網(wǎng)上對(duì)日系車的評(píng)價(jià)一直都是兩極分化，一種是極力抵制的，另一種則是認(rèn)為日系車省油省心。除去帶有民族色彩的偏激言論，其他言論也未必是空穴來風(fēng)，而這樣的口碑到底是否可信？小編在這里想和大家分享一下。

為什么大家說日本車省心？

說日系車省心并不是完全沒有道理，日本車故障率相對(duì)其他品牌本身就比較低，再加上保養(yǎng)費(fèi)用也比較低，像雷克薩斯、英菲尼迪一類的品牌更是動(dòng)不動(dòng)就免費(fèi)保養(yǎng)。我們也可以看一看之前美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》發(fā)布的最可靠品牌榜，這在一定程度上也說明了日系車的可靠省心。

日系車簡(jiǎn)單且注重舒適？

確實(shí)，日系車相對(duì)比較早開始注重內(nèi)飾細(xì)節(jié)，豐田后來能夠戰(zhàn)勝福特等老品牌，精致的內(nèi)飾做工功不可沒。

日系車也確實(shí)有其他過人之處，車內(nèi)空間就是日系車在乘坐舒適方面的一項(xiàng)黑科技，可能在車的軸距方面并不占優(yōu)勢(shì)，但是車內(nèi)空間卻比同級(jí)的其他車型更大更舒適。

日系車皮實(shí)抗造嗎？

關(guān)于日系車耐用，一些開汽車保養(yǎng)和在4S工作的老師傅說，日系一線品牌產(chǎn)品的零部件質(zhì)量比同檔次的德系產(chǎn)品略勝一籌，表現(xiàn)在小毛病出現(xiàn)的幾率要低一些。

另一方面由于日系對(duì)新技術(shù)的應(yīng)用力度比德系低，例如渦輪增壓，雙離合變速箱等等，產(chǎn)品里頭包含的新技術(shù)少一點(diǎn)，成熟的技術(shù)多一點(diǎn)，即使花同樣的試驗(yàn)時(shí)間，可靠性也會(huì)更高，這個(gè)道理不難理解。

日系車省油真的省油嗎？

早期日系車的燃油經(jīng)濟(jì)性更好，主要源于日系廠商對(duì)新技術(shù)的投入很大，并且深挖傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的升功率。發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配，變速箱總會(huì)保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于一個(gè)合適的運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，保證動(dòng)力和油耗的平衡。

現(xiàn)在，豐田又開始大規(guī)模普及雙擎技術(shù)，這個(gè)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的燃油經(jīng)濟(jì)性大家是有目共睹的。

總結(jié)：

日系好不好，關(guān)于這個(gè)問題小編不會(huì)選邊站或是偏袒誰，但也堅(jiān)持不黑也不贊的態(tài)度去客觀評(píng)價(jià)。在中國(guó)，大家買個(gè)車不容易，車價(jià)和收入不成正比，不是每個(gè)人都是土豪，選一輛合心意的車有時(shí)候不必要上升到民族情緒，更不要對(duì)日系車主進(jìn)行道德綁架。

還是那句話：盲目抵制日貨或是什么的，都不如抵制假貨、抵制蠢貨！

敢說日系發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)少？你讓本田和馬自達(dá)怎么想？你說德系燒機(jī)油？難道日系的你就沒聽誰說燒機(jī)油的？國(guó)產(chǎn)反而很多不燒機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)，可惜油耗更高，所以個(gè)人愛好，看哪臺(tái)車順眼就選那臺(tái)。