汽配人首頁(yè) > 問(wèn)答首頁(yè)

彈簧制動(dòng)氣室有何用途?它的工作原理又是什么?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-07-19

最佳回答

概述:制動(dòng)氣室彈簧制動(dòng)氣室有兩種典型，一種是雙膜片彈簧制動(dòng)氣室，還有一種是組合式彈簧制動(dòng)氣室，它們的用途以及原理都不一樣。雙膜片彈簧制動(dòng)氣室的用途由兩個(gè)獨(dú)立的膜片氣室組成的，分別由行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)或者是應(yīng)急制動(dòng)的元件獨(dú)立來(lái)操縱，它用于為車輪提供制動(dòng)力。那么另一種組合式彈簧制動(dòng)氣室用途是用于車輪提供制動(dòng)力，由兩個(gè)部分組成，膜片制動(dòng)部分用于行車制動(dòng)，彈簧制動(dòng)部分用于應(yīng)急制動(dòng)和停車制動(dòng)，而彈簧制動(dòng)部分和膜片制動(dòng)部分都是完全獨(dú)立工作的。下面說(shuō)下它們的工作原理，雙膜片彈簧制動(dòng)氣室工作原理以下三點(diǎn)1、行車制動(dòng)時(shí)，壓縮空氣經(jīng)11口進(jìn)入a腔，作用在膜片b上，并壓縮彈簧c，推桿d推出，作用在膜片上的壓力通過(guò)連接桿作用在調(diào)整臂上，對(duì)車輪產(chǎn)生制動(dòng)力矩。2、停車和應(yīng)急制動(dòng)時(shí)，手控閥使E腔的壓縮空氣經(jīng)12口完全或部分地釋放出去，儲(chǔ)能彈簧g也隨之完全或部分釋放能量，通過(guò)膜片f，推桿kd及制動(dòng)調(diào)整臂作用在車輪制動(dòng)器上。3、正常行駛時(shí)，就將放松螺栓h置于孔A中，并用螺母所緊，需要機(jī)械放松時(shí)，放松螺栓放入托盤(pán)i，旋轉(zhuǎn)90度，再擰出放松螺栓，以實(shí)現(xiàn)無(wú)壓縮空氣時(shí)手動(dòng)接除制動(dòng)。組合是彈簧制動(dòng)氣室工作原理是行車制動(dòng)時(shí)，由腳制動(dòng)閥來(lái)的壓縮空氣經(jīng)11口進(jìn)入A腔，作用在膜片上，并壓縮彈簧C將活塞e推出，作用在膜片d上的力通過(guò)推桿b作用于制動(dòng)調(diào)整臂上，對(duì)車輪產(chǎn)生制動(dòng)力矩。停車制動(dòng)及應(yīng)急制動(dòng)時(shí)，手制動(dòng)閥使B腔的壓縮空氣經(jīng)12口完全或部分的釋放其能量，通過(guò)活塞e，推桿 b及制動(dòng)調(diào)整臂，在車輪上產(chǎn)生制動(dòng)力矩。擰出放松螺栓g可將停車制動(dòng)部分機(jī)械放松，用于在無(wú)壓縮空氣的情況下，手動(dòng)接除制動(dòng)。: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來(lái)回答