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偉巴斯特駐車(chē)加熱器換車(chē)后預(yù)熱效果不好,如何解決

我05年買(mǎi)的加熱器裝在捷達(dá)上,現(xiàn)在換到邁騰上,可加熱效果差了非常多,偉巴斯特人講邁騰預(yù)熱效果就是不如捷達(dá),如何才能解決?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-27

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這種情況是存在的，加熱器是通過(guò)先預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻循環(huán)系統(tǒng)，待發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到37度時(shí)開(kāi)始控制鼓風(fēng)機(jī)向車(chē)內(nèi)吹熱風(fēng)的，因?yàn)椴煌?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)體積，冷卻液容量以及空調(diào)系統(tǒng)都不盡相同，同樣的加熱器在不同車(chē)上的加熱效果肯定會(huì)有一定差異。捷達(dá)的熱交換器面積大，車(chē)內(nèi)空間?。ㄋ韵募纠滹L(fēng)效果也好），發(fā)動(dòng)機(jī)由于體積小所吸收的熱量也相對(duì)較少，還有很關(guān)鍵的一點(diǎn)是捷達(dá)安裝加熱器是利用的原車(chē)鼓風(fēng)系統(tǒng)，可以設(shè)置成車(chē)內(nèi)循環(huán)，風(fēng)速大小可調(diào)，完全是車(chē)內(nèi)空氣自己循環(huán)，阻力非常小，溫度自然上升快。邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)比較大，車(chē)內(nèi)空間也比捷達(dá)要大很多，還有就是空調(diào)系統(tǒng)是Can-bus結(jié)構(gòu)總線控制的，只能夠增加調(diào)風(fēng)電阻來(lái)控制鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)速，并且無(wú)論你下車(chē)時(shí)設(shè)的是車(chē)內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)，當(dāng)你關(guān)閉鑰匙門(mén)后都會(huì)自動(dòng)切換到外循環(huán)。這樣加熱器工作時(shí)由于車(chē)內(nèi)出于密封狀態(tài)，就好比向氣球內(nèi)吹風(fēng)阻力比較大，而且是將外界零下20幾度冷風(fēng)通過(guò)熱交換器預(yù)熱向車(chē)內(nèi)吹，提升溫度自然有限。不過(guò)一下幾種方式也可以改善預(yù)熱效果1. 采用帶有溫控閥與單項(xiàng)閥的加熱器與發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)水路，保證通過(guò)熱交換器的水溫要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于發(fā)動(dòng)機(jī)水溫，但這種水路比較復(fù)雜，對(duì)溫控閥單向閥質(zhì)量要求較高，可操作性差，但不乏一種嘗試。2.更改整車(chē)空調(diào)控制，將關(guān)閉鑰匙門(mén)后默認(rèn)外循環(huán)改為內(nèi)循環(huán)（具體還不清楚怎么改）理論可行。3.你的加熱器已經(jīng)用了5年了，清洗一下熱交換器及燃燒室積碳，熱效率會(huì)有一定提高。4. 增加加熱器運(yùn)行時(shí)間，應(yīng)該有一定效果。其實(shí)加熱效果是一個(gè)感性化得問(wèn)題，-25度你會(huì)感覺(jué)非常冷，但用了加熱器將車(chē)內(nèi)加到0度你仍然會(huì)感覺(jué)冷，但多其實(shí)你如果進(jìn)到你車(chē)旁邊的車(chē)?yán)飳?duì)比一下冰窖的感覺(jué)還是有很大不同。如果以上你都認(rèn)為不可行，有兩個(gè)辦法是一定可行的，多穿點(diǎn)衣服，在不換回原來(lái)的捷達(dá)吧！: 回答者：網(wǎng)友

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