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世界上最貴的是什么車

世界上最貴的是什么車: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-09-10

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世界上最貴的車誰(shuí)能說(shuō)出世界上最貴的車是哪一輛？；勞斯萊斯銀魅，價(jià)值一億英鎊（13億-15.5億人民幣，因匯率經(jīng)常都在變化）；據(jù)它的主人說(shuō)：“如果把他看成藝術(shù)品，它值一億英鎊或許更高，因?yàn)槭澜缰囆g(shù)大師的繪畫(huà)作品有不少都在一億美元左右，繪畫(huà)作品只能看，我的勞斯萊斯不但能看而且能開(kāi)動(dòng)；但它絕非是世界上最好的汽車，如果把它看成一輛一般的汽車，它可能只值395鎊，可能會(huì)還少一點(diǎn)”；勞斯萊斯銀幽和德國(guó)大眾的派克峰概念車，它們的價(jià)值都在2.7億人民幣左右，但銀色幽靈是以英鎊報(bào)價(jià)，派克峰是以歐元報(bào)價(jià)，英鎊在高位時(shí)，銀色幽靈價(jià)值會(huì)超過(guò)派克峰達(dá)3億多，派克峰屬概念車，價(jià)值含量中有極高的炒作成份，2.7億人民幣的價(jià)值有很大的夸大成份，但它真的的價(jià)值我就不好評(píng)說(shuō)了，仁者見(jiàn)仁，智者風(fēng)智！還有，勞斯萊斯銀云、銀魂、美國(guó)加利福尼亞州伯班克市杰?奧爾伯格設(shè)計(jì)的世界上最長(zhǎng)的汽車價(jià)值幾何，能不能和在北京成交天價(jià)勞斯萊斯相比呢？；布加迪威龍，在網(wǎng)上報(bào)價(jià)多種多樣，有兩千萬(wàn)歐元的，有70萬(wàn)英鎊（按最近匯率，約值1034萬(wàn)人民幣，不含關(guān)稅），還有報(bào)價(jià)1150萬(wàn)歐元的，有直接打出來(lái)，值1.2億人民幣的，天價(jià)，我手頭關(guān)于布加迪威龍的報(bào)價(jià)資料比較有限，但憑我這么多年對(duì)世界高中檔車的研究，可以得出結(jié)論，布加迪威龍的最高報(bào)價(jià)不會(huì)高于180萬(wàn)美元，或許還要低一些?？梢韵胍幌?，天下有沒(méi)有人會(huì)花一個(gè)天價(jià)去買一張今年發(fā)行的非常好，發(fā)行量比較少但絕非孤品的郵票。我在一個(gè)論談上看到一個(gè)版主的介紹的汽車，全是高速跑車，也不乏有一兩部概念車，價(jià)格可嚇人啦，最低的也不少于120萬(wàn)美元，最高的達(dá)250萬(wàn)美元，也不知道這些價(jià)是誰(shuí)定的，也不知道這些達(dá)官貴人紈绔子弟肯不肯按這位兄弟出的價(jià)買這些車。對(duì)汽車限量推出的也不是沒(méi)有，但限量的汽車的價(jià)格最高不會(huì)高于當(dāng)世最頂級(jí)汽車的價(jià)格的10倍，一般多為當(dāng)世頂級(jí)汽車價(jià)格的2-3倍。最理性的消費(fèi)規(guī)律，當(dāng)世最頂級(jí)的汽車（內(nèi)外設(shè)計(jì)很好很科學(xué)很人性化，發(fā)行量少，速度極快，提速也快，其它科技含量極高）的最高價(jià)為100-150萬(wàn)美元，可以得出結(jié)論，新車的最高價(jià)不會(huì)高于1500萬(wàn)美元，但試問(wèn)天下有幾人肯出1500萬(wàn)來(lái)買一輛新車，蓋茨不會(huì)這么做的，阿布拉莫維奇會(huì)不會(huì)我就不得而知了，可天下有幾個(gè)阿布拉莫維奇，阿布拉莫維奇這種人一百萬(wàn)人里可能才能找一個(gè)，汽車畢竟不是私人飛機(jī)！ . 據(jù)許多資料顯示,1931 布元首級(jí) 1888.00萬(wàn)-1888.00萬(wàn) 11月11日發(fā)動(dòng)機(jī)：V12 排量：6.7 馬力：460 變速箱：6AT 此前，有媒體稱邁巴赫Landaulet的價(jià)格在人民幣1400萬(wàn)元左右，在正式亮相北京車展之后，如果加上購(gòu)買這款車所需繳納的稅額，那么最終的售價(jià)將高達(dá)2548萬(wàn)元人民幣。邁巴赫Landaulet最終售價(jià)的爆出，使得北京車展最貴豪車的記錄迅速被刷新，身價(jià)2500萬(wàn)元的布加迪以微弱的差距屈居第二。兩款天價(jià)豪車成為此次北京車展的超級(jí)明星，而且驚人的售價(jià)也成為眾多觀眾關(guān)注的熱點(diǎn)車型。邁巴赫屬于豪華轎車，布加迪則是超級(jí)跑車(論壇)，雖然在細(xì)分市場(chǎng)“井水不犯河水”，但相近的驚人價(jià)格無(wú)形中將兩款車推上了PK臺(tái)。不過(guò)，奔馳公司在車展開(kāi)幕幾天后透露出這一消息，多少有些醋意在其中，只因邁巴赫品牌在歷屆車展上“唯我最貴”地位受到了挑戰(zhàn)，高傲的奔馳邁巴赫心里不是滋味。在邁巴赫的展臺(tái)上，車身雪白的邁巴赫Landaulet非常顯眼。出色的漆面工藝以及純手動(dòng)精制的生產(chǎn)工藝，讓邁巴赫Landaulet擁有與眾不同的完美品質(zhì)。寬大厚實(shí)的車頭采用邁巴赫傳統(tǒng)的中央格柵式設(shè)計(jì)，邁巴赫的雙M立標(biāo)位于中網(wǎng)上端，非常醒目. 邁巴赫Landaulet的頭燈設(shè)計(jì)嚴(yán)絲合縫的嵌入了車身的整體輪廓中，在頭燈的透鏡燈頭上巧妙的預(yù)先鑲嵌邁巴赫的LOGO，把對(duì)品牌價(jià)值的炫耀融入到了產(chǎn)品的細(xì)節(jié)之中。邁巴赫Landaulet的側(cè)面輪廓與62S基本相同，在前輪的上方配有Landaulet的小銘牌，工藝精湛的鍍鉻裝飾線是邁巴赫Landaulet側(cè)面的點(diǎn)睛之筆。在2007年的迪拜車展上，邁巴赫Landaulet的亮相曾經(jīng)引起了轟動(dòng)，這誘人的魅力便來(lái)自于獨(dú)特的敞篷車頂式設(shè)計(jì)，與傳統(tǒng)的敞篷豪華轎車相比，邁巴赫Landaulet更像是為富人準(zhǔn)備的童話?cǎi)R車，設(shè)計(jì)師將邁巴赫Landaulet頭頂?shù)男强蘸翢o(wú)保留的獻(xiàn)給了后排尊貴的乘客，而前排駕駛員與副駕駛的車頂依舊是傳統(tǒng)轎車的設(shè)計(jì)。在打開(kāi)邁巴赫Landaulet后排車頂?shù)耐瑫r(shí)，設(shè)計(jì)師保留了完整的車身后部骨架，而后排的軟皮制頂棚可以通過(guò)電動(dòng)打開(kāi)或收起。為了捍衛(wèi)富豪們的愜意生活，手工縫制的軟頂棚打開(kāi)過(guò)程異常的安靜、平穩(wěn)，短短幾秒便可以完成開(kāi)啟和閉合操作。邁巴赫的設(shè)計(jì)師通過(guò)顏色的差異與空間的轉(zhuǎn)換將邁巴赫Landaulet的前排與后排分割開(kāi)來(lái)，追求奢華與浪漫的后排采用了與車身色彩搭調(diào)的白色皮面，而注重嚴(yán)謹(jǐn)駕駛的前排則選用了穩(wěn)重的黑色皮面。邁巴赫Landaulet前后排之間用隔音的隔板隔開(kāi)，隔板上杭州西湖、紹興東湖、嘉興南湖、寧波東錢(qián)湖為浙江四大名湖。布加迪威航世界上最貴的車誰(shuí)能說(shuō)出世界上最貴的車是哪一輛？；勞斯萊斯銀魅，價(jià)值一億英鎊（13億-15.5億人民幣，因匯率經(jīng)常都在變化）；據(jù)它的主人說(shuō)：“如果把他看成藝術(shù)品，它值一億英鎊或許更高，因?yàn)槭澜缰囆g(shù)大師的繪畫(huà)作品有不少都在一億美元左右，繪畫(huà)作品只能看，我的勞斯萊斯不但能看而且能開(kāi)動(dòng)；但它絕非是世界上最好的汽車，如果把它看成一輛一般的汽車，它可能只值395鎊，可能會(huì)還少一點(diǎn)”；勞斯萊斯銀幽和德國(guó)大眾的派克峰概念車，它們的價(jià)值都在2.7億人民幣左右，但銀色幽靈是以英鎊報(bào)價(jià)，派克峰是以歐元報(bào)價(jià)，英鎊在高位時(shí)，銀色幽靈價(jià)值會(huì)超過(guò)派克峰達(dá)3億多，派克峰屬概念車，價(jià)值含量中有極高的炒作成份，2.7億人民幣的價(jià)值有很大的夸大成份，但它真的的價(jià)值我就不好評(píng)說(shuō)了，仁者見(jiàn)仁，智者風(fēng)智！還有，勞斯萊斯銀云、銀魂、美國(guó)加利福尼亞州伯班克市杰?奧爾伯格設(shè)計(jì)的世界上最長(zhǎng)的汽車價(jià)值幾何，能不能和在北京成交天價(jià)勞斯萊斯相比呢？；布加迪威龍，在網(wǎng)上報(bào)價(jià)多種多樣，有兩千萬(wàn)歐元的，有70萬(wàn)英鎊（按最近匯率，約值1034萬(wàn)人民幣，不含關(guān)稅），還有報(bào)價(jià)1150萬(wàn)歐元的，有直接打出來(lái)，值1.2億人民幣的，天價(jià)，我手頭關(guān)于布加迪威龍的報(bào)價(jià)資料比較有限，但憑我這么多年對(duì)世界高中檔車的研究，可以得出結(jié)論，布加迪威龍的最高報(bào)價(jià)不會(huì)高于180萬(wàn)美元，或許還要低一些。可以想一下，天下有沒(méi)有人會(huì)花一個(gè)天價(jià)去買一張今年發(fā)行的非常好，發(fā)行量比較少但絕非孤品的郵票。我在一個(gè)論談上看到一個(gè)版主的介紹的汽車，全是高速跑車，也不乏有一兩部概念車，價(jià)格可嚇人啦，最低的也不少于120萬(wàn)美元，最高的達(dá)250萬(wàn)美元，也不知道這些價(jià)是誰(shuí)定的，也不知道這些達(dá)官貴人紈绔子弟肯不肯按這位兄弟出的價(jià)買這些車。對(duì)汽車限量推出的也不是沒(méi)有，但限量的汽車的價(jià)格最高不會(huì)高于當(dāng)世最頂級(jí)汽車的價(jià)格的10倍，一般多為當(dāng)世頂級(jí)汽車價(jià)格的2-3倍。最理性的消費(fèi)規(guī)律，當(dāng)世最頂級(jí)的汽車（內(nèi)外設(shè)計(jì)很好很科學(xué)很人性化，發(fā)行量少，速度極快，提速也快，其它科技含量極高）的最高價(jià)為100-150萬(wàn)美元，可以得出結(jié)論，新車的最高價(jià)不會(huì)高于1500萬(wàn)美元，但試問(wèn)天下有幾人肯出1500萬(wàn)來(lái)買一輛新車，蓋茨不會(huì)這么做的，阿布拉莫維奇會(huì)不會(huì)我就不得而知了，可天下有幾個(gè)阿布拉莫維奇，阿布拉莫維奇這種人一百萬(wàn)人里可能才能找一個(gè)，汽車畢竟不是私人飛機(jī)！ . 據(jù)許多資料顯示,1931 布: 回答者：網(wǎng)友

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