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向高手請(qǐng)教奇瑞A3進(jìn)取型（低配）1.6的主力是電子液壓助力嗎？

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不是不過方向盤也輕買車安全第一，主動(dòng)、被動(dòng)撞，血比油貴，選一體成型骨架 8月12號(hào)上市的奇瑞A3 改款，性價(jià)比很高。安全、油耗、操控、內(nèi)飾、外觀各方面均不錯(cuò)。配DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)、有自動(dòng)、ESP防翻車系統(tǒng)、獨(dú)立懸掛、剛用料扎實(shí)、天窗。工信部油耗6.5。 7----10萬的價(jià)格。13萬的配置。20萬的安全。 2010年4月隨著自研CVT下線，奇瑞成為我國首個(gè)完全掌握底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱和EMS電子管理系統(tǒng)四大關(guān)鍵技術(shù)的自主汽車企業(yè) 不是不過方向盤也輕買車安全第一，主動(dòng)、被動(dòng)撞，血比油貴，選一體成型骨架 8月12號(hào)上市的奇瑞A3 改款，性價(jià)比很高。安全、油耗、操控、內(nèi)飾、外觀各方面均不錯(cuò)。配DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)、有自動(dòng)、ESP防翻車系統(tǒng)、獨(dú)立懸掛、剛用料扎實(shí)、天窗。工信部油耗6.5。 7----10萬的價(jià)格。13萬的配置。20萬的安全。 2010年4月隨著自研CVT下線，奇瑞成為我國首個(gè)完全掌握底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱和EMS電子管理系統(tǒng)四大關(guān)鍵技術(shù)的自主汽車企業(yè): 回答者：網(wǎng)友

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