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車子啟動慢是什么原因引起的？

好煩啊，老是這樣: 問提問者：網友 | 2017-12-21

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其實離合在抬起過程中是分為快——慢——快3個階段的 1）快：是指離合抬到你準備的發(fā)力點，要快。也許你會問，不是說“半聯(lián)動點”嗎？怎么又來個“準備發(fā)力點”了？對新手們的一檔起步來說，“準備發(fā)力點”就是半聯(lián)動點。也就是駕校學車時的那個車抬頭點。標準的操作是：左腳一達到那個半聯(lián)動點時，右腳就立即松剎車，輕帶油門。這個快字，是個相對的快，不是要你急急忙忙地去做這個動作。而且隨著你車開得越熟練，這個“快”也必然會越來越快。對新手來說，先要知道這個“快”，而不必太急著去練這個快。（2）慢：是指車開始動起來了后，松離合一定要慢。只有充分掌握了這個“慢”字，才能真正掌握一切起步技巧的神髓所在。慢的關鍵點，是你的左腳要能壓得住離合，而這一點對新手來說恰恰是很難做到的。專門提到了新手要去練練壓離合。練一個小時，對離合的處理經驗，能趕上別人一萬公里的體會。在左腳到半聯(lián)動點，右腳輕搭油門，車走起來后，仍然保持左腳離合踩在半聯(lián)動點上，然后極緩慢地松離合，右腳同時逐漸的加油門。這是一個左腳向上，右腳向下的同步動作。這樣車就能平穩(wěn)的起步了。有些車友（尤其是新手），車一走起來，左腳就趕緊松離合，這時車不僅會有一次強烈的頓挫感，而且起步速度還特肉。于是有人就會罵這車一檔真肉。當然為加快起步速度，跟上別的車，又不得不在一檔低轉速暴踩油門，回家又罵這車真費油。這樣的起步動作，你在市內頻繁堵車的路況，要能省油，那才真是奇了怪了。還是花蛇的那句話：同樣的路程，誰的油門踩得越輕，誰越省油。（3）快：是指最后完全放松離合的動作要快。這個動作慢了是會挫車的。在這里，要點不是動作。而是應該何時完全放松離合。對溫柔型駕駛的車友來說，1300轉到1500轉就可以完全松離合了。對喜歡駕駛快感的車友來說，完全松離合的轉數(shù)可以高到3000轉。也就是說，何時完全松離合，取決于你當前的路況，和你對起步速度的追求。從這里，我們又可以領悟到一點，那個“慢”可以是一個相當長的過程。不要急，不要怕掛一檔離合壓的時間長了一點。多開多體會就有經驗了。當然還要看著轉速，半聯(lián)動你踩到5000轉去了，小心把離合給燒了哈。（4）離合的懸停點：在坡度不大的坡道上，你是可以用離合懸車的。也就是說，這時不踩剎車，不踩油門，車能靠離合懸在坡道中間不動。捕捉這個點，的確需要一定的經驗積累。當然你能找前很好的路況: 回答者：網友

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