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斯太爾汽車WD615系列發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系有什么結(jié)構(gòu)特點(diǎn)?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-20

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由機(jī)油泵壓出的機(jī)油經(jīng)曲軸箱的油道進(jìn)人兩個(gè)旋裝式機(jī)油濾清器。機(jī)油濾清器呈水平對(duì)置并聯(lián)安裝，濾清器內(nèi)設(shè)置旁通閥。過濾后的機(jī)油進(jìn)入內(nèi)置式管狀機(jī)油冷卻器，機(jī)油冷卻器進(jìn)油口上方設(shè)置旁通閥。冷卻后的機(jī)油首先進(jìn)人主油道，主油道設(shè)置有機(jī)油壓力限壓閥。主油道內(nèi)的機(jī)油經(jīng)七條斜油道先潤(rùn)滑凸輪軸承、曲軸主軸承。然后一部分通過曲軸油道潤(rùn)滑連桿軸承;另一部分進(jìn)人副油道，通過機(jī)油噴嘴冷卻活塞內(nèi)頂面、潤(rùn)滑氣缸壁，同時(shí)連桿小頭頂部的集油槽收集飛濺下來的機(jī)油潤(rùn)滑活塞銷與連桿襯套。進(jìn)人副油道的機(jī)油其中一部分通過外部油管進(jìn)人空氣壓縮機(jī)和噴油泵。在主油道后端引出一根外部油管潤(rùn)滑廢氣渦輪增壓器。從機(jī)身到氣門挺柱孔有一細(xì)斜油道，通過該油道與氣門挺柱進(jìn)油孔間歇接通，機(jī)油從氣門挺柱進(jìn)油孔和中空的氣門推桿、氣門調(diào)整螺釘向氣門搖臂機(jī)構(gòu)間歇供油潤(rùn)滑搖臂軸與氣門。 WD615系列柴油機(jī)潤(rùn)滑系的最大結(jié)構(gòu)特點(diǎn)就是潤(rùn)滑油路多采用內(nèi)部油道，從結(jié)構(gòu)上消除了潤(rùn)滑油路系統(tǒng)的泄漏，提高了可靠性。其次.從機(jī)身到缸蓋間無專門潤(rùn)滑油道，氣門搖臂機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑是靠空心推桿作為唯一的輸油通道，且各個(gè)輸油通道各自獨(dú)立。還有機(jī)油冷卻器采用內(nèi)置式.機(jī)油壓力限壓閥為不可調(diào)節(jié)式。: 回答者：網(wǎng)友

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