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雷克薩斯LX570和蘭德酷路澤在越野性能上有什么差別嗎？

雷克薩斯LX570和蘭德酷路澤是一個(gè)生產(chǎn)平臺(tái)上的雷克薩斯LX570在一定程度上更強(qiáng)調(diào)舒適性，在越野性能上會(huì)有影響嗎？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-08

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LX570和LC200（蘭德酷路澤）在越野性能上是存在一些差別的： LX570有液壓升降底盤系統(tǒng)，而LC200舍去了該項(xiàng)功能。 LC200裝備了豐田最新開(kāi)發(fā)的KDSS（動(dòng)力調(diào)節(jié)懸掛），在LX570上沒(méi)有這套系統(tǒng)。當(dāng)然最明顯的地方就是在發(fā)動(dòng)機(jī)上，不過(guò)LC200也有5.7L的版本。液壓升降懸掛使LX570有比LC200稍高的通過(guò)能力，LX570升高后底盤比LC200大概高30mm，LC200的KDSS使懸掛有比LX570更強(qiáng)的適應(yīng)性。KDSS產(chǎn)生超大的懸掛行程可以保證LC200在極端復(fù)雜的路面上行駛時(shí)有足夠的牽引力，這一點(diǎn)是越野時(shí)避免打滑的關(guān)鍵。其實(shí)LX570在底盤系統(tǒng)上較之前的LX470（LX 470和LC100共用底盤）并沒(méi)有大的進(jìn)步。反而是LC200引入了KDSS以后越野性能比LC100可謂有較大的提高。實(shí)際用途也證明LC車系比較適合做長(zhǎng)途旅行而并非專業(yè)場(chǎng)地越野賽，液壓懸掛多出的那點(diǎn)離地間隙對(duì)LC起不到多大的幫助。而且依靠四驅(qū)低速檔LX570能爬上的坡對(duì)于LC200一樣能做到。總結(jié)起來(lái)就是LC200（4.7)比LX570更適合應(yīng)付復(fù)雜地形，LX570較軟的懸掛決定這是一臺(tái)以舒適為主的越野車。注：國(guó)產(chǎn)的一汽豐越“蘭德酷陸澤（LC200）”有4.0L和4.7L兩個(gè)版本。蘭德酷陸澤5.7L版本僅限北美銷售,但也有經(jīng)“特別渠道”進(jìn)入國(guó)內(nèi)的5.7（見(jiàn)到了別驚訝）。: 回答者：網(wǎng)友

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