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求各位朋友幫忙帕拉丁怎么樣？

求各位朋友幫忙帕拉丁怎么樣？: 問提問者：網友 | 2017-06-25

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來個怪怪問題,關于帕拉丁高速上的怪聲我的搭檔是 2.4 XE 4驅07帕拉丁,15000公里左右,輪胎氣壓均勻,未做改裝.在高速路上110-120勻速行駛,有時,間歇性的出現嘰的一聲,類似空氣在管子里堵住然后一瞬間釋放的聲音,請問PLD友們你們是否有遇到過?還是側風引起的.其他車沒聽到過,帕拉丁是部好車,開他感覺就像自己的手腳和感官的延伸,聽到-嘰-的的不協(xié)調聲,總覺得有點怪怪的.想釋疑一下.呵呵. 帕拉丁是鄭州日產生產的suv車型，從網友關注度來看，其超凡的動力與經濟的油耗還是深受網友的喜愛。越野性能良好，皮實耐用等特點都吸引了消費者的關注。只是帕拉丁的做工不夠精致，內飾粗糙，配置差等毛病也受到網友的指責?？傮w來說，帕拉丁在suv車型中有很明顯的競爭優(yōu)勢，期待在細節(jié)方面更加完善。今天交了訂金兩驅真皮座椅版，鈦銀色，158800元，今天交了5000元的訂金，7至12個工作日提貨。大家感覺價格如何？ -------帕拉丁韌沖減震改裝終極貼------管理提醒：本帖被帶頭大哥執(zhí)行加亮操作(2008-11-27)改裝原因：1．提高舒適度。PLD原來的減震對路面不平的反應太直接了。2．減輕輪胎的跺跳，這點在快速拐彎遇到路面凹凸不平時尤為明顯，能明顯感覺到車尾彈跳時瞬間失去抓地力而引起的側移。選型過程：以前就看過紫龍DX的RS5000的使用報告，這次下決心要換減震也就先從了解RS5000開始了。再次拜讀紫龍DX的貼子，有一點印象極為深刻，就是他換了前減后沒有升高。我對這點是極為認可的。與小切不同，PLD前橋不是整體橋，通過調節(jié)扭力桿的升高事必會影響到前束，如果不加以調整，隱患多多少少是存在的。本人垛信車的毛病是修出來的，因此決定不加以升高。這樣問題就來了：1．紫龍換了RS5000而沒升高。是他找到的RS5000和PLD原車的等長的了嗎（后來發(fā)現不可能，且看下文）？這家伙在他貼子里也沒說他換的是什么型號，我跟貼讓他查也沒回音。懶龍一條。2．無意中在FBLIFE上瞎“溜噠”，看到北京運良在促銷韌沖減震，就打電話咨詢，有說他們有給PLD不用升高的韌沖減震的，有一開始就發(fā)現有這個現象，以為自己技術不好，但后來一準備倒就特別小心，離合踩到底，盡量掛標準，但還是老出現打齒輪，重復再來幾次都是這樣，有時也會順利不打齒輪的情況。4S的修理說，這情況在新出的車還常出現。要我等國慶假后在開箱調齒輪間隙。。。。新車，我心痛呀。想了好久的帕拉丁，怎么這樣？？帕拉丁給我的感覺就是結實。。。撞過別人，也被撞過，都沒大事，保險杠都沒變形，我心大，漆掉了也沒補。撞了人跟他說“我的車不用修，你的用修不，不用咱就走吧。”那哥們也著急估計跟他說聲不好意思啊，就都走了。被撞了我看沒事也沒計較讓那哥們就那么走了。: 回答者：網友

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