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江淮同悅跟雪弗蘭新賽歐哪個(gè)更好些（全面點(diǎn)）

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-29

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賽歐好~外觀、內(nèi)飾以及空間　　外觀上，新賽歐給人感覺(jué)完全有后來(lái)者居上的魅力，正前方看新賽歐的車(chē)頭，能感受到他躍躍欲動(dòng)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。前大燈與保險(xiǎn)杠之間的和諧過(guò)度，似乎可以看到了雪佛蘭家族車(chē)型科魯茲的一些影子。側(cè)面來(lái)看，短車(chē)尾的緊湊設(shè)計(jì)也讓新賽歐比同級(jí)三廂對(duì)手更精神一些?！?nèi)飾方面，新賽歐的中控設(shè)計(jì)還算簡(jiǎn)潔，但比樂(lè)風(fēng)立體感受要強(qiáng)烈一些。中間方形，兩邊圓形的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)讓人對(duì)賽歐車(chē)型中庸特質(zhì)終于有了新理解，換句話(huà)說(shuō)，新賽歐不僅洗心革面，而且具有更明顯的時(shí)代特征。在材質(zhì)和工藝方面，新賽歐和樂(lè)風(fēng)一樣，都屬于同一個(gè)檔次的內(nèi)飾表現(xiàn)，做工尚屬精致，只是塑料質(zhì)感稍顯突出。新賽歐儀表不僅造型時(shí)尚可愛(ài)，甚至連發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都改成了數(shù)字顯示，一目了然之下，給人更沖動(dòng)的駕馭感受。這是新賽歐最大的亮點(diǎn)之一。內(nèi)飾所涉及到的塑料件都進(jìn)行了顆粒處理，這樣的處理方式很討巧。采用低廉材料的同時(shí)，能提供不錯(cuò)的觸感。電動(dòng)車(chē)窗以及中控鎖布置在中央檔位臺(tái)面上的做法有些另類(lèi)，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，也許更接受布置在車(chē)門(mén)內(nèi)飾板上的做法。新賽歐的空間也比較理想，通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，其內(nèi)部空間也延續(xù)了家族小型車(chē)寬敞的特性。前/后排乘坐4個(gè)成年人是比較理想的。也完全不擁擠。只是限于車(chē)內(nèi)寬度，其后排乘坐三人會(huì)像同級(jí)小車(chē)一樣略顯擁擠。即使是帶有天窗的車(chē)型，坐在車(chē)內(nèi)頭部也不會(huì)感到來(lái)自于車(chē)頂?shù)膲浩雀??？磪?shù)和實(shí)際體驗(yàn)過(guò)后，會(huì)感覺(jué)到除了車(chē)身尺寸外，其略顯單薄的座椅也為空間作出了一定貢獻(xiàn)?！　恼w用料上來(lái)看，新賽歐的內(nèi)飾絕對(duì)算不上是好的。但對(duì)這個(gè)級(jí)別車(chē)型來(lái)說(shuō)，似乎實(shí)用性要比用料更重要一些。細(xì)細(xì)觀察，可以發(fā)現(xiàn)在駕駛員所能想到需要放置隨身物品的地方，都會(huì)有相應(yīng)的儲(chǔ)物格。不過(guò)，相對(duì)于前排來(lái)說(shuō)，后排乘客的儲(chǔ)物物件較少，連門(mén)板也都沒(méi)有一個(gè)可以放飲料瓶的地方。動(dòng)力和底盤(pán)系統(tǒng) 　　樂(lè)風(fēng)已經(jīng)停產(chǎn)1.2L車(chē)型為新賽歐的到來(lái)掃清了一些阻礙。新的1.2L動(dòng)力將成為新賽歐的一個(gè)亮點(diǎn)所在，64千瓦最大功率，112牛/米最大扭矩都和裝備在樂(lè)風(fēng)車(chē)型上一模一樣。不同的是，樂(lè)風(fēng)當(dāng)年只是將1.2L動(dòng)力配備了一款入門(mén)車(chē)型。而新賽歐據(jù)說(shuō)要配備3款。對(duì)于1.2L車(chē)型而言，平均不到7升的油耗已經(jīng)在樂(lè)風(fēng)上得到證實(shí)。新賽歐的1.4L動(dòng)力相比以前同類(lèi)單元也有了新的表現(xiàn)，最大功率和最大扭矩均有小幅度提升。S-TEC III 1.4L 16V表明了這是一臺(tái)16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率76千瓦，最大扭矩131牛米，并擁有VGIS可變進(jìn)氣歧管及PDA: 回答者：網(wǎng)友

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