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pcv閥壞了發(fā)動(dòng)機(jī)有什么現(xiàn)象

pcv閥壞了發(fā)動(dòng)機(jī)有什么現(xiàn)象: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-01-02

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故障現(xiàn)象：一輛2000款寶馬520客戶反映，該車在正常使用中突然發(fā)現(xiàn)排氣管有大量白色煙霧冒出，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，怠速不穩(wěn)。　　故障診斷：接車后發(fā)現(xiàn)該車故障現(xiàn)象正如客戶所述，在隨后的檢查中發(fā)現(xiàn)，6只火花塞及所有活塞表面均附著一層未被燃燒的機(jī)油；同時(shí)還發(fā)現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，打開發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加油蓋時(shí)有較強(qiáng)的吸氣感覺，打開蓋的同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有抖動(dòng)加劇的現(xiàn)象。　　運(yùn)用排除法把發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)進(jìn)機(jī)油的可能性一一排除，無論是、、或汽門油封、導(dǎo)管等都不可能同時(shí)突然損壞，顯然大量機(jī)油同時(shí)進(jìn)入6個(gè)燃燒室，肯定還有別的原因，此時(shí)回想到怠速時(shí)機(jī)油加油蓋有較強(qiáng)的吸氣感覺，根據(jù)這一現(xiàn)象進(jìn)行分析，進(jìn)氣室與曲軸箱相通，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，曲軸箱內(nèi)產(chǎn)生出的氣體通過PCV閥與進(jìn)氣歧管相連。　　發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中，活塞從壓縮到作功行程時(shí)會(huì)從活塞、汽缸的間隙中竄出一些氣體，這些氣體進(jìn)入曲軸箱后產(chǎn)生的后果是：使機(jī)油產(chǎn)生熱分解而變臟生成油泥，使零部件加速磨損、氧化；同時(shí)也會(huì)使機(jī)油品質(zhì)顯著下降，其次還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱造成早燃引起活塞環(huán)膠著造成汽缸擦傷等。為解決上述問題，曲軸箱內(nèi)必須有新鮮空氣不斷循環(huán)降低曲軸箱內(nèi)工作溫度，稀釋竄入的廢氣，而此時(shí)若循環(huán)后氣體排入大氣就會(huì)造成環(huán)境污染和能源浪費(fèi)，為此發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置了曲軸箱通風(fēng)閥及PCV閥，通過PCV閥啊曲軸箱與及其歧管連接在一起，PCV閥內(nèi)的壓力調(diào)節(jié)閥可根據(jù)曲軸箱與進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力差起節(jié)流作用。　　再根據(jù)寶馬PCV閥的特點(diǎn)，寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)的PCV閥為全封閉式，曲軸箱通往PCV閥的管路安裝在機(jī)油標(biāo)尺底部，若PCV閥不能起到節(jié)流作用，怠速時(shí)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空度特別高，由于機(jī)油附著于火花塞表面而造成火花塞工作不良，從而發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，而打開機(jī)油加油蓋時(shí)，由于PCV閥的損壞，大量的空氣為經(jīng)空氣流量傳感器進(jìn)入進(jìn)氣歧管再次抖動(dòng)加劇，再因三元催化的作用，有害氣體被過濾，所以排出的煙霧呈白色。　　通過以上分析，可以判斷該車PCV閥損壞，更換該閥后故障排除故障現(xiàn)象：一輛2000款寶馬520客戶反映，該車在正常使用中突然發(fā)現(xiàn)排氣管有大量白色煙霧冒出，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，怠速不穩(wěn)。　　故障診斷：接車后發(fā)現(xiàn)該車故障現(xiàn)象正如客戶所述，在隨后的檢查中發(fā)現(xiàn)，6只火花塞及所有活塞表面均附著一層未被燃燒的機(jī)油；同時(shí)還發(fā)現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，打開發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加油蓋時(shí)有較強(qiáng)的吸氣感覺，打開蓋的同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有抖動(dòng)加劇的現(xiàn)象。: 回答者：網(wǎng)友

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