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為什么電動(dòng)車(chē)幾乎都是后驅(qū)？例如BMW i3、三菱的i-Miev、大眾的UP！

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-07-11
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這和動(dòng)力學(xué)沒(méi)什么關(guān)系，如果有關(guān)系那么為什么燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車(chē)為什么不這樣設(shè)計(jì)呢，不管是燃油發(fā)動(dòng)機(jī)還是電動(dòng)車(chē)后驅(qū)才比較合理，因?yàn)橥ǔＧ闆r下后輪擔(dān)負(fù)著主要受力任務(wù)，無(wú)論啟動(dòng)還是在行駛過(guò)程中都不容易打滑，但為什么燃油發(fā)動(dòng)機(jī)還要將前輪作為驅(qū)動(dòng)輪呢，這是考慮轎車(chē)底盤(pán)非常低，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱與驅(qū)動(dòng)輪之間有一根萬(wàn)向驅(qū)動(dòng)主軸，如果將驅(qū)動(dòng)輪設(shè)計(jì)在后輪，那么這根主軸該放在底盤(pán)上方還是下方，放在上方那么它要經(jīng)過(guò)車(chē)廂到后輪上方，還要在車(chē)廂內(nèi)串到底盤(pán)下方，這樣底盤(pán)又多一個(gè)比較大的空，不僅對(duì)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度有所損失，而且長(zhǎng)期行駛過(guò)程中的灰塵滲水問(wèn)題難以解決，如果設(shè)計(jì)在底盤(pán)下方，那么本來(lái)這么低的底盤(pán)再來(lái)一根主軸，你感覺(jué)可行嗎？但是電動(dòng)車(chē)就不一樣，它不需要主軸，也就不存在這些問(wèn)題，將它設(shè)計(jì)為后輪驅(qū)動(dòng)就非常合理。
回答者：網(wǎng)友
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