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汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)高、低壓側(cè)溫度較高，故障可能在何處？并分析。

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-13

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高壓管道內(nèi)的壓力是由壓縮機(jī)泵出來(lái)的，高溫又高壓。而低壓管道則是由蒸發(fā)箱里面制冷劑蒸發(fā)出來(lái)的低溫低壓氣體空調(diào)系統(tǒng)工作循環(huán)是由壓縮機(jī)將低溫低壓的氣體壓制成高溫高壓的液體，再由冷凝器降溫至低溫高壓的液體，再由膨脹閥轉(zhuǎn)變成低溫低壓的半液體，再進(jìn)入到蒸發(fā)箱，吸收熱量后轉(zhuǎn)變成低溫低壓的氣體流進(jìn)壓縮機(jī)，如此循環(huán)。所以按照工作循環(huán)及原理，高壓、低壓管道都熱的話，可能故障點(diǎn)有冷凝器（與散熱風(fēng)扇）、膨脹閥以及蒸發(fā)箱出現(xiàn)冰堵或管道因變形堵塞等其他情況。冷凝器檢查方法可用高壓水槍進(jìn)行沖洗降溫，如果空調(diào)系統(tǒng)故障排除則更換冷凝器（有必要時(shí)更換風(fēng)扇）。其他的只能通過(guò)拆解檢查或更換來(lái)判斷希望能對(duì)你有幫助: 回答者：網(wǎng)友

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