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華泰生產(chǎn)的圣達菲怎么樣，柴油版的呢？

華泰生產(chǎn)的圣達菲怎么樣，柴油版的呢？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-12-23

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喝多了啊買韓國車，性能太一般了，總體性能和長城哈弗柴油差不多，但是價格卻差了不少啊，哈弗還有渦輪增壓，動力肯定比柴油圣達菲好。關(guān)于兩驅(qū)還是四驅(qū)看你在哪了，如果在北方，或者經(jīng)常跑農(nóng)村那最好還是選四驅(qū)的，我的車子是四驅(qū)的，去年冬天下大雪，雪厚度有15厘米，那天有急事兒必須辦，硬著頭皮出去了，一開始用二驅(qū)跑，簡直是難以駕馭，一個勁的甩尾，踩剎車往道邊鉆，后來把四驅(qū)打開了，ABS打開，簡直太舒服了一路80KM/H跑了50公里，路上很多車子都停路邊不敢走，這種感覺真爽啊。圣達菲的賣點就是柴油車，總體性價比其實不錯。哈弗用的是皮卡車底盤，且車體是非承載式車身。圣達菲車身采用3H高剛性承載性籠式車身，安全性比哈弗高很多。柴油機上，圣達菲采用CRDI VGT技術(shù)的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，靜音方面比哈弗的發(fā)動機好很多。如果常跑山路用四驅(qū)是挺實用的，城市里建議兩驅(qū)版就夠了。我就是銷售圣達菲的，有問題可以咨詢我。圣達菲一般，柴油版正在PT試制，外形跟原來一樣，只是換發(fā)動機，剛開始肯定有問題，過一段時間就好了，不是軍工企業(yè)，老板原來在部隊過幾年，當(dāng)時在中南海開車，有背景，現(xiàn)在我是華泰的員工外觀設(shè)計新上市的華泰圣達菲外觀上設(shè)計前衛(wèi)張揚，形體多變，整個車身外形充滿動感、時尚。據(jù)華泰汽車集團技術(shù)工程師介紹，配備的2.7升V6全鋁制發(fā)動機在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到6000轉(zhuǎn)/分時輸出的最大功率為131.6千瓦，最大扭矩225牛?米在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達4000轉(zhuǎn)/分時即可提供；而2.0升VGT柴油發(fā)動機在4000轉(zhuǎn)/分時輸出的最大功率為92.6千瓦，最大扭矩290牛?米在2000轉(zhuǎn)/分時即可獲得。強勁的動力性能使華泰圣達菲即使是在群石裸露的河灘或是蒿草叢生的鄉(xiāng)野間前進，也游刃有余。此外，作為華泰圣達菲的主力產(chǎn)品，2.0升柴油版圣達菲，在傳承“萬人迷”經(jīng)典的同時，裝備了世界上最先進的柴油發(fā)動機技術(shù)??CRDi高壓共軌柴油直噴發(fā)動機系統(tǒng)與VGT可變截面渦輪增壓系統(tǒng)，百公里油耗僅為6.3升，并且排放率先達到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。安全性能方面，華泰圣達菲配備了智能雙安全氣囊，四通道ABS，并榮獲歐洲NCAP撞擊測試五星級認(rèn)證。在車廂布局上，圣達菲的行李箱平坦、寬大，行李箱空間為690升，并且后座可全部折起，也可4~6分而折之，后排座椅向前放平后，行李箱空間可以擴展到驚人的2，100升。另外，華泰圣達菲還提供了許多人性化的設(shè): 回答者：網(wǎng)友

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