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我想問問在柴油機廠里用什么工具擰緊缸蓋螺絲，連桿螺絲以提高效率。最好是在柴油機廠里的裝配工大哥回答

我干修理單缸柴油機十多年了，感到人工緊固缸蓋螺絲費時費力用風(fēng)動扳手有時力矩不足有時太大以致把機體孔螺紋帶出導(dǎo)致落扣，很是頭痛，還有連桿螺絲，特別是飛輪螺母沒有專用工具，更是費力，我想在柴油機廠里流水線裝配一定有好的專用工具來提高效率，做到又好又快，希望在柴油機廠里裝配工作的大哥大姐幫幫忙給介紹一下，有圖片或視頻就更好了(另有謝): 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-10

最佳回答

可以使用預(yù)置扭矩扳手，可以使用電動的或者是風(fēng)動的，預(yù)置扭矩+/-1%N.M 。螺栓的擰緊看起來是小事情，其實不然，缸蓋螺栓未擰緊會造成松動失效，擰過了會導(dǎo)致螺栓伸長失效或者基體螺紋被拔出失效，這種情況可以用鋼螺套加固基體螺紋，但同時不能超擰!缸蓋螺栓在一個機車?yán)锩媸亲钪匾倪B接部位，每個螺栓承受的軸向載荷必須是一樣的，在螺栓的擰緊過程中必須按順序有中間向兩邊，分初緊和終緊擰緊，擰緊后逐個檢測擰緊力矩是否達到標(biāo)準(zhǔn)扭矩。飛輪螺母可以使用加深套筒。工具還必須要預(yù)置扭矩工具?？梢韵扔梅桥ぞ匕馐?jǐn)Q緊到一定扭矩，然后用預(yù)置扭矩扳手終擰，切忌讓螺栓受力均勻，否則在缸內(nèi)氣體爆炸做工的時候會造成缸蓋螺栓伸長失效。車毀人亡。最后擰緊力矩的選擇，一定要考慮到扭矩系數(shù)--摩擦系數(shù)(螺紋摩擦系數(shù)和支撐面摩擦系數(shù))飛凡緊固系統(tǒng): 回答者：網(wǎng)友

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