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切諾基時(shí)速超過90公里車抖怎么回事

切諾基時(shí)速超過90公里車抖怎么回事: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-07

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jeepman您好：車輛共振分為三種，而且共振的部位也不同，根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)具體如下：1、低速隆隆聲，通過混合整個(gè)車身的彎曲振動和整個(gè)底盤的振動發(fā)生。2、中速隆隆聲，由于其空腔共振模式，通常在后排座椅區(qū)域內(nèi)聲音級別較高。3、高速隆隆聲，由于其空腔共振模式，通常在前排座椅區(qū)域內(nèi)聲音級別較高。像你所述的情況應(yīng)該是剛性振動和彈性振動，也就是懸架支撐車身的振動和地板、車身面板振動。首先建議你先檢查發(fā)動的的工況，動力是否滿足駕駛需要，其次對車輛懸掛系統(tǒng)進(jìn)行檢查，是否有松曠現(xiàn)象。最后是車輛的傳動軸失去平衡造成 jeepman您好：車輛共振分為三種，而且共振的部位也不同，根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)具體如下： 1、低速隆隆聲，通過混合整個(gè)車身的彎曲振動和整個(gè)底盤的振動發(fā)生。 2、中速隆隆聲，由于其空腔共振模式，通常在后排座椅區(qū)域內(nèi)聲音級別較高。 3、高速隆隆聲，由于其空腔共振模式，通常在前排座椅區(qū)域內(nèi)聲音級別較高。像你所述的情況應(yīng)該是剛性振動和彈性振動，也就是懸架支撐車身的振動和地板、車身面板振動。首先建議你先檢查發(fā)動的的工況，動力是否滿足駕駛需要，其次對車輛懸掛系統(tǒng)進(jìn)行檢查，是否有松曠現(xiàn)象。最后是車輛的傳動軸失去平衡造成: 回答者：網(wǎng)友

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