亚洲自慰无码专区|国产又黄又爽又色视频|精品久久久久久天美传媒|欧美成人一区二区三区影院|人妻毛片A一级毛片免费看|最新国产精品拍自在线播放|免费观看av片在线手机观看|国产一区二区三区亚洲欧美软件

下載手機汽配人

電扇扇葉與民航發(fā)動機!

憑什么電扇的葉片是“那種”形狀的?而且多數是三片扇葉?既然都是“吹風”，為什么民航發(fā)動機上的風扇那么多頁數?而且看起來與電扇形狀也不同?《流體力學》中的什么可以解釋?謝謝(能回答幾個算幾個!)
問 提問者：網友 2017-03-07
最佳回答
你是說的渦扇吧~除了第一級的主要為外涵道的空氣提供動力之外，壓氣機(按照你說的很多風扇)，軸流式壓氣機，轉子主要是用于讓氣體加速減壓，然后到后面的定子則是減速增壓，看這樣一點一點的提高進氣壓力，而不是速度，風扇轉子葉片的形狀其實類似機翼，對流入的氣體做工，而定子就相當于一個擴張了的管道，而且也有導向的作用。如果做成風扇那樣的話，強度啊還有阻力什么的都不理想，需要消耗太多的功率克服阻力。而另外一種離心式壓氣機，就相當于把空氣沿軸向甩出加速，功用和風扇也不是很相同
回答者：網友
產品精選
搜索問答
還沒有汽配人賬號？立即注冊

我要提問

汽配限時折扣

本頁是網友提供的關于“電扇扇葉與民航發(fā)動機!”的解答，僅供您參考，汽配人網不保證該解答的準確性。