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奔騰這車到底怎么樣啊?

奔騰這車到底怎么樣啊?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-02-15

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奔騰的前臉剛性中透著睿智，鍍鉻金屬條干練有形，兩個(gè)富有穿透力的車燈在外部輪廓上流露出一種壓抑不住的拉伸感，與整個(gè)前部造型渾然一體，傳達(dá)著一種勇往直前的沖動(dòng)；側(cè)面巖石雕刻般的棱線冷峻簡(jiǎn)潔，蘊(yùn)含著強(qiáng)烈的肌肉感；尾部弧線渾圓飽滿，個(gè)性不張揚(yáng)，內(nèi)斂而不外露，體現(xiàn)出力量和勇氣，象征著運(yùn)氣與吉祥。 " 內(nèi)飾 "原來(lái)的仿桃木裝飾更換成了灰色裝飾條，這一點(diǎn)變換對(duì)于會(huì)選擇6MT車型的潛在用戶而言是一個(gè)適當(dāng)?shù)母膭?dòng)。畢竟選擇6MT手動(dòng)擋車型的人會(huì)更傾向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，原來(lái)的棕紅色仿桃木飾條卻是著重加強(qiáng)商務(wù)氣氛。 " 動(dòng)力奔騰搭載了與Mazda6同一型號(hào)的MZRL3V型全鋁輕量化設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的5速手/自一體變速箱，操控輕便，使換檔平順、流暢。操控 "奔騰的剎車效率很高。在彎道最近的剎車點(diǎn)減速，通過(guò)彎心后大膽加速，沒(méi)有轉(zhuǎn)向不足的跡象，也沒(méi)有側(cè)傾過(guò)度的憂慮，證明奔騰的循跡能力很強(qiáng)，方向盤的路面反饋很清晰。內(nèi)部空間在前后排都能獲得比較舒適的坐姿。只是后排在乘坐三名成年乘客時(shí)會(huì)稍嫌擁擠。坐感偏硬，考慮到它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，這個(gè)情況還是能夠接受的。只是前排座椅的腰部支撐很難讓人滿意，在一定程度上會(huì)影響駕駛時(shí)的樂(lè)趣。乘坐舒適奔騰前排坐椅有腰部支撐，其中駕駛員坐椅可以八向電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛坐椅可以四向電動(dòng)調(diào)節(jié) 奔騰車好像不錯(cuò)，上市才一年左右吧，銷量直線上漲，現(xiàn)在一個(gè)月的銷量大概是五千至六千輛！主要是因?yàn)楸简v現(xiàn)在的車型不多，只有一款，明年，奔騰還要推出一款B520，這將會(huì)使奔騰的車系更加豐富的！說(shuō)句公道話，可能是因?yàn)榇蠹覍?duì)自主品牌的誤解，以為自主品牌的質(zhì)量不如合資品牌的，其實(shí)呢，奔騰除了外形，基本就是馬6的翻版！: 回答者：網(wǎng)友

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