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以東風(fēng)EQ1090E車型的主減速器為例，畫圖說明其調(diào)整方法

以東風(fēng)EQ1090E車型的主減速器為例，畫圖說明其調(diào)整方法: 問提問者：網(wǎng)友 | 2020-01-05

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東風(fēng)EQ1090E車型的主減速器調(diào)整方法主減速器裝在變速器前殼體的主減速器側(cè)蓋中，主減速器主動(dòng)小齒輪3與變速器輸出軸做成一體，主動(dòng)小齒輪的前端以滾錐軸承2支承在變速器前殼體的突緣中，軸向位置以軸承端面的調(diào)整墊片l來調(diào)整，與主動(dòng)小齒輪相嚙合的從動(dòng)大齒輪裝在差速器殼體上，變速器殼體以滾錐軸承支承在變速器前殼體和主減速器側(cè)蓋中，其軸向位置以滾錐軸承端面的調(diào)整墊片來調(diào)整.拆卸主減速器從動(dòng)大齒輪要同差速器總成一起拆卸，拆卸主減速器主動(dòng)小齒輪則要拆卸變速器輸出軸.拆卸前者只從主減速器側(cè)蓋處拆卸即可，而拆卸后者則要解體變速器.一對(duì)工作正常的主減速器，嚙合應(yīng)是正確的，工作中運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn).噪聲小，幾乎感覺不到娠動(dòng).車上裝用的一對(duì)主減速器齒輪是經(jīng)過專門的選配成對(duì)使用的，并用專門的齒輪檢驗(yàn)機(jī)檢驗(yàn)，保證嚙合齒面正確的嚙合表面形狀和低噪聲水平。調(diào)整齒輪時(shí)先是使主減速器齒輪無間隙嚙合，再調(diào)整到規(guī)定的嚙合間隙公差范圍。在檢查維修中，拆裝主減速器從動(dòng)齒輪和差速器總成，或拆裝主減速器后，都要對(duì)從動(dòng)齒輪的位置或主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的位置進(jìn)行調(diào)整.主減速器的調(diào)整見圖3-16，S1和S2用于調(diào)整從動(dòng)齒輪的軸向位置;S3和S4用于調(diào)整主動(dòng)齒輪的軸向位置。調(diào)整墊片S1裝在從動(dòng)錐齒輪側(cè)的主減速器側(cè)蓋中的圓三錐滾子軸承外側(cè);S2裝在從動(dòng)錐齒輪對(duì)面的變速器前殼體的圓錐滾子軸承外側(cè);S3裝在靠近主動(dòng)錐齒輪的變速器前殼體突緣的圓錐滾子軸承的外側(cè);S4裝在主動(dòng)錐齒輪對(duì)面的變速器圓錐滾子軸承的外側(cè)。要使從動(dòng)錐齒輪向主動(dòng)錐齒輪軸心方向移動(dòng)要增加S.的厚度，同時(shí)減少S1的厚度;要使主動(dòng)錐齒輪向從動(dòng)錐齒輪軸心方向移動(dòng)要減小S1的厚度，同時(shí)減小S3的厚度;如向相反方向調(diào)整，墊片厚度的增加和減少也正好相反.調(diào)整墊片尺寸見表3-2。圖3-16 主減速器調(diào)整墊片的位置表3-2 主減速器調(diào)整墊片的位置及調(diào)整尺寸當(dāng)汽車長期使用而使主傳動(dòng)齒輪副的齒面嚙合間隙加大時(shí)，可通過改變凋整墊片的厚度使嚙合間隙變小.如果磨損較輕，間隙增大，噪聲也變大時(shí)，可在調(diào)整時(shí)只增加墊片S1的厚度，使從動(dòng)錐齒輪向主動(dòng)錐齒輪軸心方向移動(dòng)一些就可以了;如果磨損較重，間隙較大或很大，噪聲也很大，當(dāng)增加調(diào)整墊片S1的厚度只能使嚙合間隙變小而不能做到正確的齒面嚙合形狀時(shí)，還要適當(dāng)減小S3的厚度，同時(shí)增加S4的厚度，使主動(dòng)錐齒輪向從動(dòng)錐齒輪軸心方向移動(dòng)，使之達(dá)到既縮小了科干汽車班的？科干汽車班的？: 回答者：網(wǎng)友

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