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關于汽車的懸掛

關于汽車的懸掛: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-06

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懸掛是車架(或承載式車身)與車橋(或車輪)之間的一切傳力連接裝置的總稱.簡單講，“麥弗迪懸掛”是指中間有活塞桶的螺旋彈簧，多連桿相當于2個或更多的螺旋彈簧連接車身和車輪(軸)，多連桿多用于轎車后懸掛.多連桿獨立懸架系統(tǒng)效果更好. 另外還有如雙叉臂式，搖臂式，扭轉(zhuǎn)梁式，鋼板彈簧式等懸掛是車架(或承載式車身)與車橋(或車輪)之間的一切傳力連接裝置的總稱.簡單講，“麥弗迪懸掛”是指中間有活塞桶的螺旋彈簧，多連桿相當于2個或更多的螺旋彈簧連接車身和車輪(軸)，多連桿多用于轎車后懸掛.多連桿獨立懸架系統(tǒng)效果更好. 另外還有如雙叉臂式，搖臂式，扭轉(zhuǎn)梁式，鋼板彈簧式等懸掛是車架(或承載式車身)與車橋(或車輪)之間的一切傳力連接裝置的總稱.簡單講，“麥弗迪懸掛”是指中間有活塞桶的螺旋彈簧，多連桿相當于2個或更多的螺旋彈簧連接車身和車輪(軸)，多連桿多用于轎車后懸掛.多連桿獨立懸架系統(tǒng)效果更好. 另外還有如雙叉臂式，搖臂式，扭轉(zhuǎn)梁式，鋼板彈簧式等懸掛是車架(或承載式車身)與車橋(或車輪)之間的一切傳力連接裝置的總稱.簡單講，“麥弗迪懸掛”是指中間有活塞桶的螺旋彈簧，多連桿相當于2個或更多的螺旋彈簧連接車身和車輪(軸)，多連桿多用于轎車后懸掛.多連桿獨立懸架系統(tǒng)效果更好. 另外還有如雙叉臂式，搖臂式，扭轉(zhuǎn)梁式，鋼板彈簧式等后懸掛的一個螺絲沒了? 怪嚇人的，是后輪螺絲嗎？日常多注意檢查和緊固；輪胎有內(nèi)補和外補，內(nèi)補就一定是要動平衡，外部大多不做平衡。一般補過的胎裝到后輪要安全。懸掛螺絲發(fā)現(xiàn)上緊了就沒事了。不過車是經(jīng)常檢查的，動平衡是要做的，動平衡不好會使車輛產(chǎn)生抖動。懸掛螺絲發(fā)現(xiàn)上緊了就沒事了。不過車是經(jīng)常檢查的，動平衡是要做的，動平衡不好會使車輛產(chǎn)生抖動。前麥弗遜支柱式，后兩連桿式懸掛前麥弗遜支柱式，后兩連桿式懸掛一般車都是前后懸掛:雙連桿懸架前麥弗遜支柱式，后兩連桿式懸掛前麥弗遜支柱式，后兩連桿式懸掛一般車都是前后懸掛:雙連桿懸架以下為對于懸掛系統(tǒng)種類、特點，及前后懸掛種類的詳細解釋，樓主可以點擊查看：: 回答者：網(wǎng)友

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