輪胎從結(jié)構(gòu)設(shè)計上可分為:斜交輪胎和子午線輪胎。 斜交輪胎的簾線按斜線交叉排列,故而得名。特點是胎面和胎側(cè)的強度大,但胎側(cè)剛度較大,舒適性差,由于高速時簾布層間移動與磨擦大,并不適合高速行駛。隨著子午線輪胎的不斷改進,斜交輪胎將基本上被淘汰。 子午線輪胎的簾布層相當于輪胎的基本骨架,其排列方向與輪胎子午斷面一致。由于行駛時輪胎要承受較大的切向作用力,為保證簾線的穩(wěn)固,在其外部又有若干層由高強度、不易拉伸的材料制成的帶束層(又稱箍緊層),其簾線方向與子午斷面呈較大的交角。 子午線輪胎與普通斜線輪胎相比,彈性大,耐磨性好,滾動阻力小,附著性能好,緩沖性能好,承載能力大,不易刺穿;缺點是胎側(cè)易裂口,由于側(cè)向變形大,導(dǎo)致汽車側(cè)向穩(wěn)定性稍差,制造技術(shù)要求高,成本高。 這里主要介紹最常見的子午線輪胎結(jié)構(gòu)。 1. 輪胎胎面:1個厚厚的橡膠層,提供了與地面的接觸界面,還具有排水和耐舊的性能。 2. 胎冠帶束層:雙層或3層加強帶束層具有垂直方向上的柔韌度和極高的橫向剛性,提供了轉(zhuǎn)向力。 3. 胎側(cè):胎側(cè)容納并保護胎體簾布層,而胎體簾布層的功能是將輪胎的胎面固定在輪輞上。 4. 用于固定在輪輞的胎唇部分:它內(nèi)部的胎唇鋼絲圈可以使輪胎牢牢地固定在輪輞上,使之結(jié)合在一起。 5. 氣密層:它保證了輪胎具有良好的氣密性,并保持正確的胎壓。 規(guī)格及其標識 有些車主對于自己愛車輪胎上的標識意義還不是很清楚,下面就對胎側(cè)面的標識進行解釋。例如: 某輪胎標識為“P 225/65 R 16 89 H ”,其中: “P” 是指轎車輪胎(用以區(qū)別卡車或其他車型適用的輪胎) 。 “225”指的是輪胎斷面的寬度,是兩個胎側(cè)之間的寬度(以毫米為單位)。此寬度隨輪胎所匹配輪輞寬度的不同而不同:寬輪輞配寬輪胎,窄輪輞配窄輪胎。一般在胎側(cè)上所標示的胎寬,是指當輪胎安裝到所建議寬度的輪輞時的寬度。 “65”是輪胎的扁平比,是胎寬與胎高的比例,這里指胎高占胎寬的65%,數(shù)值越小,越顯扁平。 “R”是指輪胎的結(jié)構(gòu),表示此輪胎為子午線結(jié)構(gòu),也就是說它的簾布層是呈輻射狀排布在胎體內(nèi)的。“B”表示輪胎為斜交結(jié)構(gòu),目前斜交結(jié)構(gòu)的轎車輪胎已不復(fù)存在。 “16”表示輪輞直徑(以英寸為單位),此輪胎必須匹配16英寸的輪輞,否則無法安裝。 “89”表示載重指數(shù):此輪胎最高載重為580 kg。不同的載重指數(shù)代表不同的最高載重。 “H”表示速度級別:此輪胎最高時速為210 km/h。不同的英文字母表示不同的速度級別。下表列出每一速度級別所對應(yīng)的最高時速,此表適用于所有品牌的輪胎: 速度代號 最高時速(km/h) M 130 N 140 P 150 Q 160 R 170 S 180 速度代號 最高時速(km/h) T 190 U 200 H 210 V 240 W 270 Y 300