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標致408三廂

標致408三廂: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-12-07

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天線是隱藏在后窗上的，現(xiàn)在好多車是這樣的了，是個很人性化的配備 9.5秒,我親自測過，這個2.0L的CVT發(fā)動機還真猛，這么重的車不僅能帶的起來還能跑這么快，牛！?。。。? 經(jīng)銷商給的回答：暫時沒有自動擋車型。連1.6L的兩款車型都是近日才量產(chǎn)的。因為以408的體重，1.6L拉起來都是很吃力的。如果用2.0的408和1.8的?？怂谷龓?.0的408應該要好些如果是1.6的408和1.8的?？怂贡?.8的福克斯好點您好： 對于上述兩款車型，如果從跑長途角度來分析，這兩款車型在安全性上都是比較高的，明銳采用的是大眾技術，明銳基于德國大眾全球領先的PQ35平臺，這是一個可以產(chǎn)生出奧迪S3和高爾夫GTI這類高性能運動型轎車的平臺。在整車制造的4大工藝中，激光焊接工藝能夠大幅提高車身剛性，而高剛性車身意味著高標準的車輛主被動安全性、運動性、可靠性乃至鋼板接縫的外觀品質。由于激光焊接成本高昂，在國內只有上海大眾和一汽大眾采用，體現(xiàn)了二者不折不扣地實施國際一流制造標準的造車理念和強大實力。Octavia明銳不僅采用了大面積的激光焊接，還按照先進的車身設計規(guī)劃，在非吸能區(qū)部分采用了高強度和超高強度鋼板，為的是在不影響車輛在碰撞中能夠通過吸能區(qū)來抵消和分散撞擊力度的前提下，提高座艙內駕乘者的安全。而對于動力系統(tǒng)，標致4082.0L車車型搭載的發(fā)動機和原有307車型上的基本相同，但進行了重新調教。這款升級版發(fā)動機采用了全金屬節(jié)氣門和新的連續(xù)正時可變調節(jié)系統(tǒng)，這種改變是為了更好的適應國內的93號汽油，最大為200牛頓米；最大功率為147馬力。而明銳1.8TSI發(fā)動機是在新一代2.0TSI發(fā)動機的基礎上新開發(fā)的并是該系列中最先進的，完全代表了目前國際最領先的發(fā)動機技術。汽油缸內直噴技術與渦輪增壓技術、可控廢氣循環(huán)以及可調進氣渦流技術的完美結合，使1.8TSI發(fā)動機的最大額定功率達118千瓦，相當于2.4升發(fā)動機的水平。從技術采用綜合分析，建議您選擇明銳車型。日出東方您好：關于您咨詢的買車問題，這三款車相比較來說，日產(chǎn)軒逸做工很細致，燃油消耗控制的很經(jīng)濟，但是不如標致車型保值。榮威550配置很豐富，但是故障率相對來說較高，油耗控制的不太好，建議您重點考慮一下標致408這款新車型。標致408外型在國內進行了重新設計，新車內飾大量借鑒了海外308車型的元素，車內空間非常寬敞。在動力方面，標致408搭載的動力系統(tǒng)與307的動力系統(tǒng)一樣，底盤結構也基本相同，這款車操控性和駕駛視野非常好，故障率很低，燃油消耗和維修保養(yǎng)費用都不高，每間隔15000公里小保養(yǎng)的費用在300元左右，算是一款經(jīng)濟型的家用轎車。各4S店都提供試乘試駕車，建議您到4S店親身去感受一下408的動力性和操控性。: 回答者：網(wǎng)友

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