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凱旋車(chē)怎么樣

凱旋車(chē)怎么樣: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-07-02

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凱旋：雪鐵龍系列，法國(guó)人的浪漫體現(xiàn)在造型上，非常前衛(wèi)，可惜國(guó)人有點(diǎn)跟不上，凱旋的造型足以令人眼睛一亮?！　P旋的底盤(pán)很有雪鐵龍的味道，懸掛不失硬朗，但是較舒適，過(guò)坎的時(shí)候，很明顯，有怦怦的響動(dòng)但沒(méi)有傳遞到人身上，操控很有信心?！　∪秉c(diǎn)是裝配工藝不夠嚴(yán)謹(jǐn)，有小毛病?！　|風(fēng)在許多地方4S店布點(diǎn)不夠多，嚴(yán)重影響了他的經(jīng)濟(jì)性，維修保養(yǎng)是除了油耗外另一重要因素?！　】傮w凱旋應(yīng)屬于中低級(jí)車(chē)，很多人將之與中級(jí)車(chē)比，過(guò)了，看它的用料都是很算計(jì)的。雪鐵龍凱旋（Citro?n C-Triomphe）是基于雪鐵龍C4設(shè)計(jì)的一款緊湊型四門(mén)三廂轎車(chē)，由東風(fēng)汽車(chē)公司和法國(guó)PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)合資的神龍汽車(chē)有限公司生產(chǎn)，于2006年推出，目前僅投放中國(guó)大陸市場(chǎng)。主要技術(shù)參數(shù)排量(cc)：2000 長(zhǎng)/寬/高(mm)：4802/1773/1512 軸距(mm)：2710 最大功率(Kw)：108 最大扭矩(Nm/rpm)：200/4000 最高時(shí)速(Km/h)：205 百公里加速(s)：9.9 90Km/h等速油耗(L)：6.6 在外型的設(shè)計(jì)上，407就竭力避免流于平庸。比前輩406擴(kuò)大了許多的碩大進(jìn)氣格柵宛如一張血盆大口，再加上車(chē)身側(cè)面肌肉般強(qiáng)健而又流線形十足的輪廓，407給人的感覺(jué)很像一頭虎伏在地上隨時(shí)準(zhǔn)備撲向獵物的猛獸。配以寬大的車(chē)窗，醒目的頭燈組，再加上側(cè)面有力的線條和高挑的腰線，407的整體設(shè)計(jì)節(jié)奏更像一款緊湊的跑車(chē)。而車(chē)廂部分，無(wú)論是前座后座，標(biāo)致都運(yùn)動(dòng)了頗富運(yùn)動(dòng)感的半桶型座椅設(shè)計(jì)，配合制作精良的車(chē)廂以及諸多先進(jìn)技術(shù)裝配，給人以很高的協(xié)調(diào)感。和406相比，407所做的最大改動(dòng)也許是那臺(tái)6前速Tiptronic手自動(dòng)一體式變速箱。這臺(tái)使用保時(shí)捷技術(shù)的自動(dòng)變速箱更真正提供順滑迅捷的轉(zhuǎn)擋表現(xiàn)，令動(dòng)力傳遞的效率大幅提高，因?yàn)閾碛懈嗟乃俦龋撟兯傧淠苡行У慕档推?chē)行駛時(shí)的油耗表現(xiàn)。而發(fā)動(dòng)機(jī)方面，407采用了4款排量為1.8L～3.0L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量3.0L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為155kW，最大扭矩為290Nm。據(jù)悉，配備該款發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型在國(guó)內(nèi)的價(jià)格為45萬(wàn)元人民幣左右，對(duì)一部3.0升級(jí)別的進(jìn)口轎車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格頗富競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)那些已婚并已經(jīng)擁有一至兩個(gè)小孩的年輕夫婦而言，407遠(yuǎn)比那些平庸的日本房車(chē)更具吸引力，時(shí)尚的外型和先進(jìn)的技術(shù)，配合無(wú)窮的駕駛樂(lè)趣，這樣的汽車(chē)才能體現(xiàn)這些年凱旋是一款全新的四門(mén)三廂轎車(chē)，嚴(yán)格按照雪鐵龍的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，完全符合歐洲最新的質(zhì)量要求。凱旋具備高級(jí)商務(wù)轎車(chē)才具有的創(chuàng)新科技和舒適配備。凱旋在造型、安全、舒適、操控感以及品質(zhì)等諸多方面將成為中高級(jí)轎車(chē)的標(biāo)桿。您好：關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，無(wú)法啟動(dòng)應(yīng)該是蓄電池沒(méi)電了，連續(xù)使用一個(gè)小時(shí)的用電設(shè)備肯定會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)。未出現(xiàn)省電模式可能是電控系統(tǒng)的問(wèn)題，或是電腦設(shè)置的問(wèn)題，建議去店里連接診斷電腦看一下編程是否正確。還可以這個(gè)車(chē)子，相當(dāng)?shù)暮罋?.但是國(guó)人不是很喜歡這個(gè)車(chē)子.. 星夜星愿您好：根據(jù)您的描述在換擋時(shí)有明顯的撮車(chē)感，這種現(xiàn)象應(yīng)該是動(dòng)力不足，檢查一下是否該做3萬(wàn)保養(yǎng)了，建議做一下燃油系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)的免拆清洗，讓您的車(chē)在低檔位高轉(zhuǎn)速多行駛一段時(shí)間這樣有利于系統(tǒng)自潔，還可以使用東風(fēng)雪鐵龍專(zhuān)用的燃油添加劑，這種產(chǎn)品的清潔效果也比較好。星夜星愿您好：行駛一定里程后，原車(chē)輪動(dòng)平衡鉛塊丟失，輪轂變形，高速行駛時(shí)，車(chē)頭發(fā)擺，方向盤(pán)抖動(dòng)。在實(shí)際使用中，輪胎修補(bǔ)、輪胎鋼圈變形、前輪胎螺栓數(shù)量不一致等因素都會(huì)導(dǎo)致輪胎動(dòng)不平衡，通常這個(gè)頻率是在車(chē)速達(dá)到110－130公里之間的時(shí)候出現(xiàn)。同時(shí)如果汽車(chē)行駛過(guò)程中因碰撞，使轉(zhuǎn)向拉桿及轉(zhuǎn)向橫拉桿變形，各部球頭磨損松曠或輪胎磨損不規(guī)則，使前束增大或縮小。也會(huì)有此情況。橫向推動(dòng)桿球頭松曠或支架松動(dòng)，造成汽車(chē)行駛中出現(xiàn)不穩(wěn)定現(xiàn)象。輪轂軸承松曠及左右轉(zhuǎn)向節(jié)球頭磨損嚴(yán)重，使該車(chē)前輪定位不準(zhǔn)。由于您是新車(chē)后三種可能性不大，最大的可能還是在于動(dòng)平衡上。應(yīng)重新準(zhǔn)確校正車(chē)輪動(dòng)平衡。檢查輪胎氣壓，另外本身車(chē)都有共振點(diǎn)，如果是輕微的共振是無(wú)法改變的。: 回答者：網(wǎng)友

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