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9米的公交車，剎車系統(tǒng)為氣剎車。制動(dòng)時(shí)剛踏下剎車踏板時(shí)反而感覺(jué)車速更快，再往下踏制動(dòng)踏板時(shí)，車子突然開(kāi)始制動(dòng)，總是閃人

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-15

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這是氣壓制動(dòng)車輛的常見(jiàn)故障（這種故障一般給人的感覺(jué)是“輕踩無(wú)剎車，重踩點(diǎn)頭”）。主要有以下幾點(diǎn)會(huì)產(chǎn)生類似故障：????? 一、制動(dòng)閥（剎車總泵）故障。1、制動(dòng)閥間隙過(guò)大。當(dāng)你剛踏下剎車踏板時(shí)，你消耗的是制動(dòng)閥的間隙，而制動(dòng)閥進(jìn)氣閥門并沒(méi)有被開(kāi)啟或沒(méi)有開(kāi)啟到你想要達(dá)到的制動(dòng)預(yù)期，因此車輛的減速度同樣沒(méi)有達(dá)到你的預(yù)期，你當(dāng)然就會(huì)感到車速好像更快（這是自然人本能反應(yīng)）。同時(shí)，由于有了這種本能，再繼續(xù)往下踏制動(dòng)踏板時(shí)，就會(huì)顯得更急切，或者說(shuō)更粗暴。這時(shí)閥門突然開(kāi)啟，剎車當(dāng)然就顯得粗暴了。（重新調(diào)整間隙即可）2、制動(dòng)閥平衡彈簧折斷或疲勞（當(dāng)然彈簧太硬也會(huì)出現(xiàn)這種情況，如果你的不是新制動(dòng)閥，故障就只能是前者）。制動(dòng)閥本身就是一個(gè)“氣路開(kāi)關(guān)”，平衡彈簧就裝在制動(dòng)操縱末端與閥門之間，目的是緩沖來(lái)自踏板的力，使制動(dòng)變得柔和，平緩。如果折斷或疲勞，也會(huì)使“制動(dòng)閥間隙過(guò)大”（需要修理制動(dòng)閥，更換平衡彈簧）。????? 二、制動(dòng)器故障：制動(dòng)鼓失圓、制動(dòng)片松動(dòng)或磨損過(guò)大、制動(dòng)蹄回位簧折斷等等都會(huì)產(chǎn)生這種故障。????? 三、制動(dòng)管道排列：如果是雙腔并聯(lián)式制動(dòng)閥（如EQ140）,則進(jìn)入前制動(dòng)器和后制動(dòng)器的管道沒(méi)有特別要求。如果是雙腔串聯(lián)式制動(dòng)閥（如CA151）,則進(jìn)入前制動(dòng)器的管道應(yīng)由制動(dòng)閥下腔輸入，進(jìn)入后制動(dòng)器的管道應(yīng)由制動(dòng)閥上腔輸入。若接反了，也會(huì)產(chǎn)生這種故障。?: 回答者：網(wǎng)友

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