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扭力梁式后懸架和整體扭桿梁式非獨(dú)立懸架區(qū)別

我想買起亞的K3,我同事那臺福瑞迪感覺懸掛確實(shí)比較一般,路稍微差一點(diǎn),震動就很大,想知道這兩個(gè)懸架的區(qū)別
提問者:網(wǎng)友 2017-11-02
最佳回答
這兩種懸掛都屬于拖曳臂式懸掛的種類。你說的扭力梁后懸掛多數(shù)用在家用車,轎車上面,這種懸掛在一個(gè)輪胎小幅度壓縮、回彈的時(shí)候可以把中間的大梁形成扭轉(zhuǎn)而不妨礙另外一個(gè)輪子的運(yùn)動狀態(tài)。但是大范圍跳動的時(shí)候就顯得力不從心了。而第二種懸掛整體扭桿梁也差不多,著名的別克GL8就是用的這種懸掛,這種懸掛的大梁是不會發(fā)生扭轉(zhuǎn)的,而是靠縱臂(縱向控制臂)的扭轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)車輪的上下跳動,實(shí)現(xiàn)減震的,縱向傾斜放置的減震器還可以固定,起到縱臂的固定作用。這種懸掛的優(yōu)點(diǎn)是不會因?yàn)榇罅旱呐で鷰碥嚰芫o繃、不平順感,提高舒適性。但是較高的簧下質(zhì)量,結(jié)構(gòu)比普通扭力梁稍微復(fù)雜一點(diǎn),操控性不如扭力梁。
回答者:網(wǎng)友
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