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80年代的190E是奔馳最具活力的車型，最基本的190E1.8可以以180 公里的時速身不動膀不搖的巡航，而著名的190E2.3就跟不用說了。當(dāng)年的190E以他驚人的運(yùn)動性向世界宣告了奔馳也能提供一流的駕駛樂趣。　　1989年由AMG制作用于參賽之用的190E 2.5-16 EvolutionⅠ誕生。而在此之前也早已有大名鼎鼎的190E 2.3-16奔馳于賽道上，擁有超強(qiáng)加速性能的它，獲獎無數(shù)也是其被人們一直傳誦至今的事。承接2.3-16的威名，到了190E 2.5-16 EvotionⅠ時代，出色發(fā)揮的它不管是在當(dāng)時的紐布靈北賽道，還是全年度的DTM賽事，均所向披靡，當(dāng)一眾對手都在其身后苦苦追逐時，它已幫助AMG車隊(duì)榮膺最成功賽車隊(duì)。及后還有首見于1990年，更高馬力值輸出的190E 2.5-16 EvolutionⅡ，當(dāng)時達(dá)到380匹馬力而如日中天的它，是一輛令當(dāng)時的M3（E30）相形失色的車輛！及后兩年，發(fā)揮出色的2.5-16 EvolutionⅡ除在幫助車隊(duì)、車手獲得雙冠軍外，也幫助DTM史上第一位女車手獲得冠軍獎杯?！　”捡Y將190E的神話再次復(fù)活，是在1993年。那一年，奔馳正式給這款車起了一個新名字，C-CLASS。: 回答者：網(wǎng)友

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