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車(chē)身穩(wěn)定控制的作用?

車(chē)身穩(wěn)定控制的作用?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-13

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ESP工作原理簡(jiǎn)介：　　ESP系統(tǒng)由中央控制單元（ECU）及轉(zhuǎn)向傳感器、車(chē)輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器和執(zhí)行器組成，其目的是在電腦實(shí)時(shí)監(jiān)控汽車(chē)運(yùn)行狀態(tài)的前提下，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行干預(yù)和調(diào)控。　　在汽車(chē)行駛過(guò)程中，轉(zhuǎn)角傳感器感知駕駛者轉(zhuǎn)彎方向和角度，車(chē)速傳感器感知車(chē)速、油門(mén)開(kāi)度和轉(zhuǎn)速力矩，剎車(chē)傳感器感知?jiǎng)x車(chē)力，而擺角傳感器則感知車(chē)子的傾斜度和側(cè)傾速度。ECU了解這些信息之后，通過(guò)計(jì)算后判斷汽車(chē)要正常安全行駛和駕駛者操縱汽車(chē)意圖的差距，然后，由ECU發(fā)出指令，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車(chē)輪上的剎車(chē)力，從而修正汽車(chē)的過(guò)度轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)向不足，以避免汽車(chē)打滑、轉(zhuǎn)向過(guò)度、轉(zhuǎn)向不足和抱死，從而保證汽車(chē)的行駛安全。從嚴(yán)格的角度來(lái)講，ESP系統(tǒng)實(shí)際上包括ABS和TCS（牽引力控制系統(tǒng)）兩大系統(tǒng)的功能，但又不是兩者簡(jiǎn)單的疊加。它們之間的差別主要是ABS和TCS只能被動(dòng)的作出反應(yīng)，而ESP則能夠探測(cè)和分析車(chē)況并糾正駕駛的錯(cuò)誤，防患于未然。ESP的重要作用：　　歐洲每年有5萬(wàn)人死于交通事故，130萬(wàn)人因交通事故受傷。德國(guó)的一項(xiàng)研究表明造成重傷的事故中，25%由打滑引起。ESP可以穩(wěn)定車(chē)輛并降低打滑危險(xiǎn)，研究顯示ESP可減少50％的嚴(yán)重交通事故。如今，歐洲已經(jīng)有超過(guò)35％的轎車(chē)裝配了ESP技術(shù)，奧迪更是每輛車(chē)標(biāo)配ESP，ESP成了主動(dòng)安全的象征?！　≡谑澜缙?chē)工業(yè)中心的美國(guó)，代表美國(guó)政府的運(yùn)輸部與NHTSA國(guó)家高速公路交通安全局，已于今年4月紐約車(chē)展時(shí)發(fā)布了一項(xiàng)影響全球汽車(chē)安全動(dòng)向的重要政策：自2011年9月開(kāi)始，所有在美銷(xiāo)售的2012年式新車(chē)，必須配備ESC電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)(Electronic Stability Control)，才能獲準(zhǔn)于美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售，可見(jiàn)美國(guó)對(duì)ESP等主動(dòng)安全裝備的巨大作用更加看重。: 回答者：網(wǎng)友

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