(yīng)定期檢查和調(diào)整。檢查輪胎氣壓應(yīng)在輪胎處于冷態(tài)下進行，擰開輪胎氣嘴的防塵帽，用胎壓表檢查輪胎氣壓。如氣壓過高，可通過氣門芯放掉胎內(nèi)一些空氣；如氣壓過低，則用壓縮空氣充壓至規(guī)定值。輪胎氣壓規(guī)定值標(biāo)注在輪胎的側(cè)壁上，一般是表示常溫條件的最高充氣壓力。: 回答者：網(wǎng)友