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勝達(dá)索蘭托和CRV那個(gè)性?xún)r(jià)比更高？

勝達(dá)索蘭托和CRV那個(gè)性?xún)r(jià)比更高？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-09-04

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您好：關(guān)于您咨詢(xún)的車(chē)型對(duì)比問(wèn)題，個(gè)人認(rèn)為新索蘭托和新勝達(dá)這兩款韓系車(chē)型從品牌，制造質(zhì)量和乘坐舒適性上不如本田crv。但韓系車(chē)的維修保養(yǎng)費(fèi)用有優(yōu)勢(shì)。個(gè)人建議選擇crv，因?yàn)樾耤r-v是honda的第三代車(chē)型，無(wú)論是車(chē)體外觀(guān)、內(nèi)飾、動(dòng)力性，還是安全、節(jié)能、環(huán)保和駕駛樂(lè)趣和舒適性方面，都明顯優(yōu)越于第二代車(chē)型，動(dòng)力性能采用honda最新2.0l/2.4li-vtec發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)vtec(可變氣門(mén)正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng))與vtc(進(jìn)氣門(mén)相位角連續(xù)性控制系統(tǒng))完美結(jié)合，配備全新的五速自動(dòng)變速箱，達(dá)到更高動(dòng)力輸出、更低油耗、更低污染和更低噪音的性能特色。底盤(pán)設(shè)計(jì)采用全新優(yōu)化的麥弗遜獨(dú)立前懸架、反作用雙叉桿后懸架和17英寸輪胎，提高了新cr-v的舒適性、響應(yīng)性和穩(wěn)定性。新實(shí)時(shí)四驅(qū)，輕松應(yīng)對(duì)各種城市路況，使路途無(wú)憂(yōu)。安全與環(huán)保，g-con鋼骨緩沖架構(gòu)、六安全氣囊和vsa配置，使最高檔的vti-s實(shí)現(xiàn)了頂級(jí)安全性。室內(nèi)低voc(揮發(fā)性有機(jī)化合物)排放，尾氣排放達(dá)到歐iv水平。您好：關(guān)于您咨詢(xún)的車(chē)型對(duì)比問(wèn)題，個(gè)人認(rèn)為新索蘭托和新勝達(dá)這兩款韓系車(chē)型從品牌，制造質(zhì)量和乘坐舒適性上不如本田CRV。但韓系車(chē)的維修保養(yǎng)費(fèi)用有優(yōu)勢(shì)。個(gè)人建議選擇CRV，因?yàn)樾翪R-V是Honda的第三代車(chē)型，無(wú)論是車(chē)體外觀(guān)、內(nèi)飾、動(dòng)力性，還是安全、節(jié)能、環(huán)保和駕駛樂(lè)趣和舒適性方面，都明顯優(yōu)越于第二代車(chē)型，動(dòng)力性能采用Honda 最新2.0 L /2.4L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)VTEC(可變氣門(mén)正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng))與VTC(進(jìn)氣門(mén)相位角連續(xù)性控制系統(tǒng))完美結(jié)合，配備全新的五速自動(dòng)變速箱，達(dá)到更高動(dòng)力輸出、更低油耗、更低污染和更低噪音的性能特色。底盤(pán)設(shè)計(jì)采用全新優(yōu)化的麥弗遜獨(dú)立前懸架、反作用雙叉桿后懸架和17英寸輪胎，提高了新CR-V的舒適性、響應(yīng)性和穩(wěn)定性。新實(shí)時(shí)四驅(qū)，輕松應(yīng)對(duì)各種城市路況，使路途無(wú)憂(yōu)。安全與環(huán)保，G-CON鋼骨緩沖架構(gòu)、六安全氣囊和VSA配置，使最高檔的Vti-S實(shí)現(xiàn)了頂級(jí)安全性。室內(nèi)低VOC(揮發(fā)性有機(jī)化合物)排放，尾氣排放達(dá)到歐IV水平。: 回答者：網(wǎng)友

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